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发信人: w1809 (老王哥), 信区: Automobile
标 题: 来美十一年的十辆车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 14 07:55:38 2017, 美东)
时光如梭，来美竟然十一年了。从开始不懂车，到后来学车，教车，自己修车。这些年
自己拥有过十辆车，它们给我带来了很多美好的回忆，伴我左右，步入中年。
第一辆，Mercury sable，V6，3.0L，前驱，银灰，真皮，天窗，双排气管，依然如初
恋情人，记忆犹新。车重，皮实，耐操，适合冰天雪地的北方驾驶。我和LD用它学会了
开车，也把它折腾的够呛，出现了一些问题，比如车轮的bearings，轮胎，撞破了后尾
灯，电路也出现一些问题，这些故障放在今天，对我来说都不是问题，很容易解决。后
来trade in 买了一辆buick lucerne。
第二辆，克来斯勒town country V6 limited，3.8L, 前驱，银灰，干起活来不在
话下。曾带我们全家及父母穿越美国多次，途径二十多个州；运输装修房子的建材，木材
水泥石膏板地砖，真能装。后来开到将近19万麦，
通过craigslist 卖给了一个俄罗斯移民，他开了一个小建筑服务公司，正需要一个这
样的车子。
三，Buick lucerne 跟我家老二同岁。添丁了，LD需要一个新点的车。V6，3.8，前驱
，稳，安静，高速省油，达33-35mpg，如今十五万多麦，没出过大问题，只是被LD碰撞
过几次，陷入雪堆里几次，有一次侧陷在雪坑，车门朝天，机舱内全是冰雪，导致皮带
出了问题，自己连带水泵一起换了。还换过
bearing，因为LD开车喜欢撞路崖子。发动机和变速箱工况良好，所以现仍然拥有，舍
不得处理它。
四，Mercury Marquis， 4.6, V8， 后驱。太安静，太稳。高速很省油，达28mpg，提
速快。车顶有个支架，远看像警车，大家都绕它走。虽然弹簧替换了原装的空气悬挂，
但依然舒适。唯一问题，点烟器漏电，被我查出后，电瓶再也没缺过电。后通过
craigslist处理给两个白人年轻小伙，看来这车不只是老头喜欢的。
五，Volvo xc90，L6，3.0。全驱。喜欢，任性，买了，是拖回家的。花了两星期的时
间换了新的head gasket 解决了机油漏射的问题。五座，椅子舒适，前排中控面板设计
的比较低，显得空间大，视野开阔。后来搬家，停在新家树底下俩月没开，发现车内出
现一窝老鼠🐭，机仓电缆被咬，座椅海绵被咬。与鼠斗，月余。后来发现其中
一个涡轮增压器漏油，不时后屁股冒点黑烟，算了，配件太贵，不值得修了，最后处理
给一个小dealer。
六，凯帝拉克devil，V8，4.6L。舒适，动力可以。内饰有些按纽容易磨损，有失豪华
车的面子。副驾坐椅下面和后背的冷吹风不灵，挨了LD几次抱怨。稍微漏点机油，无大
碍。拥有时间不长，处理给同事，其对像是一国内警察，对这车喜欢的不得了。
七，F250，V8，5.3L， 后驱。动力足，空间真是大，帮了我的小农场不少忙。后来觉
得太大，而且有点老，加上fender周围生锈，通过craigslist处理给一个年轻的农民，
送了他两个巨大的车载工具箱，几个大花盆，夫妻俩兴高采列的离去。
八，没有皮卡真不方便，随后又买了一个F150，V8，4.6L, supercrew，安静舒适，视
野开阔，地盘低的轿车跟本没办法比，全家人都很喜欢，是唯一一辆LD直接认可，没有
挑出毛病的车。拖trailer毫不费力，比我那个5.5L 的ML550能干多了。柏油路，高速
公路上也许体会不到，在不平的石子路，泥路上50-60mile 的速度其操控性，噪音控制
，舒适性，通过性全面碾压双B。车大，停车倒
车不方便，后来自己加装了雷达和后视好开多了。后来搬家，处理给当地一老头，从此
结束了小农场主的生活。
九，BMW X5，3.0 运动版，操控性是最好的，跟皮卡差不多，转弯时要好很多。发动机
周边塑料玩意太多，堵塞，破损的情况时有发生。换过进气阀门（塑料做的butterfly
，神奇的宝马工程师），总的发动机进气软管出现2指长的裂缝（胶水解决），更换过
第二进气过滤器和气流传感器。最近发现散热器上有个小裂缝，过几天补一下。
十，ML550，V8, 5.5L。跟我好多年了，后来我自己保养车，这车在我手上从来没有出
过问题，没让dealer碰过。除了换轮胎，结果小二还把一个tmps 给弄破了。在这十辆
车中论舒适，排第一，其实Volvo和皮卡也很好。可靠性第一，油耗也第一，呵呵。虽
然无法跟最近二年产的新车比，但很多设计非常实用，人性化。
每一个车都带给我很多体会，和美好的回忆，以后有时间的话可以展开写的祥细点。感
谢车版和车友们的经验分享，让我从中获益很多。 |
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