m*****t
发帖数: 16663 | 1 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
所以需求是上不去的。 |
k*******n
发帖数: 963 | 2 真正原因是生活水平没有真那么高，高到有闲，雅，志去朵悠悠的交通或者旅游。脑子
里想的都是快快快，忙忙忙，啥共享有趣的事都白搭，参见共享男友、女友之类脑残的
东东。
[在 mynight (一束星光) 的大作中提到：]
:公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
:所以需求是上不去的。 |
d****o
发帖数: 32610 | 3 单车是对现有公交的补充，
类似解决last mile的方案
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
|
t*****n
发帖数: 1 | 4 解决最后一公里
结果到处的最后一公里堆满了自行车 |
d****o
发帖数: 32610 | 5 想法是对的，
系统设计有待完善
【在 t*****n 的大作中提到】
: 解决最后一公里
: 结果到处的最后一公里堆满了自行车
|
m*****t
发帖数: 16663 | 6 中国的公交哪儿需要补充。
需要骑车的，出门就骑自己的车了。
临时需要代步，公交到处都有。
美国才需要。
【在 d****o 的大作中提到】
: 单车是对现有公交的补充，
: 类似解决last mile的方案
|
d****o
发帖数: 32610 | 7 转车麻烦啊
如果离地铁/直达公交站1公里，
你转一趟车过去，走过去还是骑过去？
【在 m*****t 的大作中提到】
: 中国的公交哪儿需要补充。
: 需要骑车的，出门就骑自己的车了。
: 临时需要代步，公交到处都有。
: 美国才需要。
|
k*******n
发帖数: 963 | 8 美国更是要开到门口，骑个车你穿过Downtown试试？ |
t*****n
发帖数: 1 | 9 最初的设想是，下楼，取一辆共享自行车，骑到公交车或者地铁站
到站，再取一辆共享自行车，骑到上班的地方
正所谓最后一公里
【在 m*****t 的大作中提到】
: 中国的公交哪儿需要补充。
: 需要骑车的，出门就骑自己的车了。
: 临时需要代步，公交到处都有。
: 美国才需要。
|
m*****t
发帖数: 16663 | 10 你小看了国人的步行能力。
很多人舍不得花那个功夫和钱的。
【在 d****o 的大作中提到】
: 单车是对现有公交的补充，
: 类似解决last mile的方案
|
|
|
s*****r
发帖数: 43070 | 11 需求还是有，但共享单车不适合大面积大范围的应用，适合局部
范围一大，根据国人的素质，都骑到自家门口，没法统一管理 |
p***n
发帖数: 17190 | 12 一公里走
兩公里騎
【在 d****o 的大作中提到】
: 转车麻烦啊
: 如果离地铁/直达公交站1公里，
: 你转一趟车过去，走过去还是骑过去？
|
T******e
发帖数: 220 | 13 没有失败吧，只是一个公司竞争失败了而已额，小黄车和摩拜还是很火啊 |
j***g
发帖数: 11325 | 14 还没失败，刚需还是存在的。
只不过现在是一窝蜂上马，等几十家企业淘汰成只剩几家活下来就差不多了。估计两三
年内吧 |
d****o
发帖数: 32610 | 15 又不是要求每个人都用
春运回家还分高铁飞机摩托车呢
【在 m*****t 的大作中提到】
: 你小看了国人的步行能力。
: 很多人舍不得花那个功夫和钱的。
|
m*****t
发帖数: 16663 | 16 中国很难2公里内没公交。
【在 p***n 的大作中提到】
: 一公里走
: 兩公里騎
|
p***n
发帖数: 17190 | 17 上次去上海
某線地鐵
20-30分鐘一班
我說你能叫地鐵嗎
公交都沒間隔這麼久的...
【在 m*****t 的大作中提到】
: 中国很难2公里内没公交。
|
d****o
发帖数: 32610 | 18 具体说说哪条线
【在 p***n 的大作中提到】
: 上次去上海
: 某線地鐵
: 20-30分鐘一班
: 我說你能叫地鐵嗎
: 公交都沒間隔這麼久的...
