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f****n
发帖数: 235 | 1 土耳其是一个非常奇葩的国家，不是说它的国家政策，而是其国防政策上有着非常独到的特点。不只是局限于购买美国货，全世界到处采购，而且不买整机，专门买生产线。生怕别人坑了他，一定要自己组出来的才是最好的。
当然也买过中国的货，但是回头自己就山寨出口了。这不就是土耳其最近高调展示了自己的新型武装直升机，并对外宣称这型武装直升机是世界同级别中最先进型号，已经交付给土耳其陆军，马上要部署在边境敏感地区抵御外敌入侵。
两款直升机根本就不是一个档次?
听起来好像真的很有保家卫国利器的味道，不过仔细观观土耳其这架新武装直升机，看起来很眼熟，外观上非常类似中国的武装直升机-武直10，就是个头略小。实质上这架土耳其自称新型的T129武装直升机，是由阿古斯塔·韦斯特兰公司研制的A129“猫鼬”武装直升机改型而来。A129“猫鼬”是意大利的一款轻型反坦克武装直升机。
主要用途是反坦克，对地火力支援，侦察等。土耳其和意大利于2008年签订合约引进的这一项目，不过今年2015年才刚刚交付部队，可以说也是姗姗来迟。不过其山寨中国产品的速度倒是非常快，中国的卫士2引进后不到2年就推出了土耳其自产版本，并且直接推向国际市场和中国装备抢市场去了。不知道是中国手把手教的好，还是中国的装备技术含量低所以他们消化的快呢？
从整体来看A129最初设计目的是发展一种轻型高机动性攻击武装直升机，整机空重才2.5吨多，满载勉强够5吨，实在是称不上中型武直，顶多跟中国的武直-19武装直升机同级。但是意大利母公司对于这么一个轻型机也下了不少功夫，换装了大功率发动机，选用了美国为RAH-66“科曼奇”直升机研制的CTS-800-OA涡轴发动机，替换原装由罗罗公司研制、意大利毕亚交公司仿制的 Gem2MKl004D涡轴发动机。
机上2台发动机同时工作最大功率由2×615千瓦提高到2×996千瓦。旋翼系统由4片桨叶改成5片桨叶，增大了旋翼系统的拉力，使全机最大起飞重量由4100千克提高到5100千克，有地效条件下悬停高度由3750米提高到4206米，以便在4200米以上也能起飞执行任务。增大了机内燃油量。机内载油能力提了33% .使航程增大到561千米。
如此改进后，A129的土耳其型号T129勉强踏入中型武装直升机的门槛。其火力也获得了一定提升，从12.7毫米的机枪升级为3管20毫米机炮。所以也难怪土耳其人在对波兰大肆推销这种武装直升机时吹嘘到，这是一款用机炮火力可以撕碎俄罗斯米24的武装直升机，并且土耳其还想把改型机推销给亚洲国家，打的招牌就是吊打中国的武直-10的，听起来挺像真的啊。
不过由于其轻型机的底子，致使他的飞行传感器系统只能使用简化过的红外夜视系统，如果要加装激光指示系统需要吊舱。而且轻型机的防护性能较低，如果加挂装甲板，也会导致其空重增大，飞行性能急剧降低，这些土耳其人自然是不会拿来宣传。外挂的武器方面，由于土耳其是北约国家，所以只能选择北约的AGM-114“海尔法”反坦克导弹，火箭弹也是北约的"九头蛇"无指导70毫米火箭弹。
为了凸显自己的轻型机的灵活性，也装备了"毒刺"空空导弹。不过想升级为购买国自己的装备？这个你得掏钱，我们还得跟意大利母公司研究下，看看还能不能改。因为在土耳其的合同中，该机的发动机，飞控火控系统，包括旋翼传动全是由意大利的阿古斯塔·韦斯特兰公司提供。
这个听起来挺耳熟，亚洲的印度貌似也同样如此，虽然掏了大笔的银票，最终获得仍然是一款自己名头下别人的飞机。可见土耳其这个技术引进工程也不算成功啊！这想想也是必然，土耳其并没有完整的国内军火工业，自然就只能被人坑。
并且据说T129要送上前线，对面可就是米24的终极升级版，米35在叙利亚徘徊呢。而土耳其果断入侵的伊拉克，也装备米35。接下来我们是不是应该期待下第二次直升机空战的战果了呢？ | j***h
发帖数: 3205 | | c****g
发帖数: 37081 | | t*****9
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