h*****l
发帖数: 3857 | 1 跨越可惜了
据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速350公里等问
题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复350公里运行时速。
此前，京沪等多条高铁设计最高时速为350公里，但在“7·23”事故之后按时速
300公里运营。早在2015年全国两会期间，“高铁应恢复350公里时速运行”的呼声就引
起广泛关注。
但今日上午，中国铁路总公司新闻办称，目前尚无这方面的信息发布。
一位铁路专家此前表示，高铁恢复到350公里时速也是情理之中。 |
s*****e
发帖数: 16824 | 2 跨越冤啊。
【在 h*****l 的大作中提到】
: 跨越可惜了
: 据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速350公里等问
: 题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复350公里运行时速。
: 此前，京沪等多条高铁设计最高时速为350公里，但在“7·23”事故之后按时速
: 300公里运营。早在2015年全国两会期间，“高铁应恢复350公里时速运行”的呼声就引
: 起广泛关注。
: 但今日上午，中国铁路总公司新闻办称，目前尚无这方面的信息发布。
: 一位铁路专家此前表示，高铁恢复到350公里时速也是情理之中。
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m********s
发帖数: 55301 | 3 如果在回复350之后再出了事故，是不是可以继续给狱中的跨越再加几年徒刑？
【在 h*****l 的大作中提到】
: 跨越可惜了
: 据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速350公里等问
: 题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复350公里运行时速。
: 此前，京沪等多条高铁设计最高时速为350公里，但在“7·23”事故之后按时速
: 300公里运营。早在2015年全国两会期间，“高铁应恢复350公里时速运行”的呼声就引
: 起广泛关注。
: 但今日上午，中国铁路总公司新闻办称，目前尚无这方面的信息发布。
: 一位铁路专家此前表示，高铁恢复到350公里时速也是情理之中。
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b****n
发帖数: 6896 | 4 必须的。
【在 m********s 的大作中提到】
: 如果在回复350之后再出了事故，是不是可以继续给狱中的跨越再加几年徒刑？
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m********s
发帖数: 55301 | 5 跨越在狱中昂首挺胸站起来，来吧，上400，出了问题我来扛。
【在 b****n 的大作中提到】
: 必须的。
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c*********n
发帖数: 1282 | 6 说句公道话，即使跨越私得不检点，他对国家的贡献不该被埋没。 |
s*m
发帖数: 6980 | 7 京沪高铁设计最高时速为380公里，但在“7·23”事故之前按时速300公里运营。其实
就是和事故无关。
【在 h*****l 的大作中提到】
: 跨越可惜了
: 据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速350公里等问
: 题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复350公里运行时速。
: 此前，京沪等多条高铁设计最高时速为350公里，但在“7·23”事故之后按时速
: 300公里运营。早在2015年全国两会期间，“高铁应恢复350公里时速运行”的呼声就引
: 起广泛关注。
: 但今日上午，中国铁路总公司新闻办称，目前尚无这方面的信息发布。
: 一位铁路专家此前表示，高铁恢复到350公里时速也是情理之中。
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d*****t
发帖数: 7903 | 8 同意，只要真做了实事，贪点我不在乎。
【在 c*********n 的大作中提到】
: 说句公道话，即使跨越私得不检点，他对国家的贡献不该被埋没。
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t******g
发帖数: 238 | 9 这就是胡扯了。武广高铁的运行速度本是350，后来降到300.
