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- 中国航天有多厉害,马路边都可能发射火箭
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g****i
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1
航天航空一直以来都给人一种神秘,遥不可及的印象。但其实,我们日常生活中的通讯
、定位等等服务都是基于商业航天的发展,今天的“企业创新再出发”我们就一起了解
一下开辟商业航天新时代的快舟火箭。
一箭三星快舟一号甲开辟商业航天新时代
今年1月9日,快舟一号甲顺利完成“商业航天第一单”,首飞就实现了一箭三星的发射
,其运载能力和载荷比均处于同类火箭的前列。
“快舟一号甲”是“快舟一号”火箭的升级版,采用国际通用接口,主要为300公斤级
低轨小卫星提供发射服务。快舟火箭创新地使用了一种复合材料,密度比原来的金属材
料降低了很多。
对用户来说,除了火箭产品性能外,价格也是决定因素之一。“快舟一号甲”火箭发射
成本目前已降到1万美元左右,极具竞争力。此外,发射方式的创新,也让火箭对发射
场地的需求大大降低。
中国航天科工四院九部总师助理胡长伟:采用一车一箭的发射方式,可以不依赖于固定
的发射场,只要有篮球场大小的硬质地面,你就可以实现发射,这样就做到了我们航天
发射随时随地发射,马路边都有可能实现发射任务。
航天科工通过开放合作,广泛吸纳社会资本、市场参与,精简流通环节,实现了2016年
4月24日签订发射服务合同、8个半月发射任务的“快舟”速度。开辟了中国商业航天的
新时代。
快舟十一号蓄势待发 资本助力产业发展
当前我国商业航天大气候已基本形成,近年来我国已有2000多项航天技术成果移植到国
民经济的各个部门,对国民经济和社会生活诸多领域产生深远影响。继快舟一号甲之后
,接下来的五年航天科工集团有怎样的布局呢?
世界商业航天发展迅猛,据美国航天基金会发布的数据,2015年,全球航天经济总规模
约3353亿美元,其中商业航天占到了76%。以前多由政府主导的航天产业,正走向大众
消费时代,最终走入寻常百姓家中。
由航天科工集团研制的快舟家族的新成员快舟十一号。快舟十一号起飞质量78吨,箭体
直径2.2m,近地轨道最大运载能力1500公斤,主要承担400公里-1500公里近地和太阳同
步轨道小卫星、微小卫星单星及多星组网发射任务。目前该项目已进入工程研制阶段,
计划于2018年进行首飞。和快舟一号一样,它也将采用车载移动方式发射,坐上“大黄
车”,直奔发射场。
名字叫做火箭运输发射车,这个大家伙也是由航天科工集团自主研发制造的。火箭躺在
上面运到发射场,等完全起竖后就可以直接发射了。和快舟一号的发射车不同的是,它
的载重量更大,而且可以车、架分离,执行任务的时候更加机动灵活。
目前,航天科工集团已构建从火箭研发到发射的全流程服务体系,未来他们在提升火箭
生产能力的基础上,还将大力开拓市场。
航天科工火箭公司副总经理李运生:市场开拓,这是非常关键的,未来五年我们计划拿
到不低于62次商业发射订单,从今年来看已经超出我们预期,航天工业60年的资源的积
累,在军民融合战略提出之后,提供了机遇,要把一些资源释放,为社会创造价值。
w*****7
发帖数: 4847
2
退役洲际导弹要处理。。。
W*****B
发帖数: 4796
3
下回随便找个人,裤子一扒,就能射
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