P****R
发帖数: 22479 | 1 巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ-145喷气系列及Embraer-170系列。
前者共有四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的
ERJ135， 目前1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万
小时。后者也有四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190
和108－122座的E-195，目前公司在全球共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，
其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。
2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公
务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格
赛650和世袭1000喷气公务机。此外，巴西航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务
，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等，考量汇率与收入该公司飞机价
格会比对手便宜一些，而且因为在巴西研发，高湿高热环境调教也比较好，受热带、岛
屿国家等的欢迎，例如日本和巴西的大批移民关系也导致日本研发的的MRJ飞机有很多
该公司的影子，仅管他们之间关系不大[来源请求]。公司生产多种用途的防务飞机，其
中包括：情报、侦察与监视（ISR）飞机；教练机和战斗机；以及政府官员运送飞机和
军用运输机等。公司的防务飞机产品已经被全球20多个国家广泛使用。
巴西航空工业公司总部位于巴西圣保罗州的圣若泽多斯坎波斯，同时在巴西、中国、法
国、葡萄牙、新加坡和美国设有办事机构、工业生产运作和客户服务中心。2003年1月
13日，与中国航空工业集团合资成立“哈尔滨安博威飞机工业有限公司”（Harbin
Embraer Aircraft Industry Co., Ltd.，HEAI）。
截至2010年6月30日，公司共有员工16,781人，已向全球45个国家交付约6000架各类飞
机。同年9月16日，公司原简称的“安博威”（Embraer）升格为正式名称。
本系列飞机主要竞争对手为庞巴迪宇航生产的CRJ系列客机。
中国的ARJ只生产了2架，根本不是巴西这种第三世界国家的竞争对手。
ERJ-145 （已经生产了1300架）
Embraer E-Jet （已经生产了1100架） |
P****R
发帖数: 22479 | |
a********i
发帖数: 1611 | |
t********e
发帖数: 1079 | 4 真是鼠目寸光的傻逼。
要用发展的眼光看，就中国市场就够吃的了，猜1300架就把你个民调傻逼high成这样。
民调傻逼，该醒醒了。
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【在 P****R 的大作中提到】
: 巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ-145喷气系列及Embraer-170系列。
: 前者共有四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的
: ERJ135， 目前1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万
: 小时。后者也有四款，分别为70－80座的E-170，78－88座的E-175，98－114座的E-190
: 和108－122座的E-195，目前公司在全球共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，
: 其中超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。
: 2000年公司进入公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公
: 务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格
: 赛650和世袭1000喷气公务机。此外，巴西航空工业公司还提供全方位的飞机售后服务
: ，包括航材备件、飞机维护、技术支持以及培训服务等，考量汇率与收入该公司飞机价
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p***r
发帖数: 4702 | |
t********e
发帖数: 1079 | 6 嗯，发动机都是巴西自己产的。
还给巴西解决了很多就业问题。
民调傻逼还去参观过。兴奋的几天睡不着觉。
【在 p***r 的大作中提到】
: 巴西这个零件肯定都是巴西生产的吧？
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p********1
发帖数: 2785 | 7 你爷爷已经活过一遍了，你活着还有什么新意？找块豆腐撞死得了。 |
P****R
发帖数: 22479 | 8 日本的MRJ有Embraer-170的影子。中国的ARJ有MD-80的影子。 |
