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Military版 - 北京天津、台北新竹高铁对比,大陆的完败。
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上次是浙江的高铁追尾天津没有新闻?
我觉着台北不聚集个10万学生不算成功国安球迷工体摆蜡烛为天津祈福:挺住 我们还要对骂呢
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这么多年的分割,呆丸口音已经完全本土化了日本在印度“建”高铁是多方共赢的结果。
为了看风景去台湾不值当。一对天津逼
北京到天津不坐飞机怎么走? 有高铁吗?非常轻微的天津口音
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北京天津合并能不能超过纽约?天津人挺好的,飞象不必介意
相关话题的讨论汇总
话题: 高铁话题: 新竹话题: 天津话题: 台北话题: 北京
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w*********r
发帖数: 42116
1
台北到新竹,运行时间是30-35分钟,经停板桥、桃园两站。标准座位价格290元,折合
人民币65元。半夜11点都有车可以做。
北京天津,运行时间35-40分钟,中间不停车。价格55、65元人民币。末班车也是11点。
考虑到两地收入差异,大陆高铁价格昂贵。
台湾高铁有经停车站,更能满足乘客的需要。
B*********a
发帖数: 6244
2
速度呢?
e*g
发帖数: 4981
3
这太近了,你得比远点的。
T*********s
发帖数: 20444
4
没得比啊 再开掉海里了

【在 e*g 的大作中提到】
: 这太近了,你得比远点的。
v*******e
发帖数: 11604
5
台北新竹,69公里。
北京天津,120公里。
都是百度知道告诉我的。具体从哪个地址到哪个地址我不清楚。
w*********r
发帖数: 42116
6
远的没坐过。

【在 e*g 的大作中提到】
: 这太近了,你得比远点的。
i*****e
发帖数: 2810
7
北京天津都比台湾富,好不好?
所以还是台湾的票价相对贵。

点。

【在 w*********r 的大作中提到】
: 台北到新竹,运行时间是30-35分钟,经停板桥、桃园两站。标准座位价格290元,折合
: 人民币65元。半夜11点都有车可以做。
: 北京天津,运行时间35-40分钟,中间不停车。价格55、65元人民币。末班车也是11点。
: 考虑到两地收入差异,大陆高铁价格昂贵。
: 台湾高铁有经停车站,更能满足乘客的需要。

X******i
发帖数: 1384
8
查了wiki的数据,来打台巴子的脸:
北京天津高铁: 117公里
台北新竹高铁:66.2公里
同样的时间同样的价格运行将近两倍的距离,台巴子的高铁好高级好便宜哦。
vi
发帖数: 309
9

Beijing maybe, Tianjin no way.

【在 i*****e 的大作中提到】
: 北京天津都比台湾富,好不好?
: 所以还是台湾的票价相对贵。
:
: 点。

m****o
发帖数: 4654
10
天津北京也有经停站,标准座50多,比台湾便宜,车次也多很多

点。

【在 w*********r 的大作中提到】
: 台北到新竹,运行时间是30-35分钟,经停板桥、桃园两站。标准座位价格290元,折合
: 人民币65元。半夜11点都有车可以做。
: 北京天津,运行时间35-40分钟,中间不停车。价格55、65元人民币。末班车也是11点。
: 考虑到两地收入差异,大陆高铁价格昂贵。
: 台湾高铁有经停车站,更能满足乘客的需要。

c****h
发帖数: 4968
11
居然还有舔湾湾的。京、津的人均收入已经接近台湾了。
无论好还是坏,市场说了算。京津上座率高,已经盈利了。

点。

【在 w*********r 的大作中提到】
: 台北到新竹,运行时间是30-35分钟,经停板桥、桃园两站。标准座位价格290元,折合
: 人民币65元。半夜11点都有车可以做。
: 北京天津,运行时间35-40分钟,中间不停车。价格55、65元人民币。末班车也是11点。
: 考虑到两地收入差异,大陆高铁价格昂贵。
: 台湾高铁有经停车站,更能满足乘客的需要。

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天津人挺好的,飞象不必介意为了看风景去台湾不值当。
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我说句实话,台北的综合水平也就是天津那个意思北京天津合并能不能超过纽约?
上次是浙江的高铁追尾天津没有新闻?
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借人气问,去桃园机场转机需要台湾签证吗天津解放前全国第2,1980年全国第3,现在第7.。。。
这么多年的分割,呆丸口音已经完全本土化了日本在印度“建”高铁是多方共赢的结果。
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