q****n
发帖数: 34 | 1 北京 天津的正常人口承载力应该来说在总共2000万左右即可，也就是北京1200万，天
津800万，现在的情况是北京2500万，天津1600万。冬季取暖季4个月，人口多出去1倍
，对环境的污染及排放大10倍不止，主要是煤取暖这种落后的供暖方式，整个华北都是
这种情况
汽车尾气污染越来越严重，20年前机动车保有量，北京撑死100万辆，现在北京500万辆
机动车，天津200万辆，只能靠12月1月份的临时单双号限行来进行治理。但未来机动车
增幅还是依然存在
重工业虽然迁离了京津区域，但是转移到周边河北甚至山西与内蒙 河南，还是会影响
大气环境质量，没办法，为了鸡的屁，为了乌纱帽，为了和谐，为了领导同志们 与群
众都有饭吃，还是要开工，还是得破坏生态换来钞票
从根子上解决治理雾霾，一定要把上述源头狠狠切断，下决心狠的话，5-10年不是不能
缓解，就看产党敢不敢下这个决心，改革路上有得必有失，有失亦有得。如果不下决心
，漠视或对付，那30年持续雾霾也不是不可能。 |
m*****u
发帖数: 15526 | 2 等毛子的天然气进来，锅炉改成气烧锅炉就好很多。关键还是人太多了。
【在 q****n 的大作中提到】
: 北京 天津的正常人口承载力应该来说在总共2000万左右即可，也就是北京1200万，天
: 津800万，现在的情况是北京2500万，天津1600万。冬季取暖季4个月，人口多出去1倍
: ，对环境的污染及排放大10倍不止，主要是煤取暖这种落后的供暖方式，整个华北都是
: 这种情况
: 汽车尾气污染越来越严重，20年前机动车保有量，北京撑死100万辆，现在北京500万辆
: 机动车，天津200万辆，只能靠12月1月份的临时单双号限行来进行治理。但未来机动车
: 增幅还是依然存在
: 重工业虽然迁离了京津区域，但是转移到周边河北甚至山西与内蒙 河南，还是会影响
: 大气环境质量，没办法，为了鸡的屁，为了乌纱帽，为了和谐，为了领导同志们 与群
: 众都有饭吃，还是要开工，还是得破坏生态换来钞票
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q****n
发帖数: 34 | 3 整个华北面积小，华北平原也才12万平方公里，这里只包括京津冀以及山西内蒙一小撮
，不算鲁豫皖苏
这12万平方公里集中了1.35亿人口！！其中京津4100万人口。。。
【在 m*****u 的大作中提到】
: 等毛子的天然气进来，锅炉改成气烧锅炉就好很多。关键还是人太多了。
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l*****i
发帖数: 20533 | 4 大家都在抱怨。可是落实到自己身上，照样是能开车的就不坐公交。都等着别人先动。 |
b********n
发帖数: 38600 | 5 还是政府组织能力问题。要是太祖，一个月内北京市人口可以疏散一半。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 大家都在抱怨。可是落实到自己身上，照样是能开车的就不坐公交。都等着别人先动。
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m*****u
发帖数: 15526 | 6 我回帝都绝对坐地铁公交，省心。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 大家都在抱怨。可是落实到自己身上，照样是能开车的就不坐公交。都等着别人先动。
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q****n
发帖数: 34 | 7 很多小家庭都两辆车，凑个单号一辆双号一辆
上有政策下有对策
地铁修得再好 ，光安检排大队就能恶心死人，冬天还好些，夏天什么味道啊。。。
有点实力的小康阶层都是郊外一套房，市中心一套房，为了驾车出行方便，还是周末在
郊外一带活动比较顺畅
【在 l*****i 的大作中提到】
: 大家都在抱怨。可是落实到自己身上，照样是能开车的就不坐公交。都等着别人先动。
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m*****u
发帖数: 15526 | 8 只要不在上班高峰，公交地铁都还行。
【在 q****n 的大作中提到】
: 很多小家庭都两辆车，凑个单号一辆双号一辆
: 上有政策下有对策
: 地铁修得再好 ，光安检排大队就能恶心死人，冬天还好些，夏天什么味道啊。。。
