n**e
发帖数: 1296 | 1 我在中国大城市生活过、访问过，
京沪广深四大城市，人多吧？车多吧？
我愣是没见过一起车祸。
很多次，我坐在出租车上，觉得都快蹭着了，
但是两方都能避免蹭碰。
尼玛在美国呢？
今天早晨上班路上，
就见到三起事故，而且bumper都撞掉的那种，
在美国这么多年，路上被别人蹭着的事情没少经历。
都说美国人开车遵守交通规章，
为啥这事故这么多呢？
另外，我经常在高速甚至偏僻的小路旁，
看到那种象征着车祸遇难的十字架，
一查，尼玛，中国车祸死亡率比美国低多了，
而且中国一个费解的地方是：
机动车数量增加，死亡人数反而下降了。
http://view.news.qq.com/original/intouchtoday/n2911.html
这说明什么？
说明中国人聪明、车和路的质量越来越好、交通执法越来越严格。 |
G*******h
发帖数: 4091 | 2 我记得看过一个几年前的数据，貌似美国车祸死亡的和枪支死亡的加和大概跟中国车祸
死亡的人数差不多。 |
n**e
发帖数: 1296 | 3 中国人口是美国的4倍啊，而且还要考虑人口密度。
【在 G*******h 的大作中提到】
: 我记得看过一个几年前的数据，貌似美国车祸死亡的和枪支死亡的加和大概跟中国车祸
: 死亡的人数差不多。
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t**x
发帖数: 20965 | 4 美国人更辛苦
休息得不够。
中国穷的累死累活的没车。
可是
政府坐办公室的
大学老师
。。
都比美国同样工作轻松
比较辛苦的老师
不怎么开车
美国穷人开车上班奔命
中国穷人住工厂附近走路上班
一句话, 开车族社会地位不同，生活习惯不同 |
n**e
发帖数: 1296 | 5 赞角度
【在 t**x 的大作中提到】
: 美国人更辛苦
: 休息得不够。
: 中国穷的累死累活的没车。
: 可是
: 政府坐办公室的
: 大学老师
: 。。
: 都比美国同样工作轻松
: 比较辛苦的老师
: 不怎么开车
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n**e
发帖数: 1296 | 6 差不多，美国近几年车祸丧生的人数约35000，死于枪支（被杀和自杀都算）31537，
中国近几年死于车祸的人已经低于6万，2003年是超过10万。
美国1970年附近是死于车祸的顶峰，每年近6万。
【在 G*******h 的大作中提到】
: 我记得看过一个几年前的数据，貌似美国车祸死亡的和枪支死亡的加和大概跟中国车祸
: 死亡的人数差不多。
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d****o
发帖数: 32610 | 7 国内车速慢得多
【在 n**e 的大作中提到】
: 我在中国大城市生活过、访问过，
: 京沪广深四大城市，人多吧？车多吧？
: 我愣是没见过一起车祸。
: 很多次，我坐在出租车上，觉得都快蹭着了，
: 但是两方都能避免蹭碰。
: 尼玛在美国呢？
: 今天早晨上班路上，
: 就见到三起事故，而且bumper都撞掉的那种，
: 在美国这么多年，路上被别人蹭着的事情没少经历。
: 都说美国人开车遵守交通规章，
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d****o
发帖数: 32610 | 8 美帝车祸死人不算太多，
车祸枪杀加起来还不如吸毒过量死的多
【在 n**e 的大作中提到】
: 差不多，美国近几年车祸丧生的人数约35000，死于枪支（被杀和自杀都算）31537，
: 中国近几年死于车祸的人已经低于6万，2003年是超过10万。
: 美国1970年附近是死于车祸的顶峰，每年近6万。
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n**e
发帖数: 1296 | 9 这个不是理由。。。还是看反应快慢。。。
【在 d****o 的大作中提到】
: 国内车速慢得多
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m***n
发帖数: 12188 | 10 有可能国内统计有问题，还有就是国内大多数人没有汽车。
坐公共汽车死亡率要小很多。
另外，美国马路上疯子太多。 |
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n**e
发帖数: 1296 | 11 统计数字撇开不看。
你就看看自己的生活经验，
你在美国见过的车祸多，还是在中国？
【在 m***n 的大作中提到】
: 有可能国内统计有问题，还有就是国内大多数人没有汽车。
: 坐公共汽车死亡率要小很多。
: 另外，美国马路上疯子太多。
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y*j
发帖数: 3139 | 12 又在忽悠人，按照WHO的数据，每年每十万人口的车祸死亡率中国是美国的将近两倍。
