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发帖数: 4647 | 1 2015年11月4日 南方都市报
位于梅花路上的珠海众大利物资车业有限公司，曾经是珠海知名企业
在珠海，提起众大利几乎无人不知，这个前身是国有企业的汽车大佬，成功改制后
，一度风光无限。但就在其东西拓展、布局周边地区汽车市场如日中天之时却突陷困境
：拖延员工工资及赔偿款3000多万、多位员工借款给公司融资无力偿还、员工被集团集
体解聘、集团旗下4S店“自救”变炒车场；更有员工指称高层家族式管理腐败，集团董
事长偷偷转移资产，众大利俨然走向破产边缘。
南都记者前日下午电话联系上该公司董事长冯丕志，对公司状况，其否认受汽车市
场影响，称主要原因是银行减贷所致，目前正在积极寻求办法解决员工的欠薪和赔偿问
题。冯丕志同时还否认了高层转移资产及公司希望破产之说。
集团发通知单方解聘员工？
珠海众大利前身是香洲区物资总公司，属于国企，主要经营汽车、钢筋水泥、废品
收购等，随着市场经济的发展，众大利公司1998年在同行中率先成功地进行了股份制改
革，在珠海东西拓展，集团发展了30余家子公司，并将步子迈到了二三级市场，如玉林
、桂林、湛江、梧州、贵港等地。
“但在今年1月份，集团开始出现状况，当月的工资拖到3月份才发，而随后接下来
的日子，工资更是一拖再拖，从3月份开始，只发底薪而没有发提成。”众大利集团一
位员工代表告诉南都记者，称自己的工资至今已经拖欠了长达10个月之久，公积金和社
保也有一年没交。“每个人一年的公积金大概是3500元左右，公司有上千号人，这么多
员工一年的公积金被挪用了。”
2015年8月11日，集团下发公告，称目前公司经营极度困难，导致欠下提成工资、
社保、公积金未缴的情况，公司承诺一定会发给员工，但发放时间无法给予准确答复，
关于赔偿金问题也会根据劳动法律给予补偿。
“我们的工资分为基础工资和提成工资，基础工资按最低工资标准发放，一下子多
个月没有发提成，我们日常的生活难以为继。”曾是众大利集团的员工庄女士告诉南都
记者，集团公司拖延员工工资及赔偿款高达3000多万元。
2015年8月18日，集团下发了《通知》，《通知》第一条内容是公司与全体员工解
除劳动合同，解除劳动合同时间计算到2015年8月31日。目的是把之前欠发的工资、社
保、公积金，通过解除劳动合同后给予经济补偿金作一次终结清算。经劳动仲裁委员会
裁定应支付员工所有费用金额，列入已封闭使用的4000万元资金里，保证员工得到。
集团曾向员工借款融资？
唐小姐在众大利集团做了20多年，是改制前就跟随的老员工，她向南都记者展示了
一张她个人与公司的仲裁调解书，其中写明了自调解生效之日起三日内一次性支付唐小
姐工资提成和劳动合同赔偿金共计10万多元。而据唐小姐称，所有涉及赔偿的员工至今
仍未拿到款项，对方违背调解承诺，拒不履行。
“公司一直以没钱为由拒绝支付，试问若是公司没钱，为何召集众高层领导开会每
人分发5000元以上的中秋过节费？为何公司还在正常运作？各店面不动产若以租赁形式
出租，总租金可高达500万以上每月，这部分费用完全可以分批支付给员工。”唐小姐
称，集团老板在无力偿还工资的情况下，9月份竟然还向广西商会捐款20万元，这让其
不得不怀疑集团老总的诚信。
拖欠工资只是冰山一角，而据多位员工反映，集团公司还曾以经营困难为由，向员
工借款融资。部分员工向南都记者提供了借款收据，少则几万元，多则数十万元，而这
部分员工却坦言面临血本无归的惶恐。
李小姐就是其中一员，她告诉南都记者，自己借给了公司35万元，这笔钱除了一部
分是属于自己全家人的积蓄外，另有一部分是透支信用卡所得。“单信用卡我现在每个
月要还10多万元，为此和老公争吵后已经离婚。”略显憔悴的李小姐内心充满忧虑，她
告诉南都记者，即使公司拍卖了不动产，但首先是还给员工工资和赔偿款，恐怕还完之
后就没钱了，而她的这笔借款有可能血本无归。“我已经离开了家，搬进了公司住。”
走访
员工“自救”4S店变成炒车场
既然解聘了员工，那么众大利集团旗下多个4S店有无关门？南都记者近日走访了众
大利二手车交易市场以及上冲国际名车城，发现众大利集团旗下长安、长城、上汽M G
、福特等所有品牌均在正常营业。
在上汽M G汽车4S店店门口，南都记者询问销售人员是否可以订车和保养，对方称
不受影响照常营业。但当南都记者问起众大利集团是否有给销售发工资时，该销售坦言
没有。
而随后该4S店一位负责人也证实，集团已经很久没有发工资，现在美其名曰员工“
自救”。据该负责人称，自己借钱给集团公司融资，但对方无力偿还，无奈之下只能自
己把4S店接下做生意。“集团其他店也都是这样，老板还不了钱，只能给个店让借款人
经营，有些店已经悄悄改了名字，换了法人。集团公司实际上已经破产，只是没申请破
产而已。”
该负责人称，事实上现在集团旗下的4S店大多已变成了炒车场，都是从江门、中山
等附近城市经销商处调来车买。“我们现在所有的员工都没有签劳动合同，也没有社保
和公积金，留下来的这些人要么是老板的亲戚，要么就是借钱给老板的人，大家拿不到
钱只能想这样的办法，卖一台车从里面抽提成，自己给自己发工资，至于以前厂家给予
4S店所有返点和优惠政策，都已经取消，说白了我们现在不是跟厂家合作。”
该负责人称，目前厂家还没断了保养这块，尽管售后人员集团公司不再发薪水，但
我们自己在为自己打工，车主还是可以进店来保养。按照往年推算，国庆节过后一般来
说销量会猛增，但今年受欠薪事件影响，销量下滑50%，10月份该店仅仅收获了10多台
订单，而发货更是区区几台车。 |
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