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Military版 - 有一个地方叫东北:成败了大清,沧桑了民国
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痛哉,尼布楚国军版华东解放战争 -- 2. 胶济铁路沿线作战
中国东北为什么不闹分裂?谁说高速铁路沿线一定要很多人的?
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话题: 东北话题: 俄罗斯话题: 满清话题: 尼布楚话题: 禁关
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作者:
蒋祖权
1946年5月,抚顺。俄国人撤离之前毁坏许多厂,将有用的搬离回国,没给中华民国留
下任何有用的机器和设备,这些工厂被迫停业,远处的工业区烟囱不再冒烟。
“东北”一词最早是出现在《尚书》中:东北曰幽州。1616年努尔哈赤建立后金,割据
辽东,随后攻下明朝在辽七十余城。1636年,努尔哈赤第八子皇太极在盛京(沈阳)称
帝,国号大清。1642年明清松锦大战之后,战败的明军退入山海关,大清控制了整个辽
东。皇太极生前将(女真)族名改为满洲,后来,满洲不仅是满人的族名,也作为一个
地理名词代表整个东北。三百多年以来,满清的开国皇帝在东北登基,满清的末代皇帝
在东北被俘。三百多年之间,历史上先后有两支军队从东北出兵攻占了中国全境,他们
之中的大部分人再也没有回去。
1644年,多尔衮带领十万清军入关,攻占了中国全境。历史上,东北地区的人口长期相
对稀少,满清倾国倾族入关之后,东北地区的人口就更加稀少了。满清入关后,多尔衮
又发布了禁关令,禁止汉人移居进入东北。为了封禁被满清视为龙脉之地的东北,清政
府在东北分段修建了共计一千多公里的篱笆墙,历史上成为柳条边墙。从山海关到丹东
的柳条边墙称为“老边”。从开源到吉林的柳条边墙称为“新边”。这项工程从顺治年
间开工到康熙年间中期才完工。边墙以西是蒙古贵族的牧场,边墙以东严禁越界。此后
的216年里,满清统治下的东北一直处于封禁状态。让满清预料不到的是,封禁东北这
块龙兴之地,导致东北人口稀薄,却为日后俄罗斯侵占东北提供了方便。
1657年,俄罗斯在尼布楚河与石勒喀河汇流之处修筑“雅克萨城”与“尼布楚城”,开
始与满清发生武装冲突。1685年和1686年清军两次围攻雅克萨城,击毙俄军将领(阿列
克谢-托尔布津),俄罗斯请求停火谈判。谈判中,清政府负责谈判的索尔图提出俄人
退到色楞格河以西,俄罗斯却要求中俄以黑龙江为界。后来因俄罗斯在西伯利亚兵力不
足,小沙皇彼得才十几岁那时他还没有游历欧洲,朝政还在他的姐姐索非亚与其情人手
里,俄罗斯是在这种情况下才与清政府签订定了《尼布楚条约》:从黑龙江支流格尔必
齐河到外兴安岭直到海,岭南属于中国,岭北属于俄罗斯。西以额尔古纳河为界,南属
中国,北属俄国,从此将贝加尔湖以东的尼布楚之地正式划归俄罗斯。
1689年,尼布楚条约签订之后,自以为是的康熙觉得北疆从此高枕无忧了,继续实行对
内禁关封锁东北,导致东北地区在此后的一百多年中空有茫茫千里沃野,大好河山有土
无人。而比康熙皇帝小18岁的沙皇彼得一世(就是后来被称为彼得大帝的阿列克谢耶维
奇·罗曼诺夫)却在尼布楚条约签订之后发誓一定要占领黑龙江口。等到德国女人叶卡
捷琳娜二世当政时,直接把夺取黑龙江做为俄罗斯远东政策的重点目标。
在中俄《尼布楚条约》签订169年后,俄罗斯利用满清与太平军和英法联军同时作战的
不利局面,用一纸《瑷珲条约》让中国失去了黑龙江以北,外兴安岭以南六十多万平方
公里的土地,俄国军舰和船只驶进了原属大清内河的黑龙江与乌苏里江。1860年签订的
《中俄北京条约》认可了《瑷珲条约》。在《马克思恩格斯全集》第12卷622页上,恩
格斯这样评论俄罗斯的成功:俄罗斯不费一枪一弹,从中国夺取了一块大小等于法德两
