B*********L
发帖数: 700 | 1 说高铁亏损的，都是算小账的。如果算大账，你会发现高铁是个超级印钞机。
与高速和飞机相比，高铁可以节约大量原油。
如果没有高铁，中国每天的石油消耗量会增长4 million barrel。这是什么概念？这相
当于美国从2008年谷底到现在，全部的产能增量。换句话说，没有高铁，就没有这次的
石油大跌。
高铁的总负债是3．747万亿元。
仅仅是这次石油大跌持续一年，中国就可以赚1500亿美元。
如果考虑到每年减少的1500亿美元石油进口，高铁每年带来的固定收益应该超过1000亿
美元。
所以，高铁是个每年印1000亿美元，时不时还有双倍惊喜的超级印钞机。 |
t****t
发帖数: 820 | 2 难道铁道部发明了永动机， 不需要任何能源高铁就跑起来了？ |
M******a
发帖数: 6723 | 3 小将他爹喝酒也是个超级印钞机。
喝了酒以后，把瓶子扔给小将去卖废品，能挣不少钱。
只要小将他爹不断喝酒，这个财源就不会断。
嗯。 |
M******a
发帖数: 6723 | 4 小将他爹喝酒也是个超级印钞机。
喝了酒以后，把瓶子扔给小将去卖废品，能挣不少钱。
只要小将他爹不断喝酒，这个财源就不会断。
嗯。 |
h*********g
发帖数: 4934 | |
m********s
发帖数: 55301 | 6 看看西方铁路的起步、发展、亏损、被私人收购。
就明白了。
【在 B*********L 的大作中提到】
: 说高铁亏损的，都是算小账的。如果算大账，你会发现高铁是个超级印钞机。
: 与高速和飞机相比，高铁可以节约大量原油。
: 如果没有高铁，中国每天的石油消耗量会增长4 million barrel。这是什么概念？这相
: 当于美国从2008年谷底到现在，全部的产能增量。换句话说，没有高铁，就没有这次的
: 石油大跌。
: 高铁的总负债是3．747万亿元。
: 仅仅是这次石油大跌持续一年，中国就可以赚1500亿美元。
: 如果考虑到每年减少的1500亿美元石油进口，高铁每年带来的固定收益应该超过1000亿
: 美元。
: 所以，高铁是个每年印1000亿美元，时不时还有双倍惊喜的超级印钞机。
|
p********n
发帖数: 3367 | |
j******g
发帖数: 2689 | 8 2000年时上海地铁收入不敌利息，现在谁说那一号线二号线亏损？
当时全世界除了香港大部分地铁亏损。 |
m****s
发帖数: 1481 | 9 西方没人，就好比你门村永远也修不上地铁一个道理
【在 m********s 的大作中提到】
: 看看西方铁路的起步、发展、亏损、被私人收购。
: 就明白了。
|
f********e
发帖数: 2194 | 10 有理
【在 m****s 的大作中提到】
: 西方没人，就好比你门村永远也修不上地铁一个道理
|
|
|
p***t
发帖数: 74 | 11 高铁是用电的，现在国内电力富余，水电机组很多发出来的电都输不出去
【在 t****t 的大作中提到】
: 难道铁道部发明了永动机， 不需要任何能源高铁就跑起来了？
|
w*p
发帖数: 16484 | 12 少花好多钱买客机
【在 B*********L 的大作中提到】
: 说高铁亏损的，都是算小账的。如果算大账，你会发现高铁是个超级印钞机。
: 与高速和飞机相比，高铁可以节约大量原油。
: 如果没有高铁，中国每天的石油消耗量会增长4 million barrel。这是什么概念？这相
: 当于美国从2008年谷底到现在，全部的产能增量。换句话说，没有高铁，就没有这次的
: 石油大跌。
: 高铁的总负债是3．747万亿元。
: 仅仅是这次石油大跌持续一年，中国就可以赚1500亿美元。
: 如果考虑到每年减少的1500亿美元石油进口，高铁每年带来的固定收益应该超过1000亿
: 美元。
: 所以，高铁是个每年印1000亿美元，时不时还有双倍惊喜的超级印钞机。
|
B*********L
发帖数: 700 | 13 1.高铁的人均能耗是飞机和高速的1/6。
2.石油是液体能源。液体能源非常珍贵。高铁可以使用煤电，核电，水电，远比石油廉
价。
【在 t****t 的大作中提到】
: 难道铁道部发明了永动机， 不需要任何能源高铁就跑起来了？
|
B*********L
发帖数: 700 | 14 搞高铁，不是捡瓶子，而是自己学会了酿酒。
这酒，一方面自用省钱，另一方面外卖赚钱。
【在 M******a 的大作中提到】
: 小将他爹喝酒也是个超级印钞机。
: 喝了酒以后，把瓶子扔给小将去卖废品，能挣不少钱。
: 只要小将他爹不断喝酒，这个财源就不会断。
: 嗯。
|
B*********L
发帖数: 700 | 15 进口并不减少，进口增速比各大石油公司的预期减少了50%左右。
【在 h*********g 的大作中提到】
: 中国石油进口到底少了多少，有数据美
|
B*********L
发帖数: 700 | 16 铁路商业的起伏算什么？
能源才是根本，为了能源，西方可以发动战争。
【在 m********s 的大作中提到】
: 看看西方铁路的起步、发展、亏损、被私人收购。
: 就明白了。
|
m******r
发帖数: 6963 | 17 维护是飞机和高速的20倍
【在 B*********L 的大作中提到】
: 1.高铁的人均能耗是飞机和高速的1/6。
: 2.石油是液体能源。液体能源非常珍贵。高铁可以使用煤电，核电，水电，远比石油廉
: 价。
|
s*******3
发帖数: 407 | 18 现在没有那么大了。尤其东部地区，由于运力庞大，车次频繁，维护平摊到每个乘客身
上后比飞机差不了那么多。而且现在国内企业已经基本吃透了高铁技术，维护花的钱都
给国内企业了。进口石油和飞机的钱都是给国外企业了。
【在 m******r 的大作中提到】
: 维护是飞机和高速的20倍
|
