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P****R
发帖数: 22479 | 1 不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉。美航天业百花齐放，生机盎
然！
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
埃隆马斯克的spaceX又干了件大事！
北京时间 2 月 7 日凌晨，SpaceX 成功发射了重型猎鹰火箭，将一台Tesla Roadster
电动超跑与一个身着完整功能太空服的Starman假人送入太空。并且还成功回收了两台
一级外挂助推器，不过中级火箭的两台发动机点燃失败未能成功回收。
最重要的是，重型猎鹰火箭高70米相当于20层楼的高度，拥有64吨的极限运力，轻松超
越了全球现役最高运力的重型火箭“德尔塔IV型”，后者运力28吨，不及spaceX新火箭
的一半。此前采用最新款Merlin 1D FT发动机的猎鹰9号火箭（falcon 9 v1.2），其极
限运力也达到了27.2吨。
当然，航天历史上运力最高的火箭是美国土星五号，高达140吨，还有前苏联的能源号
，运力也达到了100吨。不过两者早已退役，超高的制造成本也让他们成为了历史。
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
猎鹰系列火箭数据
这次SpaceX重型猎鹰火箭的最大优势，就是低成本。总价一亿美元的发射成本，通过回
收一级火箭还可以进一步降低成本。而此次的发射已经成功回收了两个一级外挂助推器。
这是全新的太空奇迹，据说2月7日，在美国中小学，老师们带着学生集体收看了此次的
火箭发射直播。
去年同期，SpaceX则刚刚在运载火箭上，成功实现了一级火箭回收；年中又实现了龙飞
船发射回收；今年就又在重型火箭实现了这一技术，虽然部分回收失败，但瑕不掩瑜。
可以说，SpaceX近年来的进步神速。这样出色的火箭回收技术，可以大大降低航天业务
的成本，至少下一步Facebook们的卫星互联网有望了。低成本加高运力，航天市场离普
通人又近了一步，这家民营航天公司也正在帮助人类全面进驻太空。
最最重要的是，重型猎鹰火箭发射成功代表着SpaceX有能力进行载人航天业务！
这才是最了不得的！
筑梦造商，缺钱的NASA曲折求胜
看到美国一家民营航天公司用16年的时间，就取得了这么大的成绩，许多人又开始好奇
：为什么美国公司可以这么牛气？为什么美国人这么有理想？
答案无外乎，“美国的工业底子好”“美国的专业人才多”“美国有深厚的商业文化”
等等。
是啊，美国1961年就把人送进太空了，技术底子当然强。在50~80年代，航天文化在美
国爆热，在这期间出生成长的小孩，梦想都是当宇航员当科学家。SpaceX的创始人埃隆
·马斯克，毫无疑问就是这样一个人。
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
但马斯克能做出今天的成绩，还跟美国开放太空行业有关。
1980年代，美苏的太空争霸赛让美国政府力不可支，于是时任美国总统里根，就开始放
开采购权，降低成本的同时扶植太空产业链。还帮助北约国家发展各自的太空业务，来
创造营收。
轨道科学公司（OSC）就是在这一期间成立，这些顶级科学家成立民营企业从研发卫星
开始入手，逐渐开始研发火箭推进器、小型运载火箭，到1995年波音与洛克希德·马丁
公司就成立了联合发射联盟，开始研发重型运载火箭。上边提到的，美国现役重型运载
火箭德尔塔IV型，就是联合发射联盟研发制造的。
到2000年，美国政府持续缩减NASA预算，并开始大幅度裁员，美国航天事业陷入长期停
顿。不过此时，欧美民营航天企业已经初具规模。
然后，NASA也另推出了商业载人航天促进计划（CCDev）与商业轨道运输服务计划（
COTS），将大量的研发服务支撑项目交给民营企业以降低成本，意图将航空航天打造成
一套良性的产业，而不是无底洞的投入。
就在这一时期，瞅准机会的美国富豪开始进入航天行业，吸收了NASA失业人员。埃隆马
斯克的SpaceX是从2001年开始规划，到2002年正式成立。电商大拿亚马逊的创始人贝佐
斯，也是在这一时间点成立了BlueOrigin（蓝色起源），目标也是研发可重复回收利用
