h*********g
发帖数: 9102 | 1 日本技术成型的早，但好像世界各国也没怎么修高铁
中国开始卖后，日本也突然大张旗鼓地卖
他们早干啥去了？非得有竞争对手了才开始卖？ |
s*****e
发帖数: 16824 | 2 日本就没卖出去过几个，好像就是台湾的那个是日本技术，还有就是大陆当时引进过。
主要是这个东西有钱修的基本都有自己的技术，比如欧洲，不会买。想买的没钱，日本
要价过高了。现在日本也就是恶心中国，其实我觉得真中标了他们也修不了，一是没钱
，二是没劳动力，中国是出钱出劳力，修好了分成，商业模式不一样。而且谁让日本修
了多半也不是好事，台湾那条线都濒临破产几次了，都是政府救回来的，日本技术费用
太高，恐怕很难盈利。
【在 h*********g 的大作中提到】
: 日本技术成型的早，但好像世界各国也没怎么修高铁
: 中国开始卖后，日本也突然大张旗鼓地卖
: 他们早干啥去了？非得有竞争对手了才开始卖？
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c****x
发帖数: 6601 | 3 以后日本参与的高铁投标，中车就加进来给报了薄利成本价。日本想修，就让他出血本
，亏死他。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 日本就没卖出去过几个，好像就是台湾的那个是日本技术，还有就是大陆当时引进过。
: 主要是这个东西有钱修的基本都有自己的技术，比如欧洲，不会买。想买的没钱，日本
: 要价过高了。现在日本也就是恶心中国，其实我觉得真中标了他们也修不了，一是没钱
: ，二是没劳动力，中国是出钱出劳力，修好了分成，商业模式不一样。而且谁让日本修
: 了多半也不是好事，台湾那条线都濒临破产几次了，都是政府救回来的，日本技术费用
: 太高，恐怕很难盈利。
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w********r
发帖数: 8704 | 4 要是中车一不小心中了咋办？
【在 c****x 的大作中提到】
: 以后日本参与的高铁投标，中车就加进来给报了薄利成本价。日本想修，就让他出血本
: ，亏死他。
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c****x
发帖数: 6601 | 5 薄利成本价。不亏就行。
【在 w********r 的大作中提到】
: 要是中车一不小心中了咋办？
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l*******d
发帖数: 3343 | 6 日本高铁不光是贵的问题，基建也不行。小屁岛国鼻屎大的地方，地形地貌单一，丫的
想搞一带一路也能搞得起来才行啊。土鳖国地大物博，从东到西，从南到北，开山穿洞
架桥，啥世面没见过…
欧美日占领道德制高点那么久，还没搞成全球范围的共同富裕，还不是没那个能力
【在 s*****e 的大作中提到】
: 日本就没卖出去过几个，好像就是台湾的那个是日本技术，还有就是大陆当时引进过。
: 主要是这个东西有钱修的基本都有自己的技术，比如欧洲，不会买。想买的没钱，日本
: 要价过高了。现在日本也就是恶心中国，其实我觉得真中标了他们也修不了，一是没钱
: ，二是没劳动力，中国是出钱出劳力，修好了分成，商业模式不一样。而且谁让日本修
: 了多半也不是好事，台湾那条线都濒临破产几次了，都是政府救回来的，日本技术费用
: 太高，恐怕很难盈利。
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a******o
发帖数: 16625 | 7 操，说的好像中国能让世界共同富裕一样。中国国内共同富裕了吗。
[在 lonelygod (Keep your feet on the ground.) 的大作中提到：]
：日本高铁不光是贵的问题，基建也不行。小屁岛国鼻屎大的地方，地形地貌单一，丫
的想搞一带一路也能搞得起来才行啊。土鳖国地大物博，从东到西，从南到北，开山穿
洞架桥，啥世面没见过…
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：........... |
w******9
发帖数: 1604 | 8 呀，日本搞出新干线也就出口台湾，中国。
这个玩高铁，按现在标准GDP在全球前30名左右。
所以有段时间台湾搞得要破产，你说全世界还有几个国家需要高铁。
高铁是给人坐的，用它拉货就不经济也没必要。
除非以后高价时令蔬菜或许可能，拉煤炭就没必要。
而且对距离有要求，比如香港弹丸之地就不适合，（香港城市地铁足够）
但是香港如果跟华南地区搞个高铁网，确实很有利润。
现在到底是日本跟中国抢高铁生意还是中国跟日本抢高铁生意，
最好不要只看国内的新闻报道，要看双方的。
比如印尼高铁，中国抢了日本的，或者印尼搞平衡外交。 |
w*********r
发帖数: 42116 | 9 在中国建高铁之前，普通铁路对于很多数国家已经是高、大、上的东西了，比如越南和
印尼。德、日卖普通铁路就赚足了钱了。
【在 h*********g 的大作中提到】
: 日本技术成型的早，但好像世界各国也没怎么修高铁