|
p***n
发帖数: 17190 | 19 那時我記得是上海南站要去長江畔的黃線
【在 d****o 的大作中提到】
: 具体说说哪条线
|
d****o
发帖数: 32610 | 20 没坐过这条
但应该没这么久吧
周末十几分钟倒是有可能
【在 p***n 的大作中提到】
: 那時我記得是上海南站要去長江畔的黃線
|
|
|
v****e
发帖数: 10715 | 21 其实从一开始就是违法的，私营企业的单车随便停在公共区域，出租汽车的公司能这么
搞吗？ |
l******t
发帖数: 55733 | 22 失败个几把。非常好的解决了最后一公里的问题。国内的用的欢极了。现在是过剩必然
要淘汰一批 |
a***m
发帖数: 5037 | 23 胡说八道。哪里失败了? 明明运行的很好
公交和出租都无法代替的工具 是刚需
很多出租车都进不去的地方，单车都能进。方便的很。
事实本身都是错的，还狗屁分析一堆。
死掉很多家没错，但这
只能说这个市场只能容纳1-2家巨头。
和共享汽车出行 只剩下少数几家一样。
你总不能说共享出行这个行业是失败的吧。 |
M*P
发帖数: 6456 | 24 倒了一个就失败了？倒了一个说明别的更有机会成功。
：公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
：所以需求是上不去的。 |
m*****t
发帖数: 16663 | 25 说明市场不够有啥好争的。
乱摆乱放本身也是个大问题，一整治全完蛋。
【在 a***m 的大作中提到】
: 胡说八道。哪里失败了? 明明运行的很好
: 公交和出租都无法代替的工具 是刚需
: 很多出租车都进不去的地方，单车都能进。方便的很。
: 事实本身都是错的，还狗屁分析一堆。
: 死掉很多家没错，但这
: 只能说这个市场只能容纳1-2家巨头。
: 和共享汽车出行 只剩下少数几家一样。
: 你总不能说共享出行这个行业是失败的吧。
|
a***m
发帖数: 5037 | 26 容不下多家竞争不等于市场不够。
搜索巨头也就谷歌 百度，难道你说搜索市场不大？
你真是屁都不懂还特别自以为是
【在 m*****t 的大作中提到】
: 说明市场不够有啥好争的。
: 乱摆乱放本身也是个大问题，一整治全完蛋。
|
W*****t
发帖数: 2425 | 27 共享单车没失败啊。 只是小蓝车倒闭而已。其实小兰车本来也算少见的。
现在满大街都是骑小黄车和摩拜的，怎么会需求上不去？几年前北京可没那么多骑自行
车的。
回国骑两次，你就会觉得真是方便了。。。
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
|
a***m
发帖数: 5037 | 28 大城市有用 因为地方大，公交甚至出租覆盖不到的地方多了去了
小城市也有用，因为公交太少了。
另外，还能锻炼身体。
现在没人自己买自行车。
【在 W*****t 的大作中提到】
: 共享单车没失败啊。 只是小蓝车倒闭而已。其实小兰车本来也算少见的。
: 现在满大街都是骑小黄车和摩拜的，怎么会需求上不去？几年前北京可没那么多骑自行
: 车的。
: 回国骑两次，你就会觉得真是方便了。。。
|
n**e
发帖数: 1296 | 29 需求还是可以的，就是中国人喜欢什么热就一窝蜂上，另外呢，管理不行，
死掉一批是正常的。共享单车我在国内骑过，挺好的。
基本上是弥补以前步行的距离。人口多的地方，总能有几家survive的。
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
|
b**l
发帖数: 33123 | 30 没失败啊，破产几家很正常
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
|
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b**l
发帖数: 33123 | 31 这铁定是老皇历了，前年我在上海呆了一个礼拜，基本全是地铁出行，方便得很。
【在 d****o 的大作中提到】
: 没坐过这条
: 但应该没这么久吧
: 周末十几分钟倒是有可能
|
m*****t
发帖数: 16663 | 32 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
所以需求是上不去的。 |
k*******n
发帖数: 963 | 33 真正原因是生活水平没有真那么高，高到有闲，雅，志去朵悠悠的交通或者旅游。脑子
里想的都是快快快，忙忙忙，啥共享有趣的事都白搭，参见共享男友、女友之类脑残的
东东。
[在 mynight (一束星光) 的大作中提到：]
:公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
:所以需求是上不去的。 |
d****o
发帖数: 32610 | 34 单车是对现有公交的补充，
类似解决last mile的方案
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
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t*****n
发帖数: 1 | 35 解决最后一公里
结果到处的最后一公里堆满了自行车 |
d****o
发帖数: 32610 | 36 想法是对的，
系统设计有待完善
【在 t*****n 的大作中提到】
: 解决最后一公里
: 结果到处的最后一公里堆满了自行车
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m*****t
发帖数: 16663 | 37 中国的公交哪儿需要补充。
需要骑车的，出门就骑自己的车了。
