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发帖数: 15912 | 1 当大连遇到青岛，我们惊呆了！
2017年05月08日 21:50:33 楼市参考
文|子非鱼
在对外开放的首批14个沿海城市（大连、秦皇岛、天津、烟台、青岛、连云港、南通、
上海、宁波、温州、福州、广州、湛江、北海）中，青岛与大连是比较特殊的两个，它
们的经济实力长期压制着本省省会。
中国有不少怀有“瑜亮情结”的双子城，如京沪、广深、苏南、成渝，青岛和大连也算
一对。两城相似点太多，都有过一段被列强殖民的历史，在过去相当长的时间里，两个
城市的经济实力在伯仲之间，人口规模相当，城市综合实力相差不大，只是最近几年差
距开始显现。
下面我将结合几个维度，来分析两个城市的发展前景，看看在未来的发展中谁更有潜力。
一、行政级别与城市头衔，青岛=大连
青岛和大连都是改革开放后首批开放的沿海城市，1985年，大连市被国务院确定为计划
单列市，享有省级经济管理权限，第二年，青岛也被批准为计划单列市。1994年，国家
将15个地级市升格为副省级城市，青岛和大连就在其中。
副省级城市与地级市最主要的区别有两点：
国民经济与社会发展规划方面，国务院等主管部门将副省级市视为省一级计划单位，重
视程度大大提高；
副省级市的市委书记、市人大主任、市长、市政协主席均为副部级干部，不由省委任命
而是从中央组织部直接任命，即所谓中管干部。这四个职务的副职行政级别为正厅级。
其他一些行政机关干部级别也与普通地级市略微存在不同。
因此，在行政级别和头衔上，两个城市不分高下。
二、GDP、财政、资金总量综合考量，青岛大连
衡量城市综合实力，最主要的就是经济。GDP、财政收入和资金总量是经济实力的三个
主要体现
青岛与大连历年GDP
制图：子非鱼；数据来源于青岛、大连统计年鉴；单位：亿元
上表是两个城市自改革开放以来的国民生产总值情况。1978年是中国具有划时代意义的
一年，是中国经济发展的重要转折点，这一年年底召开了十一届三中全会，开始了改革
开放。
从数据可以看到，在1993年之前大连的GDP一直都领先青岛。东北作为中国的重工业基
地，在新中国建立前后一直都是我国经济发展的先驱，经济实力处于全国前列，大连甚
至还一度成为了直辖市。
改革开放之后，尽管大连享受到了沿海城市开放的大福利，发展速度很不错，但受东北
整体经济不景气影响，发展速度相继被青岛、宁波等其他沿海城市超越。2000年中国加
入国际世贸组织后，沿海城市充分享受到了经济全球化带来的巨大利好，开启了野蛮式
增长模式。2000年~2010年，青岛虽然领先大连，但优势并不大，2010年之后，差距渐
渐扩大。青岛与大连，从改革开放时落后4.1亿，到2016年反超1777.1亿元。从2000年
进入新世纪两城市的增幅来看，青岛翻了近8.5倍，大连翻了约7.75倍。
制图：子非鱼；数据来源于青岛、大连统计年鉴；单位：亿元
上图是青岛与大连的财政收入和资金总量数据，财政收入是城市未来发展的经济基础，
资金总量（年末金融机构本外币存款余额）是城市过去发展的结果，是城市汇聚资金能
力强弱的具体体现。
财政上看，无论规模还是增幅，过去十几年青岛的发展速度远高于大连。资金总量上，
尽管大连仍有略微优势，但根据增幅推断，青岛超越大连也就这一两年的事情。
因此，从GDP、财政收入和资金总量三个维度综合分析经济实力来看，青岛优势明显，
未来发展潜力要比大连更大。
三、港口、铁路、航空运输能力，青岛大连
交通是经济运行的动脉，海陆空是城市运输货物的主要通道，因此对于港口、铁路和航
空运输能力的分析，是比较城市发展潜力的关键。
制图：子非鱼；数据来源于中国港口集装箱网
上图是1990年以来青岛、大连俩港口的吞吐量数据。可以看到，港口吞吐量增加最快的
