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发帖数: 4055 | 1 民众支持纽约倡增“富人税”救烂地铁 州长反对
来源：大公网 时间：2017-08-09
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图：纽约Q线地铁7月21日上午脱轨，列车员疏散乘客/网上图片
综合路透社、美联社、新华社及彭博社报道：拥有百年历史的美国纽约地铁系统已经破
旧不堪，经常延误或脱轨。纽约市长白思豪7日建议加收“百万富翁税”，用于资助纽
约地铁系统的现代化，并补贴低收入群体的交通费。
白思豪7日在纽约布鲁克林区举行新闻发布会时说，为了给纽约大都会运输管理局(MTA)
筹集资金，纽约市计划将年收入超过50万美元(约391.2万港元)的个人，或年收入超过
100万美元(约782.4万港元)的夫妻的个人收入所得税的税率，从现在的3.9%提高到4.4%。
民众支持 州长反对
白思豪表示，此项政策预计将影响纽约市纳税总人口的1%，约3.2万人，给纽约每年带
来超过8亿美元(约63亿港元)的收入。这笔款项可用于改善地铁系统，同时为纽约低收
入人群提供半价地铁票。他说，“大约2.5亿美元(约20亿港元)可以用来补贴纽约生活
在贫困线以下的80万社会底层人士，减轻他们的生活负担。”
白思豪还说，“与其把负担加给工薪阶层家庭，或那些已经无法承受票价上涨以及恶劣
服务的乘客，倒不如让只占人口1%的富人多承担一点，帮助我们的地铁系统进入现代化
的21世纪。”他亦强烈呼吁纽约立法人员通过此政策。
白思豪此建议受到大都会运输局和民众的热烈欢迎，不过，却遭到纽约州州长科莫和大
都会运输局主席勒霍塔等人的反对。勒霍塔7月底提出总耗资10亿美元(约78亿港元)的
地铁紧急完善计划，并建议纽约州和纽约市平摊相关费用。但由于纽约大都会运输局由
纽约州负责运营，白思豪拒绝支付相关费用。
勒霍塔说，即使这项提议获得通过，也不会马上就能筹到足够资金。“地铁系统所面临
的挑战是现在立即需要资金及解决方案，而不是等到几年后。”科莫也强烈拒绝了白思
豪此提议。
纽约地铁是全美国规模最大的地铁系统。根据当局所提供数据，纽约地铁每天运送乘客
近600万人次，是这座城市的生命线。但在过去5年内，纽约地铁延误事故增加了3倍，
平均每月晚点次数超过7万次，且部分干线的列车过分挤迫，令纽约上班族痛苦不堪。
今年到现在为止，只有63%的地铁列车准时到达，比六年前的85%大幅减少。6月份更发
生一宗列车出轨事故，导致34人受伤。
州府市府互推责任
对于列车出现的延误或出轨事故该由谁承担责任，白思豪与科莫各执一词。白思豪强调
，整个纽约的地铁系统由州政府控制，承担责任是解决问题的第一步。科莫则表示，从
技术层面来说，地铁系统的日常运作和管理应该由纽约市负责。
纽约市现已承诺为大都会运输局的长期发展计划提供20亿美元资金，而纽约州承诺将支
付93亿美元。
纽约地铁和巴士系统目前由大都会运输局管理，并由科莫统领。科莫有权在事先未知会
市长的情况下，下令停止整套系统的运作。2015年冬季暴风雪期间，科莫就曾经下令地
铁停驶。
公帑打私人官司 白思豪被告
图：7月23日，纽约市长白思豪在地铁上接受採访/美联社
据美国《纽约邮报》报道：美国纽约曼哈顿最高法院6日收到一份起诉书，指控纽约市
长白思豪及其多名下属动用纳税人金钱为他们的贪腐案件辩护涉违法，要求法庭判他们
偿还款项及支付惩罚性的赔偿。
白思豪和他的多名助手曾经涉及多宗贪腐案而受到联邦政府调查，白思豪2017年2月曾
经承诺不会动用公帑为自己辩护，但其后改变主意。法庭文件显示，白思豪和其顶级助
手华尔夫(Emma Wolfe)、首席筹款人奥芬格(Ross Offinger)、前市长顾问高顿(Josh
Gold)等人，在诉讼过程中总共支出1200多万美元(约9400万港元)，款项全部来自纳税
人。
起诉书中指出，白思豪和他的下属涉及“犯罪/不道德行为，已经超出公职范围以外，
因此不应由市政府承担”。原告是白思豪连任市长的党内竞争对手、律师阿巴尼斯(Sal
Albanese)和守护天使(Guardian Angels)创办人史利华(Curtis Sliwa)，以及史丹顿
岛政治活动家莫拉诺。他们要求白思豪等人除了要偿还律师费之外，还须向他们支付此
次官司的律师费及惩罚性赔偿，金额有待确认。
白思豪发言人菲利普斯回应称，公众只负责支付和政府工作有关的法律费用，市长及其
助手的个人或政治工作的法律费用，并不会由纳税人支付。 | k*******g
发帖数: 7321 | 2 纽约烂的一B,纽约民众烂的一B
尼玛富豪招你们了，从来不坐地铁，要被当成凯子刮油。应该把那些无业黑人组织起来
修地铁。 |
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