t****x
发帖数: 9441 | 1 毛时代设备不行，但是会依靠群众。大喇叭半夜就广播，方圆几个县几十万老百姓连夜
自带工具和干粮赶到现场，拉点灯，点火堆，领导让干啥就干啥。老船工老渔工纷纷献
计献策，潜水员都现成的自告奋勇，没准用什么土办法把船拉到岸边都不一定。群众的
力量是巨大的。 |
w********a
发帖数: 628 | 2 在毛时代，你根本就不知道船沉了。一辈子可能都不知道。 |
t**g
发帖数: 3107 | |
g******t
发帖数: 18158 | 4 真实的谎言:中国“第一艘”万吨轮《东风号》
1958年11月27日，各媒体均大声欢呼“大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮《跃
进号》下水”。这艘由苏联搬来设计图纸的轮船被欢呼成为毛泽东时代的伟大成就，而
且称其在58天建成，超过了老牌海上王国英国和世界造船最快的日本。于是，在邮政发
行的T32（1-1）纪念邮票中，便有了“中国制造的第一艘万吨远洋货轮”的《跃进号》
身影。遗憾的是，这艘巨轮始终未能远航，建成它是惊人的“卫星速度”，远航却遥遥
无期。
怪事年年有，1960年4月25日，仿佛《跃进号》不算数了，媒体宣称中国又一个“第一
艘”万吨远洋巨轮《东风号》在上海江南造船厂胜利下水。需要仔细阅读新闻的话，便
发现前边多了一个“自行设计”。那么我们姑且理解为这是中国第一艘“自行设计、自
行制造”的万吨轮船。这是毛的歌颂者们乐此不疲地引以为荣的素材，证明不是别人，
正是毛使中国站起来的铁证。遗憾的是，万吨巨轮的处女航直至1963年4月30日始得进
行，《跃进号》在青岛港装载了1.3万吨中国百姓迫切需要用以充饥的玉米驶往日本，
开始远航，5月1日中午却沉没于公海。沉没前轮船发出密电称：“我轮受击、损坏严重
”。
出航前，原任船长因“政治不可靠”被调离，换上一个“政治可靠”业务荒疏的新船长
；全体船员都被清查三代，约一半船员因不同程度的“政治问题”被清理，极其重要的
二副也换成政治绝对可靠，却从未出过远洋、连船上几项重要仪器也看不懂的人物；换
上船的所有人都是“根正苗红”的阶级兄弟。即便如此，当船启航后，为了“保密”，
连航向何处也不告知船员。当船沉没后，59名船员即被日本渔船救起，并很快便转交给
日本海事船只。这些船员诉说沉船原因时称“遭到潜艇鱼雷袭击”，于是立即被日本媒
体广播出去，引起世界震惊。美国、台湾、韩国、日本均以不同方式辩解，宣告它们与
本事件无关。直至周恩来亲自召集获救船员开会，除船长外几乎众口一词称为“潜艇鱼
雷攻击”。所幸周恩来为慎重起见命令新华社发出含糊其辞的公告：“中国政府对于‘
跃进’号的突然遇难沉没，十分重视。现正对沉没原因进行严密调查”。直至6月2日，
现场调查结束，认定为“触礁沉没”。
问题在于，中国各造船厂早在1918年夏便接受欧美造船订货共计25艘，而由江南造船所
与美国政府签订的4艘全遮蔽甲板型蒸汽货轮的合同为最大，规定所订每只运输舰排水
量14750吨，采用江南所制造的三缸蒸汽机驱动，指示功率3670马力，要求六个月内完
工交首船。但刚开工时一战便已结束，遂暂停。1920年美国政府要求继续履行订造合同
，第一艘万吨级运输舰《官府号》（Mandarin）于该年6月3日下水；第二艘《天朝号》
(Celestial)8月3日下水；第三艘《东方号》(Oriental)次年2月23日下水；第四艘《震
旦号》(Cathay)5月26日下水。四艘万吨轮均开赴美国交付，试航速度超过美方订货要
求，船体坚固适用，美国海军直至二战时仍在美－欧航线上使用。
当时《东方杂志》第16卷第2期报道称：“从前中国所需军舰及商船，多在美、英、日