的载人航天火箭。
现在NASA的预算重点都放在太空探测项目上，运载火箭研发制造则几乎完全外包给了民
营企业。像SpaceX、BlueOrigin两家公司能够活下来，一方面是创始人手里有钱，另一
方面还要靠跟NASA的长期合作，CCDev与COTS为她们贡献了不少收入。而联合发射联盟
就更纯粹是NASA的服务商。
不靠谱的马斯克，靠梦想画大饼
这一次SpaceX的巨大突破虽然让人激动，理想主义感动全球，闹得举世欢腾。但背后其
实还是存在很多问题。
SpaceX的技术积累，在短期内还是不敢轻易进行载人航天实验。更大的技术突破在与货
物运载能力的提高。
在刚刚成立的时候，SpaceX为了生存下去，便把业务方向设置在了货运火箭方向，大幅
度使用民用器材代替航天专用的材料器件。
整个SpaceX最核心的技术、猎鹰系列火箭的核心——Merlin液氧煤油发动机，从一开始
设立的技术方向，就比主流的高压补燃循环液氧发动机技术要低一档，被认为安全性可
靠性不足。
更离谱的是，这一发动机方案一开始只是汽车发动机专家汤姆·米勒（Tom Mueller）
的业余发烧设计。即便此前汤姆·米勒此前供职的TRW公司，曾经参与过火箭零器件的
设计制造，有过相关经验。但他的发烧设计，只是预设利用民用技术来制造能够用来航
天飞行的火箭。具体靠谱程度，并不确定。
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
马斯克在自己的“火星生命基金会”里，看到汤姆·米勒的图纸之后，就敢成立公司开
发布会，大言不惭的说一年后实验发射第一枚火箭，并且同时间研发猎鹰一号、猎鹰5
号两枚新火箭。
同时，为了更好的节省成本，SpaceX还用软件模拟的方式替代实地测试。
另一方面，马斯克为了给SpaceX更好地融资，找到在好莱坞当制片人的姐姐帮忙，组了
一个纪录片团队到处跟拍自己，还在电视中夸下海口，声称猎鹰火箭是自己设计的。这
使得SpaceX的工程师们愤怒不堪。
更加离谱的是，在2004年，SpaceX无法融资的情况下，马斯克掏了635万美金去投了电
动汽车初创公司Tesla。2005年又掏了上千万美金投了B轮，并进入Tesla的管理层。
这被外界视为，马斯克想利用自己在SpaceX项目中打下的人气，割韭菜圈钱。
所以，许多人都说马斯克是骗子，造噱头骗人钱，SpaceX航天、Tesla电动汽车、
Solarcity太阳能三个没有盈利前景的项目并行，一度整个市场对其争议非常大。
甚至阿姆斯特朗、尤金·塞尔南这样的美国登月英雄，都公开反对马斯克。认为他是痴
心妄想，并在各种活动中发声，倡议美国政府取消对SpaceX的支持，还将其定义为“平
庸人”。
曾经帮助马斯克组建SpaceX团队、设定研发方向的迈克尔·格里芬，在成为NASA局长之
后直接扣下了SpaceX的订单。那时是2008年，SpaceX的猎鹰火箭好不容易发射成功，急
需NASA订单救命，而这位NASA局长实在是信不过马斯克制定的技术标准，死活不肯放行
。最后还是SpaceX的工程师们全体出动，挨个找格里芬谈梦想，才勉强通过。
可以说，当时马斯克的名声比今天的贾跃亭好不到哪去。
想想，马斯克给人们画下的大饼是：努力为殖民火星建造交通工具、能源系统、甚至是
水电支付基础设施。连过去让其赚得盆满钵满的PayPal，也成了为火星殖民专门打造的
全新支付体系。
你说这牛皮得吹的有多大？
SpaceX享尽风头，贝佐斯带着一群航天大拿表示不服
对比Amazon贝佐斯的BlueOrigin、理查德·布兰森的维珍银河以及老前辈轨道科学公司
（OSC）来说，马斯克的SpaceX只能算是一个善于作秀的航天运载公司，靠着NASA的航
天发射系统挣一点火箭外包费。
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
左起：布兰森、马斯克、贝佐斯
Amazon贝佐斯的BlueOrigin、理查德·布兰森的维珍银河从一开始的业务定位就是航天
旅行，初步实现的是亚轨道航天旅行。贝佐斯做火箭技术，布兰森做的是空天飞机，目
标明确可实现性强，一开始就受到投资人的青睐。
两家研发的技术，也是NASA需求的前沿技术，于是很愉快的拿到了政府的技术合作订单
。很轻松就加入了CCDev、COTS。
轨道科学公司就更不用说了，公司由三名顶级航天科学家在1982年成立，一开始专研卫