: 差不多，美国近几年车祸丧生的人数约35000，死于枪支（被杀和自杀都算）
31537，
: 中国近几年死于车祸的人已经低于6万，2003年是超过10万。
: 美国1970年附近是死于车祸的顶峰，每年近6万。
【在 n**e 的大作中提到】
: 统计数字撇开不看。
: 你就看看自己的生活经验，
: 你在美国见过的车祸多，还是在中国？
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j*****p
发帖数: 24000 | 13 国内车速慢很多
大部分车祸发生在50公里时速以下
不然能开美帝这边的速度，以国内那交通状况，早死很多人了 |
y*j
发帖数: 3139 | 14 不要听他忽悠，这里有数据：
http://wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
中国的每十万人口车祸死亡率是美国的将近两倍。美国车速比中国快多了。
: 有可能国内统计有问题，还有就是国内大多数人没有汽车。
: 坐公共汽车死亡率要小很多。
: 另外，美国马路上疯子太多。
【在 m***n 的大作中提到】
: 有可能国内统计有问题，还有就是国内大多数人没有汽车。
: 坐公共汽车死亡率要小很多。
: 另外，美国马路上疯子太多。
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m***n
发帖数: 12188 | 15 我的经验不能说明问题。
我出国前国内车少，自己又是无车阶级。都是公共交通。
回国时间短，而且我老家又是小地方，车少人少。
【在 n**e 的大作中提到】
: 统计数字撇开不看。
: 你就看看自己的生活经验，
: 你在美国见过的车祸多，还是在中国？
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V********n
发帖数: 3061 | 16 我也记得中国车祸比欧美多。我觉得按车祸相对于车的拥有量来比较更能说明问题，谁
有各国每十万辆车的车祸数据？ |
y*j
发帖数: 3139 | 17 这里有数据：
http://wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
: 我也记得中国车祸比欧美多。我觉得按车祸相对于车的拥有量来比较更能
说明问
题，谁
: 有各国每十万辆车的车祸数据？
【在 V********n 的大作中提到】
: 我也记得中国车祸比欧美多。我觉得按车祸相对于车的拥有量来比较更能说明问题，谁
: 有各国每十万辆车的车祸数据？
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m***a
发帖数: 13878 | 18 上面wiki的有每10万辆车的死亡数字，中国104，美国12
【在 V********n 的大作中提到】
: 我也记得中国车祸比欧美多。我觉得按车祸相对于车的拥有量来比较更能说明问题，谁
: 有各国每十万辆车的车祸数据？
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G*******h
发帖数: 4091 | 19 看人口也不对，因为中国人的私人车辆拥有率比美国差远了。
【在 n**e 的大作中提到】
: 中国人口是美国的4倍啊，而且还要考虑人口密度。
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d****o
发帖数: 32610 | 20 要分车撞车，车撞人
车撞车应该除车密度平方，
车撞人除车密度人密度乘积
每10万量死亡数这个统计量不合理
【在 m***a 的大作中提到】
: 上面wiki的有每10万辆车的死亡数字，中国104，美国12
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y*j
发帖数: 3139 | 21 很多人张口就来，骂之前连查证一下都懒得，业务水平真是有待提高。
: 看人口也不对，因为中国人的私人车辆拥有率比美国差远了。
【在 G*******h 的大作中提到】
: 看人口也不对，因为中国人的私人车辆拥有率比美国差远了。
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y*j
发帖数: 3139 | 22 其实根据我的观察，中国很多车祸死亡都和摩托车有关系，如果你把它去掉的话，数据
就会合理很多。反正那些骑摩托车的一般都是穷人，穷人在中国不算人的。
: 要分车撞车，车撞人
: 车撞车应该除车密度平方，
: 车撞人除车密度人密度乘积
: 每10万量死亡数这个统计量不合理
【在 d****o 的大作中提到】
: 要分车撞车，车撞人
: 车撞车应该除车密度平方，
: 车撞人除车密度人密度乘积
: 每10万量死亡数这个统计量不合理
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n**e
发帖数: 1296 | 23 另外，国内我所经历的都是大城市，交通事故反而会少很多。