: 中国开始卖后，日本也突然大张旗鼓地卖
: 他们早干啥去了？非得有竞争对手了才开始卖？
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S***p
发帖数: 19902 | 10 高铁对美国其实很实用。芝加哥到纽约，现在坐火车或者长途汽车19个小时。平均时速
不到70公里。自己开车12个小时。怎么都累死。建设高铁的话速度4倍以上。也就4个多
小时就到了。
飞机要飞2小时。但是高铁运量大，可以到达半小时一趟。而且下车的地方就是
downtown,比飞机还方便。 |
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d********t
发帖数: 9628 | 11 RE，纽约博士屯没有高铁太扯淡了
【在 S***p 的大作中提到】
: 高铁对美国其实很实用。芝加哥到纽约，现在坐火车或者长途汽车19个小时。平均时速
: 不到70公里。自己开车12个小时。怎么都累死。建设高铁的话速度4倍以上。也就4个多
: 小时就到了。
: 飞机要飞2小时。但是高铁运量大，可以到达半小时一趟。而且下车的地方就是
: downtown,比飞机还方便。
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r******t
发帖数: 8967 | 12 就Amtrack那票价，不敢想象高铁票要卖多少。
【在 d********t 的大作中提到】
: RE，纽约博士屯没有高铁太扯淡了
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s*******e
发帖数: 1389 | 13 征不起地
再说大家开车，飞机都习惯了
还是独裁政府好
【在 d********t 的大作中提到】
: RE，纽约博士屯没有高铁太扯淡了
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a*s
发帖数: 1220 | 14 高铁这玩意儿全世界就没有几个能挣钱的，能挣钱的地方都自己修了。穷地方玩不起这
个东西，就算你免费给人修好了，后面的运行维护费用也负担不起。美国佛罗里达州长
决定把联邦政府给的高铁资金退回就是算下来负担不起维护费用。
将来无人驾驶的汽车会是美国的方向，远距离飞机，近距离自动驾驶汽车门到门。
【在 h*********g 的大作中提到】
: 日本技术成型的早，但好像世界各国也没怎么修高铁
: 中国开始卖后，日本也突然大张旗鼓地卖
: 他们早干啥去了？非得有竞争对手了才开始卖？
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d********t
发帖数: 9628 | 15 开车堵，累，不环保，趴车也麻烦
【在 s*******e 的大作中提到】
: 征不起地
: 再说大家开车，飞机都习惯了
: 还是独裁政府好
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I*******p
发帖数: 656 | 16 美国的利益集团， 汽车工业， 石油工业， 高速公路 是不会同意修高铁的。 所以美
国就是没有特别的需求。 即使修了， 也就是美东北的走廊能盈利。
【在 S***p 的大作中提到】
: 高铁对美国其实很实用。芝加哥到纽约，现在坐火车或者长途汽车19个小时。平均时速
: 不到70公里。自己开车12个小时。怎么都累死。建设高铁的话速度4倍以上。也就4个多
: 小时就到了。
: 飞机要飞2小时。但是高铁运量大，可以到达半小时一趟。而且下车的地方就是
: downtown,比飞机还方便。
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I*******p
发帖数: 656 | 17 美国的利益集团， 汽车工业， 石油工业， 高速公路 是不会同意修高铁的。 所以美
国就是没有特别的需求。 即使修了， 也就是美东北的走廊能盈利。
【在 S***p 的大作中提到】
: 高铁对美国其实很实用。芝加哥到纽约，现在坐火车或者长途汽车19个小时。平均时速
: 不到70公里。自己开车12个小时。怎么都累死。建设高铁的话速度4倍以上。也就4个多
: 小时就到了。
: 飞机要飞2小时。但是高铁运量大，可以到达半小时一趟。而且下车的地方就是
: downtown,比飞机还方便。
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r********1
发帖数: 7345 | 18 你个廊五就别替美国作思考了。
【在 S***p 的大作中提到】
: 高铁对美国其实很实用。芝加哥到纽约，现在坐火车或者长途汽车19个小时。平均时速
: 不到70公里。自己开车12个小时。怎么都累死。建设高铁的话速度4倍以上。也就4个多
: 小时就到了。
: 飞机要飞2小时。但是高铁运量大，可以到达半小时一趟。而且下车的地方就是
: downtown,比飞机还方便。
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T****t
发帖数: 11162 | 19 中国高铁几个型号，分别是德国，日本，法国，引进的 |
