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Military版 - 文革时期产品质量真不错,坦克飞越断桥
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b****a
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坦克从10几20米高摔下来, 没事
1976年年底我们仍然是在郑家屯以西某地搞战术科目和打战斗射击,成绩很不好,本
人唯一的一次战斗射击不及格就是那次。后来总结,认为靶场设置严重超教范和超坦克
性能,颇有点拉不出屎怨茅房的意思。
不管打的怎么样,还得往回走啊,回去过元旦和春节呀,坦克飞断桥就在这时发生
回营区时,先由7连履带行军,他们是夜间行军,我们连在郑家屯以东某地接替
他们搞昼间履带行军。他们凌晨2点发起紧急集合,全连迅速出发,但5车没发动着,费
了半天劲才发动着。大队以走了好长时间。他们急忙赶路,去追大队。

话说本队出发后,经一路行军,来到了西辽河大桥,由于大桥中间断了一孔,他们就
在调整哨的指挥下,没上桥,左转下道,在桥下冰面上过去了。

5车由于落后太多,所以当本队过去后,来收调整哨时,就以为后面没车了,把调整
哨收了就向前面撒去了。
5车赶到大桥时没有了调整哨,他们又没有仔细观察履带印,挂着4档,轰隆隆的直奔
桥上而去。
当他们以很快的速度在桥上飞奔时,5车长突然发现前面的桥断了,此时即便紧急制
动也来不及了,车上几个人一起喊出了正确的声音 加速!冲过去!!!驾驶员一轰油
门,坦克便飞了过去。
只是实际上坦克并没有真正的飞起来,只是向前冲了一小段,便落向了桥底(由于他
们冲了一下,坦克是平着落在冰面上,要是他们制动了,就会大头冲下的下去,那样炮
管就完了,驾驶员也可能完了),把厚厚的冰层砸开,落在水面上,好在水面很浅。巨
大的冲击力,使车上几个人都昏过去了,炮尾吊杆固定在炮塔顶壁的两个螺栓断开了,
吊杆落下来砸在炮长的嘴下面。
过了一阵,驾驶员和炮长醒来了,老驾的腰摔坏了,他忍着疼,把车开出了冰窟,
一直坚持开着,天快亮时追上了本队,一直到换车点。停车后大家发现没人出来。上去
一看,才发现不好,连忙把人都抬出来,我那个老乡炮长在车里帮着把人拱出来,又和
大家一起张罗着把两老兵送上救护车,送往郑家屯的63野战医院。过了一会,他觉得有
点不对头,找到营部医生,摘下口罩让他看。医生让他闭住嘴吹气,只见他的嘴唇下方
1厘米的地方又出现了一个“嘴唇”,一股血水喷涌而出,原来,炮尾吊杆把他的那地
方砸透了。于是,急忙又把他送往医院。
他们在野战医院住了一个多月才出院,两个老兵顺利复员回家了。当时那辆车有两个
负重轮不转了,检查发现轴承坏了,就换了。
那桥大约10米以上高吧,有人说是20米,我没量过,但确实很高,也很长。
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