三国定造，今则情形一变，向之需求于人者，今能供人之需求，中国产业史上乃开一新
纪元。”而美国军舰监造官员则报告称：“经美国运输部次第验收，工程既称坚固，配
制又极精良，美政府大为满意。”江南造船所在此次万吨巨轮建造工程的成功，声名鹊
起，订货猛增。船厂亦不断扩建。至1936年，江南厂建成当时堪称先进的巡洋舰《平海
号》，舰长109.8米，宽11.9米，排水量2400吨，主机功率7427马力，航速25节。配制
140毫米双联舰炮3座；80毫米高射炮3门；60毫米舰炮4门；533毫米双联鱼雷发射器两
座，是为中国海军第一舰队旗舰，在1937年9月扼守江阴水道阻止日本海军进犯发挥了
重大作用。靠否定中华民族以往一切成就来吹捧毛，着实是徒劳而且可悲的，历史毕竟
会有真相大白的那一天。
本文参考资料：1,许涤新、吴承明主编：《中国资本主义发展史》第二卷，人民出版社
2003年第二版；2,席龙飞著：《中国造船史》，湖北教育出版社2000年第一版；
【在 t****x 的大作中提到】
: 毛时代设备不行，但是会依靠群众。大喇叭半夜就广播，方圆几个县几十万老百姓连夜
: 自带工具和干粮赶到现场，拉点灯，点火堆，领导让干啥就干啥。老船工老渔工纷纷献
: 计献策，潜水员都现成的自告奋勇，没准用什么土办法把船拉到岸边都不一定。群众的
: 力量是巨大的。
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g******t
发帖数: 18158 | 5 大同老白洞煤矿瓦斯爆炸事故，是1960年5月9日，发生在山西省大同矿务局的重大矿难
，共死亡684人，为中华人民共和国建国来最严重的矿难事故。[1][2]
背景原因
1960年，中国国民经济处于严重困境时期。1960年1月召开的中央政治局会议仍然将经
济和产能翻番计划逐级下压。当时，大同矿务局老白洞产量已到152万吨，超出设计能
力的59％；超额任务的压力下，安全工作被忽视，并让步于高效率的产能。另外，人事
管理混乱也是事故发生的隐患之一。老白洞煤矿职工总数由1955年恢复生产时的1978人
，增加到事发时的6994人。为事后遇难人数统计和尸体确认，也带来了极大困难[1][3]。
事发经过
1960年5月9日下午，山西大同老白洞矿15号井口喷出强烈火焰浓烟，随即，16号井口也
喷出浓烟。地面配电所由于掉闸而停止运行，电源中断。矿难发生时，正值井下交叉作
业时间，交班和接班的职工全部被困在井下，当时有905人被困于井下。
救援
事故发生后，煤炭部部长张霖之、副部长李建平，劳动部部长马文瑞等赶赴大同事故现
场。周恩来总理也乘专列秘密赶赴大同，但基于安全考虑没有前往事故现场。中国军队
1096名士兵也赶到了现场；京西、开滦、包头、淮南等19个矿务局也空运414名救护队
员[2][3]。
事发当天，毛泽东听取汇报。当晚11点多，周恩来指示救灾小组不惜一切代价、毁矿保
人。经过七个昼夜的突击救援，井下抢救全部结束。当场死亡677人，连同被救出227人
中又死亡7人计算在内，共计死亡684人[3][2]。
事故调查
事故发生后，由于阶级斗争观念的影响，煤矿开展了“反事故抓敌人运动”。工人、工
程师、技术员都被卷入运动。将事故后回乡的工人列为重点怀疑对象。确定批判和斗争
的人员709人，调离“不纯”人员462人，撤换干部398人，并对673个五管部位逐一进行
审查调整。
后老白洞矿难事故追查组经过调查，于1961年3月24日起草《关于老白洞矿煤尘爆炸事
故追查工作的结案报告》[2]，报告认为：反革命直接点火的线索至今尚未发现，老白
洞矿事故是煤尘爆炸事故。[4]
据确认，老白洞矿煤尘明火、通风等方面的隐患和管理工作上的混乱是事故发生的重要