星，随后拓展到火箭发射系统、制导系统、小型运载火箭。在卫星、运载火箭、反导火
箭市场占有大量份额。也是最早加入NASA商业载人航天方案，一直在研发太空飞机、载
人飞行器。
照目前SpaceX的技术突破来看，未来猎鹰系列火箭会大幅抢走联合发射联盟、轨道科学
公司以及中国航天科技手中的订单。但对于联合发射联盟、轨道科学公司来说，只是不
用自己研发的火箭而已，其他零器件生产、发射服务上SpaceX还是严重依赖两家公司。
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
同时各家公司也在追赶SpaceX的火箭技术，其中BlueOrigin的新谢泼德火箭进展神速。
新谢泼德火箭借用了美国第一个登陆太空的航天员艾伦·谢泼德的名字，一开始研发的
目标就瞄准了载人航天旅行。其技术来源于NASA的DC-X火箭项目，也雇用了参与DC-X研
制工作的部分技术人员。
相比猎鹰火箭，新谢泼德火箭起点非常高，他的BE-3液氧液氢发动机也比前者的Merlin
液氧煤油发动机更加高端，可靠性高的不是一点两点。要知道猎鹰火箭几乎每一次事故
都处在发动机身上，这也是业界不看好他进行载人航天的原因。
2015年，新谢泼德火箭抢在SpaceX之前，第一个实现了火箭回收。当时火箭飞行高度达
到100公里，已经可以满足亚轨道航天旅游。
2016年1月，BlueOrigin又使用同一颗火箭成功进行了发射回收，此次发射高度达到了
101.7公里。至此所有技术成熟，BlueOrigin已经能够满足亚轨道载人航天旅行。
此次SpaceX的重型猎鹰火箭发射成功，也正好是卡在BlueOrigin前边，实现了人类航天
史上的大突破。相信马上BlueOrigin就会为全球献上航天史上，民营载人航天商业发射
第一单。届时又是一个大突破。
最重要的是，BlueOrigin的重型火箭——新格伦火箭也早在2012年开始研发，也要开启
自己的处女航。按照公布出来的参数看，新格伦火箭是一架二级火箭，采用了8台性能
更强的BE-4发动机，运力达到了45吨。
虽然单就运力来看，新格伦火箭有一定差距。但你要知道新格伦没有任何外挂助推器，
发动机比猎鹰重型火箭的27台少了19台，高80米，外观设计上比猎鹰9号火箭粗一倍。
这意味着他的一级火箭更容易被回收，安全性稳定性更高，设计目标更高，要重复使用
100次。
而马斯克心里也很清楚猎鹰重型火箭的缺陷，已经明确表示SpaceX下一步重点研发方向
是新一代的BFR(非正式名:Big Fucking Rocket大屌箭)，猎鹰重型火箭不会再承载任何
发射任务。
随着今年BlueOrigin的亚轨道航天旅行业务上线，更实用的新格伦火箭进入试飞，贝佐
斯更有可能成为真正改变民营航天史的第一人。
不仅马斯克的SpaceX牛，还有一批美国航天公司要秀肌肉
2015年，猎鹰9号火箭接连回收失败，而新谢泼德火箭却腾空飞出，抢先在亚轨道上回
收成功。马斯克在Twitter上向贝佐斯进行了礼貌性的祝贺，并表示自己的蚱蜢火箭此
前已经成功回收6次，还专门区分了太空与亚轨道的差别。
2月5号，猎鹰重型火箭发射之前，贝佐斯又礼貌性的祝福了马斯克：希望此次发射能有
一个漂亮平稳的飞行。马斯克回以感谢。但业界都知道，SpaceX的所有新项目实验，基
本都会出现各种各样的问题。
贝佐斯在接受采访时，还讥讽的说过：就让马斯克飞去火星吧。
可以说两人的心机都毫不隐藏的摆在了台面上，谁都看不上对方。
毕竟一个喜欢出尽风头，什么都没做就开始到处嚷嚷扯大旗好大喜功；一个喜欢脚踏实
地，什么事都做好了才让别人知道。当然，两人也有共同点——都很抠门。不过马斯克
抠在项目预算上，贝佐斯抠在接人待物上。
未来谁的策略会率先奏效？谁能笑到最后成为真正的赢家？我们不得而知。
不过可以肯定的是，他们都是航天行业里冉冉升起的新星，他们都将会开拓属于自己的
航天市场。然后分食掉大部分运载火箭订单，推动民用航天业务的普及。
当然，联合发射联盟、轨道科学公司的新项目也不是吃素的。 | Z**********g
发帖数: 14173 | | P****R
发帖数: 22479 | 3 没办法，好消息滚滚而来。
【在 Z**********g 的大作中提到】
: 五哥的消息就是振奋人心。
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