d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20151121-551450
（联合早报网讯）日本国土交通省21日批准官民共同组建的“海外交通与都市开发事业
支援机构”（位于东京）向美国南部德克萨斯州的高铁项目出资4000万美元。政府作为
经济增长战略支柱之一的高铁出口迈出了走向实现的一步。
据共同社报道，该高铁项目主体是美国民间企业“德克萨斯中央合伙人公司”(TCP)。
计划利用以东海道新干线N700系车辆为主的列车往返于“达拉斯-休斯敦”（全程约400
公里），用约1个半小时连接两地。
据国交省透露，该公司正在推进详细设计及资金筹措，预定在2017年动工，2022年通车。
上述支援机构由政府和企业出资于去年10月成立，旨在推进日方参与海外基础设施建设。
政府还在向美方做工作，希望能在加利福尼亚州引入新干线及在华盛顿近郊的线路上采
用磁悬浮技术。 |
t*c
发帖数: 6929 | 2 中日两国都有病，争着为世界各国出钱出力修铁路，
也不管美国这个国家轨道交通早已淘汰。
400
车。
设。
【在 d*********o 的大作中提到】
: http://www.zaobao.com.sg/realtime/world/story20151121-551450
: （联合早报网讯）日本国土交通省21日批准官民共同组建的“海外交通与都市开发事业
: 支援机构”（位于东京）向美国南部德克萨斯州的高铁项目出资4000万美元。政府作为
: 经济增长战略支柱之一的高铁出口迈出了走向实现的一步。
: 据共同社报道，该高铁项目主体是美国民间企业“德克萨斯中央合伙人公司”(TCP)。
: 计划利用以东海道新干线N700系车辆为主的列车往返于“达拉斯-休斯敦”（全程约400
: 公里），用约1个半小时连接两地。
: 据国交省透露，该公司正在推进详细设计及资金筹措，预定在2017年动工，2022年通车。
: 上述支援机构由政府和企业出资于去年10月成立，旨在推进日方参与海外基础设施建设。
: 政府还在向美方做工作，希望能在加利福尼亚州引入新干线及在华盛顿近郊的线路上采
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a******a
发帖数: 2646 | 3 不会又是东芝假账吧。
倒贴嫖资给羊大人，日本国内屁民命真苦。 |
l*******1
发帖数: 16217 | 4 4000万美元???????????????????????????? |
w******9
发帖数: 1604 | 5 确实中日都疯了，印尼日本失败，
还以为这丫有智商，考虑到风险之大。 |
d*s
发帖数: 3016 | 6 不蒸馒头争口气。日本早就把基础设施出口作为国家战略提出了。结果刚提出，就碰上
中国在这一行全面出击，一代一路。
而新干线是日本的骄傲，现在被中国白菜了，那感觉...
2011年温州动车事故的时候，日本举国欢庆，颇有当年珍珠港之后的感觉。
然后呢。中国死活再不出事故了，印度尼西亚等于是煮熟的鸭子被中国抢走了。
美国高铁是JR东海前会长葛西，安倍的老朋友，老右派，亲美繁华的代表人物，经营多
年一心要打开的局面。拼死下一城，挽回面子的。
美国高铁从1960年代就喊，都是喊喊就过去了。这次估计也差不多。 |
t******g
发帖数: 4044 | 7 也是，美国也就是拿日本高铁做个实验，如果真决定大干快上铁路肯定自己搞了
【在 d*s 的大作中提到】
: 不蒸馒头争口气。日本早就把基础设施出口作为国家战略提出了。结果刚提出，就碰上
: 中国在这一行全面出击，一代一路。
: 而新干线是日本的骄傲，现在被中国白菜了，那感觉...
: 2011年温州动车事故的时候，日本举国欢庆，颇有当年珍珠港之后的感觉。
: 然后呢。中国死活再不出事故了，印度尼西亚等于是煮熟的鸭子被中国抢走了。
: 美国高铁是JR东海前会长葛西，安倍的老朋友，老右派，亲美繁华的代表人物，经营多
: 年一心要打开的局面。拼死下一城，挽回面子的。
: 美国高铁从1960年代就喊，都是喊喊就过去了。这次估计也差不多。
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c****g
发帖数: 37081 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 9 在美国4000万只能修100米高铁，可能还没有
俺家门口修个公路铁路平交道口都要花费200万 |
