h****n
发帖数: 1330 | 1 如果说涡喷、涡扇、涡轴、涡桨这些发动机，中国自有产品多少患有心脏病，是性能好
坏问题的话；那么在2010年之前，6000-10000米中空、超过10小时航时的无人机所需的
80-160马力活塞发动机，甚至没有可用的机型，是有无问题，也就是说，没有自己的心
脏。
彩虹-3，彩虹-4，翼龙-1…主力机型的动力全都寄托在ROTAX914上——这就是为什么，
兵器迷在2014年发帖《平心不敢稍偏倚，慧眼才得细参详》中，提出中国无人机的两大
隐忧之一，就是动力无法自主。按说Rotax占据了小型航空活塞发动机80%的国际市场，
中国无人机用这样的发动机，可靠性高也有利于出口。今天中美关系还过得去，大家都
可以用，不是大问题。然而，一旦双方陷入紧张（看目前这个架势，明后年啥情况还真
不好说），谁能说美国一定不会限制中国进口Rotax和其他进口动力？届时别说出口市
场可能全灭，关键是中国自己的军用无人机没有合适的动力，如何在战场上发挥作用？
身体（机体）、大脑（航电）、眼睛（传感器）、拳头（弹药）、神经（信号传输）、
血液（燃料）…都有了，还都不赖。就是这动力，要命啊。
什么叫心腹之患？中国中空无人机的心脏缺失，才真真叫一个心腹之患。
那么，中国航空（重油）活塞发动机的出路，究竟在哪里呢？ |
b********6
发帖数: 35437 | 2 套用弃婴一句话，真要禁运的话，我鳖自己搞出来了这奥地利人就只能吃屎了 |
c***c
发帖数: 21374 | 3 bombardier这个公司迟早完蛋
【在 h****n 的大作中提到】
: 如果说涡喷、涡扇、涡轴、涡桨这些发动机，中国自有产品多少患有心脏病，是性能好
: 坏问题的话；那么在2010年之前，6000-10000米中空、超过10小时航时的无人机所需的
: 80-160马力活塞发动机，甚至没有可用的机型，是有无问题，也就是说，没有自己的心
: 脏。
: 彩虹-3，彩虹-4，翼龙-1…主力机型的动力全都寄托在ROTAX914上——这就是为什么，
: 兵器迷在2014年发帖《平心不敢稍偏倚，慧眼才得细参详》中，提出中国无人机的两大
: 隐忧之一，就是动力无法自主。按说Rotax占据了小型航空活塞发动机80%的国际市场，
: 中国无人机用这样的发动机，可靠性高也有利于出口。今天中美关系还过得去，大家都
: 可以用，不是大问题。然而，一旦双方陷入紧张（看目前这个架势，明后年啥情况还真
: 不好说），谁能说美国一定不会限制中国进口Rotax和其他进口动力？届时别说出口市
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l*****i
发帖数: 20533 | 4 宗申公司之流早就等着他禁运了。不过此文是2014年弄的，那个时候宗申的确也还没有
公开相关项目成果。 |
