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发帖数: 154 | 1 据台湾媒体1月21日报道，台陆军的UH-1H“休伊”直升机将于今年年末退役。该机型已
在台陆军中服役了50余年，早就应该替换了。可是之前台陆军订购的60架UH-60M“黑鹰
”直升机，先被“内政部”抢走15架，又被台空军抢走15架，所以才不得不继续使用“
休伊”这种“越战古董”。而台空军救援队抢到了“黑鹰”之后，准备把替换下来的S-
70C（“黑鹰”民用早期型）赠予“邦交国”，这些S-70C“仅仅”服役了30年，性能比
陆军的“休伊”好得多。
1950年代末问世的UH-1，是美军最早使用涡轴发动机的直升机之一，全系列的总生产量
超过16000架，成为越战时代美军的一大象征。其家族中的的UH-1H型从1970年开始装备
台军，最早引进的是台空军“海鸥救护队”，买了9架，不过最大的用户还是台陆军，
装备了118架。UH-1由此也成为台军装备规模最大的直升机型。
不过UH-1毕竟问世较早，与当今主流通用直升机比较，动力不足，载荷也差。台军连年
使用，机体老化严重，而生产方贝尔公司又关闭了生产线，替换零件也没了着落。因此
台陆军提出向美国订购UH-60M“黑鹰”通用直升机来替换UH-1。台军陆航有三个旅级单
位：桃园龙潭的601旅、台中新社的602旅、台南归仁的飞行训练指挥部。按编制该各有
一个使用通用直升机的突击作战队，装备“黑鹰”90架。因为UH-60价格太贵，因此最
后台“国防部”只同意采购60架，总经费将近847亿新台币。
数量少又怎么办，要多少是多呢？——曾经一样用UH-1H的台空军救护队早在80年代换
了S-70C（“黑鹰”民用版），而台海军也以舰载直升机的名义购进了S-70C（M），只
有苦UH-1久矣的台陆军还在盼着“黑鹰”，望穿秋水。2014年，第一批“黑鹰”终于交
付台军，不料时任领导人马英九决定，将其中15架“借”给了了台“内政部”空勤总队
，理由是空勤总队的UH-1救援直升机过于老旧，也需要替换云云。
孰料祸不单行，台空军救护队的第一批S-70C也服役了30年了，接近设计寿命年限，而
蔡英文当局的“国防部长”冯世宽是空军出身，对于陆军的东西就更不客气。为了更好
地搭救“傲气雄鹰”们，冯“部长”大手一挥，又将15架“黑鹰”归了空军。
台陆军的90架黑鹰被砍到60架，然后又变成45架，最终拿到手的只有30架，三个陆航突
击队的编制是怎么也填不满了。等到今年UH-1一退役，601旅和602旅就只各剩一个折半
的突击队，每个队15架“黑鹰”。不过据台湾《联合新闻网》原因台陆军某将领的话说
，现在台军缺员严重，“黑鹰”少了，UH-1退了，空出来的空地勤人员正可以补充其他
部队，“这样也可以提高其他部队的编现比”，算是台陆军无奈之下的“小确幸”。
不过，台空军救护队用“黑鹰”替下来的S-70C何去何从呢？这些飞机虽说也旧了，毕
竟比用了50年的UH-1强得多，而且零部件供应不成问题，尚堪使用。台“国防部”官员
表示，这一批S-70C可能会转赠“邦交国”，用于“巩固外交”。当然，S-70C即便进行
转赠，也得现进行大规模翻修延寿。
岛内媒体就此质疑：既然S-70C可以翻修延寿，空军又为何着急去向陆军“抢飞机”呢
？大可以凑合着用几年翻修后的S-70C，然后另外立案采购救护直升机啊！
台“国防部”官员倒是实诚，表示：如果S-70C赠给“友邦”，属于“外交”作为，相
关费用当然是由台“外交部”买单，不用花费“国防部”的预算了。
军事评论员表示：争夺“黑鹰”的历史就是台湾各军种，各部门的内斗史，不但空军坑
陆军，而且“国防部”还在坑“外交部”。对于从友军，从同事那里巧取豪夺的行为，
台军，台当局并不以为耻。当然，抢功夺食其疾如风，协同配合其徐如林，抢夺物资侵
略如火，友军有难不动如山，这些都是“国军”在大陆就培养出的优良传统。适当内斗
，更可以可以“砥砺武德”，不忘“初心”。至于花大价钱买回来的装备是不是买的好
，用的对，反而无关紧要了。 |
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