【在 s*m 的大作中提到】
: 京沪高铁设计最高时速为380公里，但在“7·23”事故之前按时速300公里运营。其实
: 就是和事故无关。
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m********s
发帖数: 55301 | 10 同意，只要他真做了实事，我贪点我不在乎
【在 d*****t 的大作中提到】
: 同意，只要真做了实事，贪点我不在乎。
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C*****4
发帖数: 8585 | 11 稳妥一点300很好了，有的路段高点有的路段慢点呗，我去年坐的高铁有些路段348公里
，大部分在302~320之间，不用一味追求350吧 |
m********s
发帖数: 55301 | 12 因为十三五时，需要提速到500的。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 稳妥一点300很好了，有的路段高点有的路段慢点呗，我去年坐的高铁有些路段348公里
: ，大部分在302~320之间，不用一味追求350吧
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C*****4
发帖数: 8585 | 13 玩命提速有必要吗？
【在 m********s 的大作中提到】
: 因为十三五时，需要提速到500的。
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S******r
发帖数: 4421 | 14 像跨越这种顶级ceo一年发一个亿都难找到，还必须是美金
【在 h*****l 的大作中提到】
: 跨越可惜了
: 据多方可靠消息，铁路总公司近日开会，讨论中国高铁恢复运行时速350公里等问
: 题。预计明年初，从京沪高铁开始逐步恢复350公里运行时速。
: 此前，京沪等多条高铁设计最高时速为350公里，但在“7·23”事故之后按时速
: 300公里运营。早在2015年全国两会期间，“高铁应恢复350公里时速运行”的呼声就引
: 起广泛关注。
: 但今日上午，中国铁路总公司新闻办称，目前尚无这方面的信息发布。
: 一位铁路专家此前表示，高铁恢复到350公里时速也是情理之中。
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h*****l
发帖数: 3857 | 15 薄熙来呢？
【在 m********s 的大作中提到】
: 同意，只要他真做了实事，我贪点我不在乎
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b********6
发帖数: 35437 | 16 慢不等于稳妥
出事的动车运行速度不过200
【在 C*****4 的大作中提到】
: 稳妥一点300很好了，有的路段高点有的路段慢点呗，我去年坐的高铁有些路段348公里
: ，大部分在302~320之间，不用一味追求350吧
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C*****4
发帖数: 8585 | 17 这个我不懂，只是觉得300已经非常好了
以前24小时的路程现在2~3个小时算是革命性的变化。但是再把3小时的路程缩短到1个
多小时总觉得锦上添花而已。
【在 b********6 的大作中提到】
: 慢不等于稳妥
: 出事的动车运行速度不过200
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s*****r
发帖数: 43070 | 18 这个可以有，试验台上能跑500多
【在 m********s 的大作中提到】
: 因为十三五时，需要提速到500的。
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m********s
发帖数: 55301 | 19 当然。你想想，从北京到旧金山，坐高铁只需要5小时就到站的话，你做梦都会笑醒的。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 玩命提速有必要吗？
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m********s
发帖数: 55301 | 20 已经近600了。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 这个可以有，试验台上能跑500多
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l******t
发帖数: 55733 | 21 铁路要重新修一遍不
【在 s*****r 的大作中提到】
: 这个可以有，试验台上能跑500多
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 最新动车组可以跑到500公里
日本前两天刚破了世界最快记录，600多公里，估计摔茶杯了
【在 C*****4 的大作中提到】
: 这个我不懂，只是觉得300已经非常好了