国面积的领土和一条同多瑙河一样长的河流。
由于满清的“禁关令”导致了东北大部分土地成了无人区,于是俄罗斯称其所占土地都
是无主荒地,按照国际惯例谁先占有就是谁的。1860年割地条约签订之后,满清政府立
刻取消了禁关令。禁关令取消以后,山东等地百姓扶老携幼蜂拥而至,短短几十年东北
人口就增加到了一千八百多万。俄罗斯也在这个时期推行“政治移民”,但俄罗斯移入
的数万军民很快就被淹没在潮水般的中国居民之中。在那个非常时期,那片土地就是这
样被大批涌进来的“汉民”用自己的血肉之躯给保下来的。
1894年中日甲午战争之后,日本强迫满清割让辽东半岛,激怒了对东北几百年日思夜想
的俄罗斯,俄罗斯约了法国和德国扬言派出军舰与日本开战迫使日本放弃了对辽东的侵
占,从此日俄因东北结仇。“还辽”事成之后,俄国获取了修筑中东铁路(东清铁路)
的特权,并租下了旅顺和大连,德国占了胶州湾。
1900年义和团二货们作乱,老太太慈禧发昏,八国联军打进了北京。俄罗斯趁机出兵屠
杀了黑龙江东岸海兰泡和江东六十四屯的中国居民,并一路南下占领了东北全境。
丢失了做为大清发源地的东北,清政府自然要想方设法夺回来,却实在是心有余而力太
不足,这才有了后来的日俄战争。战争期间,年轻的吴佩孚曾经奉清政府之命参与帮助
日军对抗俄军。日本在战死及病死近十万士兵之后打败了俄罗斯,作为对俄交战与归还
东北的条件,日本在东北获得了大连和旅顺两个港口的租借权以及东清铁路长春以南路
段的经营权,并在铁路沿线布防驻军(关东军)。
让历史惊奇的是,东北地区并没有因为连年战乱而走向破败与贫穷,东北经济反而迅速
发展很快就超过了洋务运动后兴起的南方诸省。满清退位之后,张作霖统治东北时期,
东北的机械制造,电力电信,纺织,炼铁等技术都发展起来了。当时,北京和上海发往
欧美的电报都要经过沈阳中转,中国第一辆自制的民生牌1.8吨75型汽车也是沈阳迫击
炮厂生产的,采用六缸水冷汽油发动机,时速达每小时四十公里。
在1930年代的大上海成为东方巴黎之前,1920年代的哈尔滨已经是国际化的大都市了。
30多家外资银行在哈尔滨设立分支,长驻哈尔滨的外国商业机构更是多达上千家,哈尔
滨那时就与巴黎和纽约等国际金融中心建立了直接业务,左右着整个远东的金融形势。
做为当时中国面粉和啤酒生产基地的哈尔滨在1926年就拥有了中国第一座广播电台:哈
尔滨无线广播电台。身为一个辽宁北漂,迄今为止,哈尔滨是我住过的最好的城市。
1928年东北宣布易帜,同时将当时中国最强大的海空军移交民国政府。东北经济的不断
发展必然影响到日本在南满铁路沿线的经济利益,各种矛盾激化以及日本军国主义膨胀
导致1931年九一八事变,这一次日本占领了东北全境。在此之后的14年里,东北经济不
但没有衰退,反而更加快速增长。这期间随着东北人口的持续增长,东北的城市化水平
也不断提高,东北在三四十年代的城市化水平直到五六十年后才被现代中国超越。1942
年,长春这个参照巴黎和堪培拉进行规划设计的大城市,人均绿地面积是美国华盛顿的
一倍。到1945年时,东北的工业规模已经超过日本,成为亚洲第一。
1945年苏俄对日宣战后俄国人再次占领东北,俄国人用火车在半年多时间里日夜不停地
将东北的工厂机械包括工厂门窗以及其他各类物质运往苏联境内。当时东北拥有世界最
先进水平的运输车辆,其中百分之八十被苏俄劫走。被苏俄洗劫之后留下的破败不堪的
城市,即便如此竟然还能让后来进入东北的国共双方军人被庞大的城市规模和密集的高
压电线惊得瞪大了眼睛。今天的东北经济不行了,工业衰落了,发展落后了,但是今天
东北的城市化规模还是领先于全国平均水平,几十年前的底子真厚实啊。
多尔衮领兵入关304年后的1948年,一支百万大军从白山黑水的东北入关,再一次染红
天地。历史上有一个地方叫东北,成败了大清,沧桑了民国。今天,那里依然是让中国
人心跳的一片土地。
(选自蒋祖权著《未来注定还要翻天覆地》)
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