: 有点实力的小康阶层都是郊外一套房，市中心一套房，为了驾车出行方便，还是周末在
: 郊外一带活动比较顺畅
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w***u
发帖数: 17713 | 9 钢铁产量全球排名:中国排除河北排第一，河北没有唐山排第二，唐山排第三 |
w*****3
发帖数: 2301 | |
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n**d
发帖数: 9764 | 11 唐山有铁矿煤炭资源，又有港口外销，这是得天独厚钢产地，凭啥不能让人家发展钢产
业？
【在 w***u 的大作中提到】
: 钢铁产量全球排名:中国排除河北排第一，河北没有唐山排第二，唐山排第三
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D******n
发帖数: 119 | 12 不是人多，而是人傻。 按照人口密度，哪个不比中国人口密度大？日本，德国，南韩
，新加坡？都比中国人口密度多多了，没听说人家有雾霾。https://simple.wikipedia
.org/wiki/List_of_countries_by_population_density
人傻没得救，天天在烧煤，人家早就核电，风电，天然气等等。人家的汽油标准高，污
染低，你的汽车尾气天天在冒黑烟。阿三不到中国三分之一的面积，人口都要超越中国
了，一帮傻B还要自我阉割，恨不得自宫，不生育。
以后看到阿三人口继续膨胀，为了资源侵略世界，占领中国你心服了？
【在 m*****u 的大作中提到】
: 等毛子的天然气进来，锅炉改成气烧锅炉就好很多。关键还是人太多了。
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b*****n
发帖数: 17570 | 13 跟阿三比人口比生育？你丫怎么不跟猪去比？
wikipedia
【在 D******n 的大作中提到】
: 不是人多，而是人傻。 按照人口密度，哪个不比中国人口密度大？日本，德国，南韩
: ，新加坡？都比中国人口密度多多了，没听说人家有雾霾。https://simple.wikipedia
: .org/wiki/List_of_countries_by_population_density
: 人傻没得救，天天在烧煤，人家早就核电，风电，天然气等等。人家的汽油标准高，污
: 染低，你的汽车尾气天天在冒黑烟。阿三不到中国三分之一的面积，人口都要超越中国
: 了，一帮傻B还要自我阉割，恨不得自宫，不生育。
: 以后看到阿三人口继续膨胀，为了资源侵略世界，占领中国你心服了？
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g*****y
发帖数: 1350 | 14 大纽约地区有多少辆车？
【在 q****n 的大作中提到】
: 北京 天津的正常人口承载力应该来说在总共2000万左右即可，也就是北京1200万，天
: 津800万，现在的情况是北京2500万，天津1600万。冬季取暖季4个月，人口多出去1倍
: ，对环境的污染及排放大10倍不止，主要是煤取暖这种落后的供暖方式，整个华北都是
: 这种情况
: 汽车尾气污染越来越严重，20年前机动车保有量，北京撑死100万辆，现在北京500万辆
: 机动车，天津200万辆，只能靠12月1月份的临时单双号限行来进行治理。但未来机动车
: 增幅还是依然存在
: 重工业虽然迁离了京津区域，但是转移到周边河北甚至山西与内蒙 河南，还是会影响
: 大气环境质量，没办法，为了鸡的屁，为了乌纱帽，为了和谐，为了领导同志们 与群
: 众都有饭吃，还是要开工，还是得破坏生态换来钞票
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r***x
发帖数: 855 | 15 雾霾无解
【在 q****n 的大作中提到】
: 北京 天津的正常人口承载力应该来说在总共2000万左右即可，也就是北京1200万，天
: 津800万，现在的情况是北京2500万，天津1600万。冬季取暖季4个月，人口多出去1倍
: ，对环境的污染及排放大10倍不止，主要是煤取暖这种落后的供暖方式，整个华北都是
: 这种情况
: 汽车尾气污染越来越严重，20年前机动车保有量，北京撑死100万辆，现在北京500万辆
: 机动车，天津200万辆，只能靠12月1月份的临时单双号限行来进行治理。但未来机动车
: 增幅还是依然存在