时间段是2000年~2010年，2010年进入了慢速和下行通道。2000年，中国加入了WTO，沿
海城市依托港口优势搭上了经济发展快车。
青岛在2000年之前，港口吞吐量一直低于大连，后来因为大连受整个东北经济影响，青
岛实现了反超。最近几年，尽管青岛的港口吞吐量增幅缓慢，但始终在增加，大连则出
现了下降，港口吞吐量不断被青岛甩开。
再看铁路。
5个计划单列市列车停靠车次
制图：子非鱼；单位：辆
总量上青岛有优势，高铁数量上大连稍微领先，因此从现有的铁路线路来看，二城陆路
运输能力差不多，若再结合未来高速铁路规划，则青岛又要胜一筹。
根据2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布的《中长期
铁路网规划》来看，青岛在“八纵八横”高速铁路通道中占据沿海通道（纵）、青银通
道（横），大连占据沿海通道（纵）。
制图：子非鱼；数据来源于国家民航局
上表是2016年青岛流亭国际机场、大连周水子国际机场的旅客与邮货吞吐量数据。一目
了然，无论是规模还是增速，青岛相比于大连都有压倒性优势。
又由近年来一小股反全球化浪潮此起彼伏，沿海城市的港口优势逐渐失去，内陆市场在
未来的中国经济发展中更为重要。沿海城市之间，谁的铁路和航空运输能力强，谁就拥
有下一轮的城市竞赛基础优势。毫无疑问，三组数据分析下来，青岛相对大连，优势明
显。
四、高校、医疗、空气质量，大连青岛
高等教育、医疗与空气质量，都是一个城市的软实力，它们既是城市过去发展的结果，
又是城市未来发展的有力支柱，它们能够影响城市对人口的吸引力，提升城市综合实力。
在高等教育方面，青岛目前有中国海洋大学（985兼211）、中国石油大学（211）、山
东大学青岛校区、中国科学院大学青岛校区等；大连有大连理工大学（985兼211）、大
连海事大学（211）、东北财经大学等。
中国海洋大学和大连理工大学，都是世界一流大学，是国家985重点工程大学。在高校
质量上两座城市差不多，但大连拥有的高质量高校更多，所以高校回合上，大连胜出。
接着看医疗。我以三甲医院数量来作为医疗实力比较的指标。青岛、大连三甲医院数量
分别有15家、17家，两座城市的医疗水平与规模都不错，但大连略微有些优势。
最后看空气质量，五个城市都是沿海城市，空气质量都非常不错。根据“在意空气”平
台发布2017年2月份全国114个城市空气质量排名数据显示：青岛，排名第75位，大连第
79位。排名越靠后，空气质量越好。
三个指标分析下来，会发现作为计划单列市的青岛和大连，城市软实力非常强，超过了
全国绝大多数城市，它们二者相比，大连险胜。
五、人口竞争力，青岛大连
最后来看与关键的人口数据。人是城市的根本，是城市发展的基石。城市人口与经济正
相关，因此人口竞争力是衡量城市未来发展潜力的重要指标。
制图：子非鱼；数据来源于青岛、大连统计年鉴；其中青岛为常住人口、大连为总人口
上图是两个城市从2005年以来的人口走势图，两个城市的人口都在增加。但受东北人口
流失大环境影响，大连在2015年出现了逆转现象，总人口从2014年的594.3万下降到了
593.6万，数据显示，大连人口也在流失。这一轮的较量，结果再明显不过。
结语
青岛、大连两城市经过行政级别、综合经济实力、海陆空运输能力、城市软实力以及城
市竞争力几轮KO下来，结果大连完败。尽管大连表现得也很出色，但青岛处处都压着大
连一头，尤其是在经济和人口两个最重要的指标上。
因此，在未来的城市竞争和发展过程中，青岛相比大连更有优势，更值得看好。
最后再说一句，有数据显示，1949年大连的经济实力全国排名第三，远胜于青岛，风光
无限，如今被青岛越甩越远，让人唏嘘。 |
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