: 以前24小时的路程现在2~3个小时算是革命性的变化。但是再把3小时的路程缩短到1个
: 多小时总觉得锦上添花而已。
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n********d
发帖数: 7676 | 23 温家宝一撇嘴，小同志们太幼稚了，wishful thinking。中国高铁首先是党中央国务院
的领导，没有我几万亿的刺激，哪里有铁公鸡的大发展？没有党中央国务院的政策支持
，刘跨越连征地都搞不定。如果高铁发个诺贝尔奖，当仁不让是我得奖了。有刘啥事啊
？ |
s*****r
发帖数: 43070 | 24 要路基不合格
【在 l******t 的大作中提到】
: 铁路要重新修一遍不
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b********6
发帖数: 35437 | 25 这就是外行指挥内行，稳妥是靠技术来保障的，而不是拍脑袋。像盛高阻这个土逼离开
铁路系统十多年，根本不知道高铁技术的突飞猛进。这个傻逼一上台就搞混跑，同一条
路上既跑350的车又跑250的车，信号系统混乱。温州撞车的就是一列混跑的车。
京沪等高铁高峰时段的运能已经供不应求，在京沪高铁二线还没有上马之前，唯有通过
提高运行速度提高发车密度来缓解客运压力。
另外有一个简单的数学例子。假如有一段城际高铁用现在的速度需运行3小时，为了保
证10分钟发一列车，就要有36列车。如果能够提速到2小时跑完，只需24列动车就能满
足要求。多拉快跑能赚钱不说，省下的12辆动车也值40亿人民币。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 这个我不懂，只是觉得300已经非常好了
: 以前24小时的路程现在2~3个小时算是革命性的变化。但是再把3小时的路程缩短到1个
: 多小时总觉得锦上添花而已。
|
C*****4
发帖数: 8585 | 26 北京到旧金山高铁，速度再高也不可能修的，这个梦还是不做了
的。
【在 m********s 的大作中提到】
: 当然。你想想，从北京到旧金山，坐高铁只需要5小时就到站的话，你做梦都会笑醒的。
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L******w
发帖数: 2317 | 27 上海到乌鲁木齐 5小时跑到 也不错
【在 C*****4 的大作中提到】
: 北京到旧金山高铁，速度再高也不可能修的，这个梦还是不做了
:
: 的。
|
C**********e
发帖数: 23303 | |
C*****4
发帖数: 8585 | 29 这不是废话吗，我当然是外行，我也没资格去指挥。
稳妥靠技术保障，不就是越高速度要求技术越高吗？
要是600的速度和300技术要求一样，谁吃饱了撑的跑300。
【在 b********6 的大作中提到】
: 这就是外行指挥内行，稳妥是靠技术来保障的，而不是拍脑袋。像盛高阻这个土逼离开
: 铁路系统十多年，根本不知道高铁技术的突飞猛进。这个傻逼一上台就搞混跑，同一条
: 路上既跑350的车又跑250的车，信号系统混乱。温州撞车的就是一列混跑的车。
: 京沪等高铁高峰时段的运能已经供不应求，在京沪高铁二线还没有上马之前，唯有通过
: 提高运行速度提高发车密度来缓解客运压力。
: 另外有一个简单的数学例子。假如有一段城际高铁用现在的速度需运行3小时，为了保
: 证10分钟发一列车，就要有36列车。如果能够提速到2小时跑完，只需24列动车就能满
: 足要求。多拉快跑能赚钱不说，省下的12辆动车也值40亿人民币。
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m********s
发帖数: 55301 | 30 那就改成从郑州一站到伦敦，5小时。也可以在经停站柏林、巴黎下车。想想4亿河南、
安徽、新疆老乡就去英国当难民领福利券领吃臊子面手抓饭了，做梦都能笑出声来。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 北京到旧金山高铁，速度再高也不可能修的，这个梦还是不做了
:
: 的。
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w***u
发帖数: 17713 | 31 不提速也可以跑一两辆中途不停的。提速对短途来说节省时间不多，但是能耗和对工程
的要求不是线性增加的。 |
C*****4
发帖数: 8585 | 32 欧洲难民成堆涌入大天朝不也可怕？
【在 m********s 的大作中提到】
: 那就改成从郑州一站到伦敦，5小时。也可以在经停站柏林、巴黎下车。想想4亿河南、
: 安徽、新疆老乡就去英国当难民领福利券领吃臊子面手抓饭了，做梦都能笑出声来。
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C*****4
发帖数: 8585 | 33 对啊
【在 w***u 的大作中提到】
: 不提速也可以跑一两辆中途不停的。提速对短途来说节省时间不多，但是能耗和对工程
: 的要求不是线性增加的。
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m********s