原因，事故的性质是生产指挥中严重忽视安全所造成的重大责任事故[1]。
疑点
事故发生当天，中共中央立即指示中央到地方各级政府，对外封锁一切相关消息。但第
二天，台湾自由中国之声广播电台便在第一时间披露了此事。国家安全部门据此展开深
入调查，大同市公安局增派公安部队和侦查员，在市内各路口24小时加强巡查。公安局
连续数天在大同境内发现可疑电波，经核实来自两部未知的移动电台，不久根据香港传
来的情报，在大同火车站抓获一名高级间谍。由于该人拒绝提供有价值的线索，加上技
术水平有限，公安局经过数月追踪，仍无法确定两部电台的具体位置。可疑电波也随之
时断时续，直至突然消失。最终，大同市公安局对两部电台的追踪不了了之。
纪念
2005年9月29日，大同老白洞煤矿“五九”事故安全教育馆落成，并伫立纪念碑[3]。
【在 t****x 的大作中提到】
: 毛时代设备不行，但是会依靠群众。大喇叭半夜就广播，方圆几个县几十万老百姓连夜
: 自带工具和干粮赶到现场，拉点灯，点火堆，领导让干啥就干啥。老船工老渔工纷纷献
: 计献策，潜水员都现成的自告奋勇，没准用什么土办法把船拉到岸边都不一定。群众的
: 力量是巨大的。
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发帖数: 18158 | 6 老白洞矿难曾一直是绝密档案，公开后首先引起了北京作家何于清的注意，他从1992年
开始对全国政协副主席马文瑞（老白洞矿难发生后为事故处理小组负责人）以及与矿难
有关的人士进行了数年采访，并于1998年就此写下纪实作品《问苍茫大地》。[4]
成稿后，《中国煤炭报》向国内外公开这一惨案；人民日报《时代潮》在创刊号上以醒
目标题发表，称“在暴风骤雨般的大跃进岁月发生骇人听闻的灾难”。[4]
【在 t****x 的大作中提到】
: 毛时代设备不行，但是会依靠群众。大喇叭半夜就广播，方圆几个县几十万老百姓连夜
: 自带工具和干粮赶到现场，拉点灯，点火堆，领导让干啥就干啥。老船工老渔工纷纷献
: 计献策，潜水员都现成的自告奋勇，没准用什么土办法把船拉到岸边都不一定。群众的
: 力量是巨大的。
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发帖数: 18158 | 7 30年后，世界最大水库垮坝惨剧真相大白
1975年8月，在河南省驻马店等地区、1万多平方公里的土地上，共计60多个水库相
继发生垮坝溃决，近60亿立方米的洪水肆意横流。1015万人受灾，超过2.6万人死难，
倒塌房屋524万间，冲走耕畜30万头。纵贯中国南北的京广线被冲毁102公里，中断行车
16天，影响运输46天，直接经济损失近百亿元，成为世界最大最惨烈的水库垮坝惨剧。
30年后，反观这次决堤事故，从中折射的问题更值得深思……
1975年8月，在一场由台风引发的特大暴雨中，河南省驻马店等地区共计60多个水
库相继发生垮坝溃决，引发了一次世界上最惨烈的水库垮坝事件。30年后，来自世界各
国的学者聚集郑州，重新进行理论研讨。专家们认为，自然灾害是人类共同的敌人，减
轻灾害影响、促进人与自然和谐是人类社会的永恒主题。在坚持以人为本，推进全面、
协调、可持续发展的今天，这次事件中折射出的问题值得人类进行更为深刻的反思。
【在 t****x 的大作中提到】
: 毛时代设备不行，但是会依靠群众。大喇叭半夜就广播，方圆几个县几十万老百姓连夜
: 自带工具和干粮赶到现场，拉点灯，点火堆，领导让干啥就干啥。老船工老渔工纷纷献
: 计献策，潜水员都现成的自告奋勇，没准用什么土办法把船拉到岸边都不一定。群众的
: 力量是巨大的。
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