|
|---|
|
|
|
|
|
|
U**8
发帖数: 1921 | 1 通州正式成为北京行政副中心，十年传言终成真。
7月11日闭幕的中共北京市委十一届七次全会，表决通过了《中共北京市委北京市人民
政府关于贯彻〈京津冀协同发展规划纲要〉的意见》。会议称，要聚焦通州，深化方案
论证，加快北京市行政副中心的规划建设，2017年取得明显成效。
投资超1600亿建设交通先行
通州备受关注，折射的是各界对北京这座国际都市未来城市定位、产业变化和人口疏解
的想象。
从宏观层面看，通州定位的变化不仅是首都空间格局的一次重新建构，同时更牵动了环
北京地区，特别是京津冀一带产业人口格局的变化；从微观层面看，对居住者而言，可
能意味着择业、定居的重新考量。
北京市委书记郭金龙在上述会议上表示，落实城市战略定位，解决北京“大城市病”、
优化提升首都核心功能，必须以疏解非首都功能为先导和突破口，一定要坚持“控”与
“疏”双管齐下。
在“控”方面，要制定更加完善严格的产业限制目录和人口调控目标，坚决守住各类功
能禁止和限制底线，《京津冀协同发展规划纲要》中明确了北京2300万的人口控制目标
，这是必须坚决守住的底线；在“疏”方面，要遵循疏解规律，把握节奏，加强配合，
协调好利益关系，使疏解工作有序有效。
根据会议，当前北京要聚焦推进交通一体化发展、加强生态环境保护、推动产业升级转
移三大重点领域，力争率先取得突破。
通州区政府今年4月公布《2015年重点建设项目任务表》，通州区今年共有86项重点建
设项目任务，总投资达1638.8亿元。目前已开工的项目有28个，其中产业类13项、能源
生态类10项等，按照今年总体目标，核心区16个产业项目除9个续建项目外，其余7个全
面开工，年内可完成建设面积约130万平方米。
交通先行是区域发展的前提，通州今年将有9个交通重点实施的项目，北关大道(含跨河
桥)、潞苑北大街二期和文化旅游区道路基础设施将计划于年底前竣工。
北京市社会科学院副院长、北京方迪智库首席专家赵弘向《第一财经日报》记者表示，
建设北京市行政副中心，要认真总结北京中心城发展的经验教训，进行前瞻性规划，提
高规划的刚性约束，不能随意改变规划，一张蓝图绘到底，防止“摊大饼”式扩张；在
交通方面，要提早规划轨道交通，建设副中心内部的轨道交通网络体系，提早谋划，做
到规划引领人口产业布局；一定要留下永久的农田、绿地，预防新的城市病，真正体现
生态绿色发展理念。
此外，要有跨区域发展思路，谋划通州副中心与三河、大厂、香河、武清、宝坻等河北
和天津区县的联动发展，一体化规划，协同化发展，把通州打造成京津冀协同发展的先
行区、先导区。
房产成交量暴增公共服务成短板
通州区统计局数据显示，今年1~5月，通州房地产销售面积达47.2万平方米，同比增长4
.6%，销售额达95亿元，同比增长7.5%。其中，5月份的统计数据尤其引人关注，当月全
区房地产销售面积高达16.9万平方米，是去年同期的1.9倍，单月销售额达34亿元，为
去年同期的3倍。
根据中原地产研究部统计数据，2015年上半年，北京通州住宅签约量明显上涨，住宅签
约达到了3947套，环比涨幅达到了21%，同比涨幅更是达到了65%。同时，成交均价也出
现了明显的企稳上涨，库存数据明显下降，目前7616套的库存已经创通州住宅市场最近
六年来的最低。其中，6月通州签约商品房合计1525套，创造最近2年的新纪录。
一位链家地产通州门店的置业顾问向本报记者介绍，整个6月，通州签约量明显增加，
周一到周五平均每天有40到60套签约，周末每天的成交量更是超过100套。
有人欲迁入，有人却想迁出，只为了孩子读书。
在北京工作的王先生早年在通州置业，小区门口就是地铁六号线，开车只需要两个小时
，经过两三个红绿灯，就可以回到河北唐山的老家。尽管如此，王先生却计划在北京市
朝阳区购置一套“学区房”，他表示，孩子刚上幼儿园，通州没什么好学校。
对于通州教育、医疗等公共服务资源的短缺，有研究者向本报记者表示，即使把通州定
位为北京行政副中心，又有多少人愿意过通州上班、北京居住的“候鸟”生活呢？
这不仅是通州当下的命题，更是津冀共同面临的问题——京津冀协同发展需调动市场力
量，重点是解决公共服务差距。
国家行政学院经济部主任张占斌认为，做好基本的公共服务，是推动京津冀三地资源重
新配置的重要因素。在他看来，遵循市场规律、减少公共服务差距，把这两条做好，就
可能适当减轻北京的压力，对京津冀协同发展也是有利的。
北京市社科院今年6月发布的《北京公共服务发展报告2014~2015》中，对北京区县公共
服务绩效综合评估结果显示，16个区县中，通州区公共服务综合排名垫底。
赵弘建议，要尽快疏解北京公共服务资源，特别是优质教育和医疗资源，增强副中心服
务能力；加快高端产业的培育和引入，努力提供高质量的就业岗位，实现产城融合发展
，降低与中心城之间的“潮汐式”交通压力。 | c*********o
发帖数: 676 | 2 主要是学区问题。中国这个问题很好解决，各中小学抽调教师成立分校。这个其实不算
新鲜事儿，全国几个著名中学都是在当地设好几个分校。 |
|
|
|
|
|
|