发帖数: 55301 | 34 难民连奥地利、匈牙利、西班牙、土耳其这些发达国家都不愿意呆，干吗去天朝？
何况，丫挺的难民有户口吗？没户口的会被城管、计生委轮番打的。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 欧洲难民成堆涌入大天朝不也可怕？
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C*****4
发帖数: 8585 | 35 难民有治外法权，缠头都是人上人，外国人更高人一等
【在 m********s 的大作中提到】
: 难民连奥地利、匈牙利、西班牙、土耳其这些发达国家都不愿意呆，干吗去天朝？
: 何况，丫挺的难民有户口吗？没户口的会被城管、计生委轮番打的。
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m********s
发帖数: 55301 | 36 城管只认户口不认法。
先打死了再说。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 难民有治外法权，缠头都是人上人，外国人更高人一等
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C*****4
发帖数: 8585 | 37 你可别低估大天朝对外国人的吸引力
【在 m********s 的大作中提到】
: 难民连奥地利、匈牙利、西班牙、土耳其这些发达国家都不愿意呆，干吗去天朝？
: 何况，丫挺的难民有户口吗？没户口的会被城管、计生委轮番打的。
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C*****4
发帖数: 8585 | 38 面孔比户口好认，城管先认面孔
【在 m********s 的大作中提到】
: 城管只认户口不认法。
: 先打死了再说。
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m********s
发帖数: 55301 | 39 扯，城管只认钱。交钱了的走人，没交钱的就往死里打。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 面孔比户口好认，城管先认面孔
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s*m
发帖数: 6980 | 40 但我说的是京沪。
先有京沪跑300，再有723事故，后来才是武广跑300。即使没有中间那个，武广也是300
的结局。
【在 t******g 的大作中提到】
: 这就是胡扯了。武广高铁的运行速度本是350，后来降到300.
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C*****4
发帖数: 8585 | 41 钱和户口都真对自己的黄皮屁民，不跟你扯，跑步去，另外现在没有城管查户口了。
【在 m********s 的大作中提到】
: 扯，城管只认钱。交钱了的走人，没交钱的就往死里打。
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m********s
发帖数: 55301 | 42 片警查户口，但片警不打人。都是城管去打人，往死里打，打死完之后找个下水道就扔
里头，反正没户口，查无此人结案。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 钱和户口都真对自己的黄皮屁民，不跟你扯，跑步去，另外现在没有城管查户口了。
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s********e
发帖数: 11693 | 43 还是不一样，1个小时可以进生活圈了，
【在 C*****4 的大作中提到】
: 这个我不懂，只是觉得300已经非常好了
: 以前24小时的路程现在2~3个小时算是革命性的变化。但是再把3小时的路程缩短到1个
: 多小时总觉得锦上添花而已。
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C*****4
发帖数: 8585 | 44 越说越象大纪元
【在 m********s 的大作中提到】
: 片警查户口，但片警不打人。都是城管去打人，往死里打，打死完之后找个下水道就扔
: 里头，反正没户口，查无此人结案。
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m********s
发帖数: 55301 | 45 No，我没说活摘。
【在 C*****4 的大作中提到】
: 越说越象大纪元
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M****u
发帖数: 17708 | 46 7·23根本不是高铁事故，是动车事故，是信号系统的问题，而不是列车本身有技术缺
陷。
然而国务院事故调查专家组認為是组织和管理不善造成的，劉志軍、張曙光負主要責任
。而刘志军和张曙光在事故发生5个多月前就已经被抓起来了。
【在 s*m 的大作中提到】
: 京沪高铁设计最高时速为380公里，但在“7·23”事故之前按时速300公里运营。其实
