由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
Military版 - 铁道部末任部长67岁盛光祖退休
相关主题
上海铁路局改制处筹备阶段 铁老大股改上市获支持铁道部接受人民日报采访了,一天一个中央媒体
我党英明,救援得力:胡锦涛温家宝等中央领导就动车脱轨事故作网友揭秘:铁道部为啥这么多姓“安”的
我实在不明白老同志们在想什么盛光祖重回铁道部应对铁路改革未了局: 私有化任重道远,先富仍需努力啊
盛也就是个过渡人物,估计2013年直接大交通部了中央对高铁的目前看法
安路生重返上海铁路局我日他XXXX:盛光祖下放铁路局权力 辖区增开列车自定票价
铁道部原来不止一个安路生神话盛光祖啊盛光祖,不玩残铁道部他不罢休!
铁道部官员重新任用的事情反映出改开时代教育机制失败光祖再次道歉
上海铁路局:信号设备缺陷引发动车事故(大家怎么看)这马屁拍的我快吐了--第一财经日报:盛光祖这一年
相关话题的讨论汇总
话题: 盛光话题: 铁道部话题: 上海铁路局话题: 铁路话题: 高铁
进入Military版参与讨论
1 (共1页)
d*********o
发帖数: 6388
1
http://news.sohu.com/20161010/n469840344.shtml
据财新网消息,今日下午,中铁总在机关总部召开全路电话工作会议,中国铁路总公司
总经理由交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福接任,原总经理盛光祖退休。
图为陆东福和盛光祖。
● 陆东福简历
男,汉族,1955年11月出生,江苏丹阳人,中共党员,1988年7月复旦大学国际政治系
政治学(行政管理)专业干部专修班毕业,2001年7月上海大学成人教育学院(夜大)
管理工程专业毕业,在职大学学历,高级工程师。
1973年11月起先后在交通部、铁道部上海铁路局基建工程处第五工程段、第三工程段、
上海铁路局团委工作;
1988年7月任铁道部上海铁路局政治部办公室副主任、宣传部副部长;
1990年1月任铁道部上海铁路局纪委副书记、纪委副书记兼监察处处长;
1993年12月任铁道部上海铁路局上海工程总公司党委书记;
1995年3月起历任铁道部上海铁路局副总经济师、党委副书记、上海市轨道交通明珠线
工程指挥部副指挥、上海铁路局轨道交通开发总公司总经理、上海铁路局副局长兼上海
铁路分局分局长;
2000年11月任铁道部上海铁路局局长、党委副书记;
2003年7月任铁道部副部长、党组成员;
2013年3月任交通运输部副部长、党组成员,国家铁路局局长、党组书记。
【前任】
盛光祖:超期服役,力推“铁老大”改革
盛光祖生于1949年4月,经历了2013年铁道部撤销和中国铁路总公司组建,他在部
级官员转型央企老总的路上走了三年多,最终以67岁“超龄”之年,正式卸任。
2011年2月,调任原铁道部部长时,盛光祖已是62岁,他面对的是刚刚因涉嫌受贿
、滥用职权落马的前任刘志军,和时速已达350公里的中国高速铁路事业。
与近14亿人口出行息息相关的“铁老大”改革前景握在他的手中,实名制售票、铁
路安全、票价,再细微的调整也会瞬间成为舆论焦点。
“临危受命”
自上海铁路局南京分局起步,1994年时45岁的盛光祖就成为原铁道部党组成员,6
年后出任海关总署副署长,2008年“转正”为海关总署署长。
当62岁的他再次回归铁道部出任部长时,他身上被赋予浓重的“临危受命”的痕迹
——“前任”刘志军涉嫌受贿、滥用职权落马,刘曾利用职务为他人职务晋升、承揽工
程、获取铁路货物运输计划等提供便利。
这些都成为当年“铁老大”的隐患,与之后铁路系统内大量爆发的腐败案一起摆在
盛光祖面前,他迫在眉睫的任务是消除这些负面影响。
然而履新不到半年,“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故,将高铁动车的安全
问题推向风口浪尖,彼时动车速度已从350公里每小时调降至300公里每小时。
最终事故的主要领导责任归于前任刘志军,指其存在片面追求速度,忽视安全管理
的问题。
刘志军留下的负面影响,加上安全生产和原铁道部的巨额债务问题,是盛光祖在原
铁道部部长两年多任职中的焦点。
力推实名制售票
