D*******o
发帖数: 92 | 1 国内的重大工程有以下几个特点
1.一定是高大上，没几个世界领先写在申请书里基本集团战略规划处那关都过不了。那
个北京机场世界第一航站楼简直是太正常了。没有世界第一才是不正常的。
2.项目的前期论证一定是粗糙的,而且是非常粗糙的。尼玛领导都要上了，几个亿甚至
十几亿前期砸进去了，地也征了，搞不好项目都建了一半了，你还能论证出个不上？
3.项目的设计一定至少5年内是非常安全的！项目建设期间是可以死人的，死了农民工
给点赔偿，别人家里有时还挺高兴。但是项目运行以后是绝对不许死人的，死人就是政
治事故，是要掉乌沙帽的！
4.项目的进程是飞快的，人是不负责的，从设计到建造，错误是到处都是的。但是感谢
美国和国内的设计制造标准裕量是相当大的，所以看着像那么回事的东西用起来也就差
不多了。
5.大型工程基本上是自己玩自己用的，质量、经济性差一些但是没有平行参照物竞争是
没有关系的，然后写篇报道自吹个世界第一就可以等着升官了。 |
t****n
发帖数: 10724 | 2 给你个例证： 西湖湖底隧道
说了好多年也不开工，那年那月那天领导突然觉得需要政绩了，马上开工，边施工，边
论证，边设计。十个月就造好了。
结果造好了才发现旅游大巴开不进，设计的太低矮了。一年内漏水，要关闭大修。
【在 D*******o 的大作中提到】
: 国内的重大工程有以下几个特点
: 1.一定是高大上，没几个世界领先写在申请书里基本集团战略规划处那关都过不了。那
: 个北京机场世界第一航站楼简直是太正常了。没有世界第一才是不正常的。
: 2.项目的前期论证一定是粗糙的,而且是非常粗糙的。尼玛领导都要上了，几个亿甚至
: 十几亿前期砸进去了，地也征了，搞不好项目都建了一半了，你还能论证出个不上？
: 3.项目的设计一定至少5年内是非常安全的！项目建设期间是可以死人的，死了农民工
: 给点赔偿，别人家里有时还挺高兴。但是项目运行以后是绝对不许死人的，死人就是政
: 治事故，是要掉乌沙帽的！
: 4.项目的进程是飞快的，人是不负责的，从设计到建造，错误是到处都是的。但是感谢
: 美国和国内的设计制造标准裕量是相当大的，所以看着像那么回事的东西用起来也就差
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b*******8
发帖数: 37364 | 3 都是对上级负责，弄得高大上，上级满意就升官了。其实上下级都知道里面问题多多，
自欺欺人罢了。
外交部也是一个道理，招待洋大人无微不至，很多细节洋大人其实也不知道，也不用知
道，人回头就向领导报告，说我上菜一斤鲍鱼，其实捞了一吨，以此邀功。你捞了一吨
，洋大人也不知道，洋大人要知道了，恐怕反而产生负面印象。做这种两头不讨好的事
情，只因为上级喜欢听。上级也知道咋回事，只不过更上级喜欢听，然后最上级指示拍
成纪录片糊弄屁民。从上到下，整体自欺欺人罢了。 |
s*****r
发帖数: 43070 | 4 主要就是捞钱，给子女到国外读书买房
【在 t****n 的大作中提到】
: 给你个例证： 西湖湖底隧道
: 说了好多年也不开工，那年那月那天领导突然觉得需要政绩了，马上开工，边施工，边
: 论证，边设计。十个月就造好了。
: 结果造好了才发现旅游大巴开不进，设计的太低矮了。一年内漏水，要关闭大修。
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k********k
发帖数: 835 | 5 总结的好!
【在 D*******o 的大作中提到】
: 国内的重大工程有以下几个特点
: 1.一定是高大上，没几个世界领先写在申请书里基本集团战略规划处那关都过不了。那
: 个北京机场世界第一航站楼简直是太正常了。没有世界第一才是不正常的。
: 2.项目的前期论证一定是粗糙的,而且是非常粗糙的。尼玛领导都要上了，几个亿甚至
: 十几亿前期砸进去了，地也征了，搞不好项目都建了一半了，你还能论证出个不上？
: 3.项目的设计一定至少5年内是非常安全的！项目建设期间是可以死人的，死了农民工
: 给点赔偿，别人家里有时还挺高兴。但是项目运行以后是绝对不许死人的，死人就是政
: 治事故，是要掉乌沙帽的！
: 4.项目的进程是飞快的，人是不负责的，从设计到建造，错误是到处都是的。但是感谢
: 美国和国内的设计制造标准裕量是相当大的，所以看着像那么回事的东西用起来也就差
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a*****y
发帖数: 33185 | |