: 就是和事故无关。
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M****u
发帖数: 17708 | 47 7·23根本不是高铁事故，是动车事故，是信号系统的问题，而不是列车本身有技术缺
陷。
然而国务院事故调查专家组認為是组织和管理不善造成的，劉志軍、張曙光負主要責任
。而刘志军和张曙光在事故发生5个多月前就已经被抓起来了。
【在 s*m 的大作中提到】
: 京沪高铁设计最高时速为380公里，但在“7·23”事故之前按时速300公里运营。其实
: 就是和事故无关。
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M****u
发帖数: 17708 | 48 7·23根本不是高铁事故，是动车事故，是信号系统的问题，而不是列车本身有技术缺
陷。
然而国务院事故调查专家组認為是组织和管理不善造成的，劉志軍、張曙光負主要責任
。而刘志军和张曙光在事故发生5个多月前就已经被抓起来了。
【在 s*m 的大作中提到】
: 京沪高铁设计最高时速为380公里，但在“7·23”事故之前按时速300公里运营。其实
: 就是和事故无关。
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M****u
发帖数: 17708 | 49 7·23根本不是高铁事故，是动车事故，是信号系统的问题，而不是列车本身有技术缺
陷。
然而国务院事故调查专家组認為是组织和管理不善造成的，劉志軍、張曙光負主要責任
。而刘志军和张曙光在事故发生5个多月前就已经被抓起来了。
【在 s*m 的大作中提到】
: 京沪高铁设计最高时速为380公里，但在“7·23”事故之前按时速300公里运营。其实
: 就是和事故无关。
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o*****p
发帖数: 2977 | 50 太低估了。跨越该算乔布斯量级的。
【在 S******r 的大作中提到】
: 像跨越这种顶级ceo一年发一个亿都难找到，还必须是美金
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s*****r
发帖数: 43070 | 51 其实是几个系统一起发生故障，缺乏极端天气情况下系统保障能力。最后的报告没法公
开。就算在信号系统上面，直接把通号集团董事长给吓挂了
刘张负有领导责任
【在 M****u 的大作中提到】
: 7·23根本不是高铁事故，是动车事故，是信号系统的问题，而不是列车本身有技术缺
: 陷。
: 然而国务院事故调查专家组認為是组织和管理不善造成的，劉志軍、張曙光負主要責任
: 。而刘志军和张曙光在事故发生5个多月前就已经被抓起来了。
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M****u
发帖数: 17708 | 52 要是追溯领导责任，是不是要算到胡锦涛头上？
当初谁任命的刘跨越？
刘跨越负有领导责任，我觉得也算合理。但是最终结论是他要负主要责任！NND刘跨越
和张曙光次次坐车头，也算是尽职尽责了，最后技术上的问题还要算到他头上。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 其实是几个系统一起发生故障，缺乏极端天气情况下系统保障能力。最后的报告没法公
: 开。就算在信号系统上面，直接把通号集团董事长给吓挂了
: 刘张负有领导责任
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l******t
发帖数: 55733 | 53
没看出来居然是个跨越轮
【在 M****u 的大作中提到】
: 要是追溯领导责任，是不是要算到胡锦涛头上？
: 当初谁任命的刘跨越？
: 刘跨越负有领导责任，我觉得也算合理。但是最终结论是他要负主要责任！NND刘跨越
: 和张曙光次次坐车头，也算是尽职尽责了，最后技术上的问题还要算到他头上。
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b********6
发帖数: 35437 | 54 明显是调度的责任，信号故障的情况下调度失误
那个调度的最后只是行政处罚，算是捡回一条命
【在 s*****r 的大作中提到】
: 其实是几个系统一起发生故障，缺乏极端天气情况下系统保障能力。最后的报告没法公
: 开。就算在信号系统上面，直接把通号集团董事长给吓挂了
: 刘张负有领导责任
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M****u
发帖数: 17708 | 55 院士王梦恕说：
当年在甬温线发生事故的列车运行速度只有100公里/小时左右，根本与“高铁”是两码
事，事故原因也非轨道和机车，而是运行指挥系统出了问题。
【在 s*****r 的大作中提到】
: 其实是几个系统一起发生故障，缺乏极端天气情况下系统保障能力。最后的报告没法公
: 开。就算在信号系统上面，直接把通号集团董事长给吓挂了
: 刘张负有领导责任
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