【在 y*j 的大作中提到】
: 其实根据我的观察，中国很多车祸死亡都和摩托车有关系，如果你把它去掉的话，数据
: 就会合理很多。反正那些骑摩托车的一般都是穷人，穷人在中国不算人的。
:
:
: 要分车撞车，车撞人
:
: 车撞车应该除车密度平方，
:
: 车撞人除车密度人密度乘积
:
: 每10万量死亡数这个统计量不合理
:
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y*j
发帖数: 3139 | 24 城市里车速很慢，在乡下车速就快了，交通管理也跟不上，酒后驾驶也有，所以我经常
听到有人出车祸死了。摩托车事故尤其严重。
另外，如果你真的想黑美帝的话，可以在吸毒上下点功夫。
: 另外，国内我所经历的都是大城市，交通事故反而会少很多。
【在 n**e 的大作中提到】
: 另外，国内我所经历的都是大城市，交通事故反而会少很多。
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n**e
发帖数: 1296 | 25 吸毒是定论，没啥好说的--除非你的意思是吸毒导致的车祸多。
所谓“黑美帝”，无非是觉得生活经验和数字对不上，所以才惊讶一下。
再说了，我们比较，当然是比我在美国的生活环境和海归去中国的生活环境了。
【在 y*j 的大作中提到】
: 城市里车速很慢，在乡下车速就快了，交通管理也跟不上，酒后驾驶也有，所以我经常
: 听到有人出车祸死了。摩托车事故尤其严重。
: 另外，如果你真的想黑美帝的话，可以在吸毒上下点功夫。
:
:
: 另外，国内我所经历的都是大城市，交通事故反而会少很多。
:
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y*j
发帖数: 3139 | 26 中国城里车速慢，车祸死亡不多，但是车祸不少。
: 吸毒是定论，没啥好说的--除非你的意思是吸毒导致的车祸多。
: 所谓“黑美帝”，无非是觉得生活经验和数字对不上，所以才惊讶一下。
: 再说了，我们比较，当然是比我在美国的生活环境和海归去中国的生活环境了。
【在 n**e 的大作中提到】
: 吸毒是定论，没啥好说的--除非你的意思是吸毒导致的车祸多。
: 所谓“黑美帝”，无非是觉得生活经验和数字对不上，所以才惊讶一下。
: 再说了，我们比较，当然是比我在美国的生活环境和海归去中国的生活环境了。
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l****p
发帖数: 27354 | 27 说到点子上了。车速慢，车祸多，但死伤不一定多。
【在 y*j 的大作中提到】
: 中国城里车速慢，车祸死亡不多，但是车祸不少。
:
:
: 吸毒是定论，没啥好说的--除非你的意思是吸毒导致的车祸多。
:
: 所谓“黑美帝”，无非是觉得生活经验和数字对不上，所以才惊讶一下。
:
: 再说了，我们比较，当然是比我在美国的生活环境和海归去中国的生活环境了。
:
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y*j
发帖数: 3139 | 28 另外按照联合国的统计数据，2009年美国的吸毒率是2003年中国的2－3倍。其实中国吸
毒的人应该不少，只不过相对美国少一些罢了。 新闻上就时常有影视明星吸毒的报道
。另外大凉山地区吸毒的人口绝对让你吃惊。
: 吸毒是定论，没啥好说的--除非你的意思是吸毒导致的车祸多。
: 所谓“黑美帝”，无非是觉得生活经验和数字对不上，所以才
惊讶一下。
: 再说了，我们比较，当然是比我在美国的生活环境和海归去中国的生活环
境了。
【在 n**e 的大作中提到】
: 吸毒是定论，没啥好说的--除非你的意思是吸毒导致的车祸多。
: 所谓“黑美帝”，无非是觉得生活经验和数字对不上，所以才惊讶一下。
: 再说了，我们比较，当然是比我在美国的生活环境和海归去中国的生活环境了。
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O**********g
发帖数: 3962 | 29 是很高，比欧洲那些国家高多了。主要是美国考驾照太容易，放了一大堆连停车都不会
的马路杀手上了路。中国现在考驾照比美国难多了，再过十来年数据就会扭转
：我在中国大城市生活过、访问过，
：京沪广深四大城市，人多吧？车多吧？ |
t**x
发帖数: 20965 | 30 还有一个是中国人多车多， 但是平均每个人开得距离短，
比如可能只有美国1/20 |
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f***y
发帖数: 4447 | 31 我中西部某城市住了两个月，遇到数起车祸，都是有直升机半空盘旋的。 |
y*j
发帖数: 3139 | 32 美国至少东海岸地区人口密集的地方驾照不是很容易考。中西部可能比较好考。
: 是很高，比欧洲那些国家高多了。主要是美国考驾照太容易，放了一大堆
连停车
都不会
: 的马路杀手上了路。中国现在考驾照比美国难多了，再过十来年数据就会
扭转
