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发帖数: 16092 | 1 文章来源: 腾讯科技 于 2017-06-15 23:50:54 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
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曾经，摩的行业是一个圈子，圈子里面的人想出去，圈子外面的人想进来。而随着共享
单车的火爆，对摩的行业的冲击也越来越大，从古至今，改变者总会颠覆一些事物，共
享单车也是如此。路边拉活时，摩的司机们会优先搭讪那些手里没盯着手机的过客。这
是为了提高效率，有些人一看就是在用手机找附近的单车，问了也白费时间。
一
你信不信，这玩意我不用扫用手直接就能打开。
大庞又开始跟身边几个同样闲着无聊的摩的司机扯淡。
你以为这把锁你家的啊，这是互联网的锁，互联网懂不懂，我们快落伍咯!
大庞倒没有再说话，直接就把摩的开往共享单车，啪，先是撞倒了第一辆，前面路上听
到动静纷纷回头诧异观看，诧异完后又继续快步走着，接着又啪啪啪连续撞倒了三辆，
任务完成后又把车子使回了远处继续揽客。
如今这玩意到处都有，我们这些开摩的的怎么混啊，要让我们饿死吗?大庞说。
这时候一位老大爷走过来，看着三辆被倒下了共享单车一脸迷惘，本来想骑一辆到附近
的公园溜达，但是不知道是好是坏的，也没有去把他们扶起，纠结了一会之后只好走开
了。
不一会，一个小伙子过来把一辆小黄车扶了起来拍了拍座椅，扫码骑走了。大庞和他的
摩友们一直盯着他，露出了嗤之以鼻的表情。
二
90%同行都不干了，我也不知道会干到啥时候。
周遥常年驻守公交车站台和地铁站旁，用他的话说就是单子肯定能养活自己，谁不想图
个方便啊。
但没想到能那么惨烈。
周遥对从小一起长大后来做了城管的死党伟哥说：以前你们整天看到我们就头疼，现在
好了，你们啥事不干那么多以前撵都撵不走的摩的司机们自动消失。
摩的正面临着被赶尽杀绝的局面。这几个月来，我从以前每天至少十几单到现在每天最
多几单，大部分时间都在闲晃悠等客户。 周遥说。
现在收入下滑了2/3，以前一天能赚两三百块，现在只能挣个七八十块。自从共享单车
出来后，周遥收入大不如前。
作为一名全职摩的师傅，往常周遥吃完早餐后，早早就开着他那辆擦得干净发亮的摩托
车蹲守在各大地铁站、公交站拉活。中午时分，地铁站公交站遍布摩的师傅，各种招揽
声车鸣声，仿佛菜市场般热闹。
共享单车出来后，生意变得很不景气，90%的同行都没有全职干这个了。忙完一天的工
作，周遥略显疲惫。
几个月前，听老乡说晚上生意比较好，就去试了试，下了班回去吃个晚饭就出来拉活了
。虽然累了点，也能挣点钱补贴家用。但这几个月，生意大不如前。 周遥的朋友，兼
职摩的师傅谢勇觉得兼职也很难坚持下去了。
这是谢勇做兼职的第2个年头，他不像周遥一样整天接活。除了白天在酒楼做服务员，
他晚上基本都出来拉活，但拉活这事也不简单，为了躲避城管，谢勇都是等到9点才能
在地铁站附近等客。
以前运气好一天能接好几个，平均下来也能挣个百来块，现在的话就只能挣一包红南京
的钱了。谢勇叼着烟头，一边无奈答道一边招手揽客。
但因为我们做的是兼职，所以还好，只要能挣点钱，还是会做的。
三
老王最近有了新的工作。
找了个小吃店打打下手，一个月也能赚个3、4千。
就是不像以前那么自由了，我还是喜欢开着摩的接客的时候，可惜没办法。老王哀怨道。
老王家里情况不太好，有个女儿在上大学，需要用钱。老王和媳妇又没什么文化和技能
，所以早年老王一直靠着开黑摩的补贴家用，那么多年过来了竟也撑到了女儿考上大学。
可惜这两年变化太快了。就是一夜之间的感觉，摩的生意突然就变差，街上到处都是各
种花花绿绿的自行车。
老王开始的时候还不懂，后来在女儿教他用了一次之后他才逐渐摸透。现在自行车都那
么高科技了，老了不中用喽。
不过这样也好。老王的女儿对他说，至少以后不用整天担心你在街上风餐露宿的了，现
在路上车又多还不安全。
但老王说他还是更喜欢以前的生活，不过，变化太快啦，赶不上喽。就这样吧。
四
小伙，坐车吗?