盛光祖接任原铁道部部长时,正逢“十二五”建设开局之年,中国铁路运输面临的
是春运一票难求现象无解、票贩子猖獗,旅客彻夜排队的怪相,面对社会反复呼吁能够
有力打击黄牛的实名制售票,原铁道部的回应多为“条件不具备”、“无法增加票源”
等托词。
履职两个月,盛光祖在4月1日的铁道部全路电视电话会议上强调,加快推进铁路购
票实名制,随后对媒体表示,当年6月起全国所有动车组列车将实行购票实名制。6月底
,京沪高铁率先实行网络售票。
同时,从2011年起积极推广电话订票、互联网售票、电子客票、银行卡购票、自动
售检票,最大限度方便旅客。
2012年,实名制购票和网络购票同步正式启动,当年的全国“两会”上,他表态称
,实名制对于打击倒票“还是有一定的效果”。
就像“道高一尺魔高一丈”,倒票行为也蔓延到网络,出现各种形式的刷票软件,
运力紧张时火车票“秒光”成为新现象。
面对公众的追问,盛光祖也连续三年回应。2014年呼吁大家按照好的秩序排队购票
,称票源足够。
到了2015年,盛光祖则表示抢票软件是不对的,对于公平买票不利,希望网络购票
的秩序能好些。年底时12306网站推出了图形验证码,防止刷票。
2016年春运,12306购票软件的验证码引发网友吐槽,识别度太低,经常选不对,
影响购票。盛光祖直接回应,“我们在不断改进中。”
回应高铁票价
随着高铁铺开,人们对大幅提高的票价望而却步,高铁票价能否像机票一样打折成
了每年“两会”上必问的热点。
盛光祖2011年上任时曾表态称,现行价格是按照价格法的规定来制定,是试行价,
以后会更加完善。
2013年3月10日,国务院公布机构改革方案,决定撤销有着64年历史的铁道部。随
后的全国“两会”,担任原铁道部部长的最后几天里,盛光祖在接受采访时称,中国铁
路的平均票价是偏低的,今后要按照市场规律,企业化经营来定票价。
到了2014年,中国铁路总公司成立一年多后,已成为中国铁路总公司总经理的盛光
祖再次表态时,认为铁路票价应适当市场化。
时至今日,公众关心的“高铁票能否打折”、“站票能否半价”等问题,依然没有
改变。
2016年元旦起,根据国家发改委的有关通知,高铁动车票价定价权放开,实施企业
自主定价。由此高铁票价定价权掌握在了中国铁路总公司手中,也埋下了“高铁票是否
会更贵”的怀疑。
两个月后的全国“两会”上,身为全国人大代表的盛光祖回应称,高铁不会大范围
涨价,至于站票则因为同样占用了铁路运力,也不会半价。
不过,对于被吐槽价格偏高、15元“平民档”高铁餐总断供的情况,盛光祖表示,
铁路部门一直想提供给旅客价廉物美的食品,还会增加品种,推出包子、馒头、三明治
等低价食品。
新京报记者 黄颖
T*******a
发帖数: 23033
2
尼玛,我共的官混到光荣退休是很不容易的。
j***g
发帖数: 11325
3
退休以后被抓的也不少,参见郑筱萸

【在 T*******a 的大作中提到】
: 尼玛,我共的官混到光荣退休是很不容易的。
f******t
发帖数: 19544
4
这双眼睛很有特色。
a*******m
发帖数: 14194
5
这么好的人呀,死晚了!
j******g
发帖数: 2689
6
这厮铁道部混着没干正事,温州事故发生屎盆子往刘志军头上扣,明摆的值班调度也有
责任吗,还把火车头埋掉,傻意思啊?
1 (共1页)
进入Military版参与讨论
相关主题
这马屁拍的我快吐了--第一财经日报:盛光祖这一年安路生重返上海铁路局
地方铁路局担忧撤并后收入倍增和保障房计划泡汤zz铁道部原来不止一个安路生神话
高阻现在已经显出原形了,高风险还有话说么?铁道部官员重新任用的事情反映出改开时代教育机制失败
末任铁道部长盛光祖这三年:肃清刘志军负面影响上海铁路局:信号设备缺陷引发动车事故(大家怎么看)
上海铁路局改制处筹备阶段 铁老大股改上市获支持铁道部接受人民日报采访了,一天一个中央媒体
我党英明,救援得力:胡锦涛温家宝等中央领导就动车脱轨事故作网友揭秘:铁道部为啥这么多姓“安”的
我实在不明白老同志们在想什么盛光祖重回铁道部应对铁路改革未了局: 私有化任重道远,先富仍需努力啊
盛也就是个过渡人物,估计2013年直接大交通部了中央对高铁的目前看法
相关话题的讨论汇总
话题: 盛光话题: 铁道部话题: 上海铁路局话题: 铁路话题: 高铁