: ：我在中国大城市生活过、访问过，
: ：京沪广深四大城市，人多吧？车多吧？
【在 O**********g 的大作中提到】
: 是很高，比欧洲那些国家高多了。主要是美国考驾照太容易，放了一大堆连停车都不会
: 的马路杀手上了路。中国现在考驾照比美国难多了，再过十来年数据就会扭转
:
: ：我在中国大城市生活过、访问过，
: ：京沪广深四大城市，人多吧？车多吧？
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e****w
发帖数: 1565 | 33 那是因为美帝小事故私了的多啊
谁叫警察
中国人没钱斤斤计较都要找警察 |
j******g
发帖数: 2689 | |
y*j
发帖数: 3139 | 35 按照每十万车辆的死亡率，中国是美国的将近十倍。
: 我看美国人很忍让，没想到车祸率也这么高啊
【在 j******g 的大作中提到】
: 我看美国人很忍让，没想到车祸率也这么高啊
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F**o
发帖数: 871 | 36 中国是车压人死亡。美国是车碰车死亡。
: 不要听他忽悠，这里有数据：
: http://wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
: 中国的每十万人口车祸死亡率是美国的将近两倍。美国车速比中国快多了。
:
【在 y*j 的大作中提到】
: 按照每十万车辆的死亡率，中国是美国的将近十倍。
:
:
: 我看美国人很忍让，没想到车祸率也这么高啊
:
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y*j
发帖数: 3139 | 37 同样的车祸死亡率，行驶里程越短不说明越不安全吗？小学数学没过关？
: 还有一个是中国人多车多， 但是平均每个人开得距离短，
: 比如可能只有美国1/20
【在 t**x 的大作中提到】
: 还有一个是中国人多车多， 但是平均每个人开得距离短，
: 比如可能只有美国1/20
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S*******N
发帖数: 2843 | 38 可是国内有个问题就是重大车祸伤亡事故基本不报
涉及到高速的很少报
尼玛高速收费共产党财政税收的大户，一旦总报车祸，没人做长途没人开车走高速了
。。
【在 n**e 的大作中提到】
: 差不多，美国近几年车祸丧生的人数约35000，死于枪支（被杀和自杀都算）31537，
: 中国近几年死于车祸的人已经低于6万，2003年是超过10万。
: 美国1970年附近是死于车祸的顶峰，每年近6万。
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M***7
发帖数: 957 | 39 你这个要求太高了。他自己给的链接里直接指出共产党交管部门的数据是死6万，共产
党卫生部门的数据是死16万。他连自己搞得链接都不看，你还能指望什么呢？
【在 y*j 的大作中提到】
: 很多人张口就来，骂之前连查证一下都懒得，业务水平真是有待提高。
:
:
: 看人口也不对，因为中国人的私人车辆拥有率比美国差远了。
:
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H**********f
发帖数: 2978 | 40 你没见过不等于别人没见过。就我自己身边的家人朋友，车祸，撞残，甚至撞死的事我
能说出一箩筐。我自己以前上学骑自行车也被撞过。
我总结中国司机最奇葩的两点：1，惜车不敢撞，但敢跟行人抢行。开车违章乱挤搞成
堵车都能忍，但见到行人几乎都是加速抢行按喇叭。没办法，中国穷人命贱，都不如一
几把豪车。2，练就一手所谓驾驶技巧，最后却出大事，然后说“越是老司机胆越小”。 |
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c***d
发帖数: 275 | |
c***d
发帖数: 275 | |
l*******k
发帖数: 922 | 43 我看是二者兼而有之。廊庑最喜欢这种文体了。先来一句没查证或者根本错误的结论，
然后煞有其事的论证一番原因。比如我来一句：为什么楼主的智商会那么低？然后煞有
其事的从楼主的父母智商，楼主的饮食，楼主的成长环境，热火朝天得讨论一番。
【在 c***d 的大作中提到】
: 楼主是指鹿为马还是孤陋寡闻？
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t******e
发帖数: 2504 | 44 中国交通事故死亡人数，中国自己的统计就不统一，交警部门的数据是6万， 而且每年
度往下降低一点， 卫生部门的数字是交警部门3倍， 而世卫组织估计的数字是25万。
就拿6万算，中国今年的汽车保有量达到300M， 200人死亡/1M辆汽车；
美国去年交通事故死亡人数是3.7万，汽车保有量达到250M， 148人死亡/1M辆汽车。
明显是中国交通事故死亡率高嘛！ |