: 重工业虽然迁离了京津区域，但是转移到周边河北甚至山西与内蒙 河南，还是会影响
: 大气环境质量，没办法，为了鸡的屁，为了乌纱帽，为了和谐，为了领导同志们 与群
: 众都有饭吃，还是要开工，还是得破坏生态换来钞票
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r******e
发帖数: 8925 | 16 傻缺，大纽约不烧煤啊
大纽约机动车保有量400万辆，比北京少，65%居民出行依靠公共交通
【在 g*****y 的大作中提到】
: 大纽约地区有多少辆车？
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t********i
发帖数: 7856 | 17 https://en.wikipedia.org/wiki/New_York_City
纽约市5个county一共855万人口，相当于北京上海的1/3。
多少辆车不知道。
【在 g*****y 的大作中提到】
: 大纽约地区有多少辆车？
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s*****r
发帖数: 43070 | 18 北京路太宽，容易开车，也是缺点
【在 r******e 的大作中提到】
: 傻缺，大纽约不烧煤啊
: 大纽约机动车保有量400万辆，比北京少，65%居民出行依靠公共交通
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s******b
发帖数: 653 | 19 也不算傻吧，就只是对生活质量包括环境没有要求。
雾霾，街道上的灰土，路旁黑色的灌木都可以忽略不见
wikipedia
【在 D******n 的大作中提到】
: 不是人多，而是人傻。 按照人口密度，哪个不比中国人口密度大？日本，德国，南韩
: ，新加坡？都比中国人口密度多多了，没听说人家有雾霾。https://simple.wikipedia
: .org/wiki/List_of_countries_by_population_density
: 人傻没得救，天天在烧煤，人家早就核电，风电，天然气等等。人家的汽油标准高，污
: 染低，你的汽车尾气天天在冒黑烟。阿三不到中国三分之一的面积，人口都要超越中国
: 了，一帮傻B还要自我阉割，恨不得自宫，不生育。
: 以后看到阿三人口继续膨胀，为了资源侵略世界，占领中国你心服了？
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t********i
发帖数: 7856 | 20 北京还容易开车。。。你开玩笑呢？
【在 s*****r 的大作中提到】
: 北京路太宽，容易开车，也是缺点
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t********i
发帖数: 7856 | 21 私家车和雾霾基本没关系。
雾霾的大头是工厂。机动车只是个零头。而且在这个零头里，柴油动力的大货车和大公
共是PM2.5/PM10的主要贡献者。私家车对PM2.5/PM10的贡献是零头里的零头，几乎可以
忽略不计。
对私家车搞限牌限行，是政府为了抢钱，或者拉动GDP。你不想被限行吧？那就多买几
辆车吧。买车还要交购置税，上牌。。。又是一大笔钱。
【在 q****n 的大作中提到】
: 北京 天津的正常人口承载力应该来说在总共2000万左右即可，也就是北京1200万，天
: 津800万，现在的情况是北京2500万，天津1600万。冬季取暖季4个月，人口多出去1倍
: ，对环境的污染及排放大10倍不止，主要是煤取暖这种落后的供暖方式，整个华北都是
: 这种情况
: 汽车尾气污染越来越严重，20年前机动车保有量，北京撑死100万辆，现在北京500万辆
: 机动车，天津200万辆，只能靠12月1月份的临时单双号限行来进行治理。但未来机动车
: 增幅还是依然存在
: 重工业虽然迁离了京津区域，但是转移到周边河北甚至山西与内蒙 河南，还是会影响
: 大气环境质量，没办法，为了鸡的屁，为了乌纱帽，为了和谐，为了领导同志们 与群
: 众都有饭吃，还是要开工，还是得破坏生态换来钞票
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t********i
发帖数: 7856 | 22 美国冬天取暖好像几乎没有烧煤的。有烧油的和烧气的。
不过纽约确实主要依靠公共交通。全世界的大城市都应该这样。
【在 r******e 的大作中提到】