这是陈师傅的口头禅，他习惯在市区医院、商场、大道路口等容易交通拥堵的地方接客。
用他的话就是：就当做好事了，不然好多人赶时间根本来不及。
摩的也是有贡献的工作嘛。陈师傅说。
陈师傅去年6月份就下岗了。他之前是一名送水工。没有五险一金，一个月2500元。一
般每天要送大约20桶水上门。我们以为大城市高楼大厦耸立，可是避开繁华的区域，七
层的民居房随处可见，那都是建了很多年的。有些房东为了吸引租客，无非是简单地装
修，再以相对高一点的价格出租。但这些房子按照政府规定，终究是不能配电梯的。所
以陈师傅一直很辛苦。
但陈师傅开摩的的时候总是一脸微笑。他额头前的头发有少许白发，脸色零零散散布满
皱纹。他的后座很干净，总是擦过的干干净净。他不像一些摩的司机总是邋里邋遢满嘴
圆滑，他不喜欢对乘客喊老板、叫帅哥美女。
小伙，坐我的车吧!他又开始跟路边的一个小伙子搭讪。
这次他成功了。小伙上车问他：你一天做这个能赚多少钱啊?
陈师傅指了指路上的共享单车，他们没来时，我最高的一次跑了380。现在，一天就几
十元，有时候一上午都没人坐。
恨这些共享单车吗?
小伙子啊，我们只是普通人，讨口饭吃就好，你说恨、怨，多少会有点。可这社会不就
是年轻人的社会吗?我开摩的，我也没有好抱怨的。我开摩的也是上班的啊!说完，陈师
傅笑了笑。
正好经过共享单车的停车点，有几辆车倒在地上，旁边也有几个摩的师傅等着拉客。不
经意间他们聊起了网上很多说摩的师傅毁坏单车的事。
陈师傅，听说，有很多像您这样开摩的，会毁坏那些单车?
陈师傅突然间放慢了一点速度。那是他们，不是我!我还没有毁坏过自行车。说道这，
我们也想说，这些单车好厉害，知道哪里人多，就会把好多单车安排在那里。那里单车
越多，我们就不敢去了。你看，他们的停车点已经合法化了。
为什么不去了?小伙打断陈师傅。
你不知道，巡警来得可快了。抓到了，车就没收了，没有几千元出不来的
五
老肖最近摊上大事了，警察来把他给带走了，说是要拘留。
我就是气不过，凭什么这些车一出来就影响我生意啊?老肖嘴上认错，心理还是想不开。
老肖是一名专职摩的司机，自从共享单车投入运营以来，他的摩的生意受到很大影响，
因此他对这种自行车很不满。
上个月的一天凌晨5点左右，他带着早就准备好的的喷漆罐，连续将十几辆共享单车的
二维码喷涂覆盖，造成车辆不能使用。
然后那边有监控，警察就找上门来了。
老肖觉得自己没啥大错，我就是一时冲动，也就把车上的那些二维码给破坏了一下。他
想不通这点事为啥还要拘留他。
别说就弄个二维码了，我恨不得把共享单车都扔沟里去!
当然，扔沟里去这件事老肖是不敢做的，因为最近一个六合的同行把几辆价值较高的共
享单车扔到河里去，后来被查到，据说要被公诉判刑了。
写在最后
某单车品牌近期发布的出行报告显示：共享单车致超过70%摩的司机转行(数据针对南昌
)。南昌市民单次骑行距离平均为2160米，80、90后是使用共享单车主力群体，累计减
少碳排放近万吨，相当于植树1万多棵。此外，共享单车致超过70%的摩的司机转行。
摩的群体虽然受到了共享单车的强烈冲击，但有些人还在聪明地坚持。比如他们会观察
出公交或出地铁站的人有没有打开单车软件，会留意留意客户的年纪的穿着打扮等。基
于这些经验判断，他们再出手，希望借此能提高他们的接单量和收入。
很多摩的司机作为利益受损者的一方会视共享单车为一剂毒药，让他们深受其害。利益
既得者视共享单车为出行中的一股清流，环保便捷又经济，但他们都有一个共识：抛开
利益，从个人角度而言，共享单车改变了不少人的出行方式，它的环保、方便、便宜给
很多人带来了很大的便捷，存在即合理。
物竞天择，适者生存。不知道接下来还有什么在等着这些摩的师傅，未来的潮水会流向
何方，但他们仿佛都在抓住最后一根稻草，等待下一个落脚点。 | q***3
发帖数: 5088 | | F**0
发帖数: 5004 | 3 以前铲党的课本里面， 珍妮纺织机发明以后，失业的英国工人破坏机器。
这些开摩的的文盲，肯定不知道这个典故。 |
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