临时需要代步，公交到处都有。
美国才需要。
【在 d****o 的大作中提到】
: 单车是对现有公交的补充，
: 类似解决last mile的方案
|
d****o
发帖数: 32610 | 38 转车麻烦啊
如果离地铁/直达公交站1公里，
你转一趟车过去，走过去还是骑过去？
【在 m*****t 的大作中提到】
: 中国的公交哪儿需要补充。
: 需要骑车的，出门就骑自己的车了。
: 临时需要代步，公交到处都有。
: 美国才需要。
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k*******n
发帖数: 963 | 39 美国更是要开到门口，骑个车你穿过Downtown试试？ |
t*****n
发帖数: 1 | 40 最初的设想是，下楼，取一辆共享自行车，骑到公交车或者地铁站
到站，再取一辆共享自行车，骑到上班的地方
正所谓最后一公里
【在 m*****t 的大作中提到】
: 中国的公交哪儿需要补充。
: 需要骑车的，出门就骑自己的车了。
: 临时需要代步，公交到处都有。
: 美国才需要。
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m*****t
发帖数: 16663 | 41 你小看了国人的步行能力。
很多人舍不得花那个功夫和钱的。
【在 d****o 的大作中提到】
: 单车是对现有公交的补充，
: 类似解决last mile的方案
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s*****r
发帖数: 43070 | 42 需求还是有，但共享单车不适合大面积大范围的应用，适合局部
范围一大，根据国人的素质，都骑到自家门口，没法统一管理 |
p***n
发帖数: 17190 | 43 一公里走
兩公里騎
【在 d****o 的大作中提到】
: 转车麻烦啊
: 如果离地铁/直达公交站1公里，
: 你转一趟车过去，走过去还是骑过去？
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T******e
发帖数: 220 | 44 没有失败吧，只是一个公司竞争失败了而已额，小黄车和摩拜还是很火啊 |
j***g
发帖数: 11325 | 45 还没失败，刚需还是存在的。
只不过现在是一窝蜂上马，等几十家企业淘汰成只剩几家活下来就差不多了。估计两三
年内吧 |
d****o
发帖数: 32610 | 46 又不是要求每个人都用
春运回家还分高铁飞机摩托车呢
【在 m*****t 的大作中提到】
: 你小看了国人的步行能力。
: 很多人舍不得花那个功夫和钱的。
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m*****t
发帖数: 16663 | 47 中国很难2公里内没公交。
【在 p***n 的大作中提到】
: 一公里走
: 兩公里騎
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p***n
发帖数: 17190 | 48 上次去上海
某線地鐵
20-30分鐘一班
我說你能叫地鐵嗎
公交都沒間隔這麼久的...
【在 m*****t 的大作中提到】
: 中国很难2公里内没公交。
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d****o
发帖数: 32610 | 49 具体说说哪条线
【在 p***n 的大作中提到】
: 上次去上海
: 某線地鐵
: 20-30分鐘一班
: 我說你能叫地鐵嗎
: 公交都沒間隔這麼久的...
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p***n
发帖数: 17190 | 50 那時我記得是上海南站要去長江畔的黃線
【在 d****o 的大作中提到】
: 具体说说哪条线
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d****o
发帖数: 32610 | 51 没坐过这条
但应该没这么久吧
周末十几分钟倒是有可能
【在 p***n 的大作中提到】
: 那時我記得是上海南站要去長江畔的黃線
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v****e
发帖数: 10715 | 52 其实从一开始就是违法的，私营企业的单车随便停在公共区域，出租汽车的公司能这么
搞吗？ |
l******t
发帖数: 55733 | 53 失败个几把。非常好的解决了最后一公里的问题。国内的用的欢极了。现在是过剩必然
要淘汰一批 |
a***m
发帖数: 5037 | 54 胡说八道。哪里失败了? 明明运行的很好
公交和出租都无法代替的工具 是刚需
很多出租车都进不去的地方，单车都能进。方便的很。
事实本身都是错的，还狗屁分析一堆。
死掉很多家没错，但这
只能说这个市场只能容纳1-2家巨头。
和共享汽车出行 只剩下少数几家一样。
你总不能说共享出行这个行业是失败的吧。 |
M*P
发帖数: 6456 | 55 倒了一个就失败了？倒了一个说明别的更有机会成功。
：公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
：所以需求是上不去的。 |
m*****t
发帖数: 16663 | 56 说明市场不够有啥好争的。
乱摆乱放本身也是个大问题，一整治全完蛋。
【在 a***m 的大作中提到】
: 胡说八道。哪里失败了? 明明运行的很好
: 公交和出租都无法代替的工具 是刚需
: 很多出租车都进不去的地方，单车都能进。方便的很。
