b****a
发帖数: 4465 | 1 3月15日晚，2015年为期40天的春运正式拉下大幕。昨日，春运数据正式公布，全国共
发送旅客28.09亿人次，与2014年相比， 受经济萧条影响，总人次下降近25%。 铁路累
计发送旅客2.95亿人次，同比增长10.4%。其中，高铁累计发送旅客1.22亿人次，仅占
到总客流量的4.3%。 |
z**m
发帖数: 3080 | 2 iphone占全部手机市场的利润的70%。
高铁的利润也不少吧。 |
g*q
发帖数: 26623 | 3 上钩了不是
高铁现在运量占到铁路的一半了，其实普通铁路也在增长，只是没有高铁快而已。下降
的是公路（不包括公交，自驾）。很多城市区划一变，郊县长途车就变成公交车，就不
在公路统计范围了。
【在 z**m 的大作中提到】
: iphone占全部手机市场的利润的70%。
: 高铁的利润也不少吧。
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g*q
发帖数: 26623 | |
i*****y
发帖数: 3449 | 5 短途的客车春运，本来就不难。高速公路的大巴，春运一直都有票，高铁主要影响的是
跨省长途，缓解了不少拥挤
【在 b****a 的大作中提到】
: 3月15日晚，2015年为期40天的春运正式拉下大幕。昨日，春运数据正式公布，全国共
: 发送旅客28.09亿人次，与2014年相比， 受经济萧条影响，总人次下降近25%。 铁路累
: 计发送旅客2.95亿人次，同比增长10.4%。其中，高铁累计发送旅客1.22亿人次，仅占
: 到总客流量的4.3%。
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u*********r
发帖数: 7835 | 6 春运焦点从来都是看铁路，这次增长了10.5%, 但是新闻里基本没有啥春运相关的，感
觉莫名其妙就结束了。
【在 i*****y 的大作中提到】
: 短途的客车春运，本来就不难。高速公路的大巴，春运一直都有票，高铁主要影响的是
: 跨省长途，缓解了不少拥挤
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D*****i
发帖数: 8922 | 7 这么半天，居然没有老将来欢呼中国要崩溃了。是被钓鱼搞怕了吧？ |
a*******m
发帖数: 14194 | 8 春运数字减少是好事。
说明，中国老百姓就近就业的多了，跨区不远万里打工的少了。
这是好事。
这也是最近这些年，沿海工业内迁，劳工内迁的一个证据之一。 |
D*****i
发帖数: 8922 | 9 高铁发送旅客增长了40%。
各种交通工具的总发送量是28.09亿，比预期还略高。原来是预期是增长3.4%，现在是略
超3.4%，而不是lz钓鱼的下降25%。 |
g*q
发帖数: 26623 | 10 记者16日从交通运输部获悉，今年春运期间，全国共发送旅客28.09亿人次，比去年同
期增长3.5%。其中，铁路2.95亿人次，道路24.22亿人次，水路4284万人次，民航4914
万人次。
来自中国铁路总公司的数据显示，40天春运中，全国铁路共发送旅客2.95亿人次，同比
增长10.4%。其中乘坐动车组的占41.4%，创历史新高。
民航客流持续增长。据中国民航局最新统计显示，春运期间全国民航共运送旅客4914万
人，增长11.7%；执行航班36万班，增长9.3%；提供座位数7638万个，增长11.4%。 |
b********6
发帖数: 35437 | 11 因为越来越多的人能买到票，火车站的拥堵现象减少，煤体没有笑话看没有黑料报
【在 u*********r 的大作中提到】
: 春运焦点从来都是看铁路，这次增长了10.5%, 但是新闻里基本没有啥春运相关的，感
: 觉莫名其妙就结束了。
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d*****t
发帖数: 7903 | 12 这个发送人次是怎么计算的？
一个人做一次铁路算一人次， 做一次汽车算一次？这样不能体现各种交通的效率啊。
高铁开一趟都跨省，汽车一次要短很多。
【在 b****a 的大作中提到】
: 3月15日晚，2015年为期40天的春运正式拉下大幕。昨日，春运数据正式公布，全国共
: 发送旅客28.09亿人次，与2014年相比， 受经济萧条影响，总人次下降近25%。 铁路累
: 计发送旅客2.95亿人次，同比增长10.4%。其中，高铁累计发送旅客1.22亿人次，仅占
: 到总客流量的4.3%。
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g*q
发帖数: 26623 | 13 春运只有人次数的统计
人公里数,统计局有按月和按年的数据.
【在 d*****t 的大作中提到】
: 这个发送人次是怎么计算的？
: 一个人做一次铁路算一人次， 做一次汽车算一次？这样不能体现各种交通的效率啊。
: 高铁开一趟都跨省，汽车一次要短很多。
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