: 傻缺，大纽约不烧煤啊
: 大纽约机动车保有量400万辆，比北京少，65%居民出行依靠公共交通
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t********i
发帖数: 7856 | 23 美国大城市有个特点：都有发达的铁路commute网络。比如纽约市有LIRR(往东长岛方向
)，MNR(往北纽约上州和康州方向)，NJ Transit(往西新泽西方向)。费城有Septa
Regional Rail系统，华盛顿DC有MARC系统，芝加哥有Metrarail系统。
这些commute火车最长通勤距离超过 80mile (130km) 以上，相当于北京到天津/保定，
上海到无锡/湖州/南通/嘉兴的距离。使用的车辆也是标准的火车（相当于中国国铁列
车），比城市地铁载客量大得多。这些火车采用公交化模式运行，rush hour也能做到
十几分钟发一班车。火车不存在堵车问题，准点有保证。而且国铁列车的舒适性也比较
好一些。
像这样大容量中长程（100-150km）的城际/省际火车通勤系统是非常适合京沪这种超大
城市的。但北京上海（以及其他中国大城市）就是没有。原因在于罪恶的体制。
第一，中国严格区分国铁和地铁的界限。国铁只做长途运输，不允许介入地方公交/通
勤服务。而地铁（城市轨道交通）作为城市公交一部分基本只能在本市辖区内运行，不
能跨省市运营。现在虽然有一些破例但还是极少数。
第二，也就是根本的原因在于，如果大多数人在北京上海市区工作但居住在河北或苏浙
，那么京沪地方政府的税收和房地产需求将大幅下降，等于让利给了周边省。所以京沪
地方政府不会允许屁民跨省上班。
【在 r******e 的大作中提到】
: 傻缺，大纽约不烧煤啊
: 大纽约机动车保有量400万辆，比北京少，65%居民出行依靠公共交通
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m*****k
发帖数: 674 | 24 这个解释如果没错，就是根源了。
看看亚洲的日本，韩国，好像也是大城市占据了全国1/3的人口， 他们为什么呢？ 香
港也是，全部的人挤在一点点的地方上，真搞不明白
【在 t********i 的大作中提到】
: 美国大城市有个特点：都有发达的铁路commute网络。比如纽约市有LIRR(往东长岛方向
: )，MNR(往北纽约上州和康州方向)，NJ Transit(往西新泽西方向)。费城有Septa
: Regional Rail系统，华盛顿DC有MARC系统，芝加哥有Metrarail系统。
: 这些commute火车最长通勤距离超过 80mile (130km) 以上，相当于北京到天津/保定，
: 上海到无锡/湖州/南通/嘉兴的距离。使用的车辆也是标准的火车（相当于中国国铁列
: 车），比城市地铁载客量大得多。这些火车采用公交化模式运行，rush hour也能做到
: 十几分钟发一班车。火车不存在堵车问题，准点有保证。而且国铁列车的舒适性也比较
: 好一些。
: 像这样大容量中长程（100-150km）的城际/省际火车通勤系统是非常适合京沪这种超大
: 城市的。但北京上海（以及其他中国大城市）就是没有。原因在于罪恶的体制。
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x******g
发帖数: 33885 | 25 赞老毛
【在 b********n 的大作中提到】
: 还是政府组织能力问题。要是太祖，一个月内北京市人口可以疏散一半。
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t********i
发帖数: 7856 | 26 香港只有700多万人口，不及京沪的1/3。如果按照国务院最新分类标准，香港连特大城
市可能都不够格，只能算 I 类大城市。
而且香港是有长距离通勤铁路的。就是九广东铁，西铁和东涌线。只不过通勤火车不能
进入内地，最远只能开到新界和内地的边界。其中最长的九广东铁通勤火车从九龙红磡
到罗湖和落马洲口岸，好像是45公里左右。东铁通勤火车走的就是广九铁路香港段，和
国铁的穗港/京港/沪港直通旅客列车共用同一段轨道。
【在 m*****k 的大作中提到】
: 这个解释如果没错，就是根源了。
: 看看亚洲的日本，韩国，好像也是大城市占据了全国1/3的人口， 他们为什么呢？ 香
: 港也是，全部的人挤在一点点的地方上，真搞不明白
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