: 事实本身都是错的，还狗屁分析一堆。
: 死掉很多家没错，但这
: 只能说这个市场只能容纳1-2家巨头。
: 和共享汽车出行 只剩下少数几家一样。
: 你总不能说共享出行这个行业是失败的吧。
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a***m
发帖数: 5037 | 57 容不下多家竞争不等于市场不够。
搜索巨头也就谷歌 百度，难道你说搜索市场不大？
你真是屁都不懂还特别自以为是
【在 m*****t 的大作中提到】
: 说明市场不够有啥好争的。
: 乱摆乱放本身也是个大问题，一整治全完蛋。
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W*****t
发帖数: 2425 | 58 共享单车没失败啊。 只是小蓝车倒闭而已。其实小兰车本来也算少见的。
现在满大街都是骑小黄车和摩拜的，怎么会需求上不去？几年前北京可没那么多骑自行
车的。
回国骑两次，你就会觉得真是方便了。。。
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
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a***m
发帖数: 5037 | 59 大城市有用 因为地方大，公交甚至出租覆盖不到的地方多了去了
小城市也有用，因为公交太少了。
另外，还能锻炼身体。
现在没人自己买自行车。
【在 W*****t 的大作中提到】
: 共享单车没失败啊。 只是小蓝车倒闭而已。其实小兰车本来也算少见的。
: 现在满大街都是骑小黄车和摩拜的，怎么会需求上不去？几年前北京可没那么多骑自行
: 车的。
: 回国骑两次，你就会觉得真是方便了。。。
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n**e
发帖数: 1296 | 60 需求还是可以的，就是中国人喜欢什么热就一窝蜂上，另外呢，管理不行，
死掉一批是正常的。共享单车我在国内骑过，挺好的。
基本上是弥补以前步行的距离。人口多的地方，总能有几家survive的。
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
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b**l
发帖数: 33123 | 61 没失败啊，破产几家很正常
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
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b**l
发帖数: 33123 | 62 这铁定是老皇历了，前年我在上海呆了一个礼拜，基本全是地铁出行，方便得很。
【在 d****o 的大作中提到】
: 没坐过这条
: 但应该没这么久吧
: 周末十几分钟倒是有可能
|
p***n
发帖数: 17190 | 63 2010年的事
那天我打算去渡過長江
一看還要二十幾分鐘 改搭另一條了
剛剛去查現在號稱離峰 14-17分鐘
http://service.shmetro.com/hcskb/index.htm?line=2
【在 d****o 的大作中提到】
: 没坐过这条
: 但应该没这么久吧
: 周末十几分钟倒是有可能
|
W*****e
发帖数: 7759 | 64 共享垃圾车最终消亡是肯定的，关键看风投的钱还能有多少。小黄车前几天刚把所有的
单车抵押了，搞了一笔投资，还是分期给的。共享垃圾车在魔都等一二线城市搞得当地
居民怨声载道，多数用户都是外地来的底层打工的或当地最底层的穷人，素质极其的差
，基本没法管理。另外搞共享垃圾车的企业本身也是低素质的人为主，加上一批高素质
的骗子管理层。
【在 j***g 的大作中提到】
: 还没失败，刚需还是存在的。
: 只不过现在是一窝蜂上马，等几十家企业淘汰成只剩几家活下来就差不多了。估计两三
: 年内吧
|
t*d
发帖数: 1760 | 65 钱宝失败的原因是金融系统太发达？
智障
【在 m*****t 的大作中提到】
: 公交系统太发达了，个人自行车拥有率也太高。
: 所以需求是上不去的。
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m*****n
发帖数: 3575 | 66 没有失败
自然状态下同质化竞争最后剩两三家寡头是正常现象
学点经济学 |
I*******n
发帖数: 906 | 67 妈个逼台巴子真无耻，为了圆谎故意歪曲信息
14-17分那是郊区的延长线，而且时段是早高峰之前与晚高峰之后
上海一些地铁线分好几期，一般一期先修到离市区不远的某地，二期再往外修一段，以
覆盖郊区更大的范围。郊区地方大人口密度低，临近的镇跟镇之间地铁也要走好几分钟
，大清早和大晚上的能有几个人坐地铁？郊区公交系统的效率应跟美国大农村比。其实
上海郊区人民私家车拥有率比市区高很多，一是公交系统不如市区发达，需求比较刚性
，二是地方大，停车便宜。
【在 p***n 的大作中提到】
: 2010年的事
: 那天我打算去渡過長江
: 一看還要二十幾分鐘 改搭另一條了
: 剛剛去查現在號稱離峰 14-17分鐘
: http://service.shmetro.com/hcskb/index.htm?line=2
|
S***p
发帖数: 19902 | 68 共享单车大大降低了出租车的市场，其实对于解决拥堵问题很有帮助
我5公里远的地方都会选择骑车去。 |
p*a
发帖数: 7676 | 69 轨道交通三号线。
【在 p***n 的大作中提到】
: 2010年的事
: 那天我打算去渡過長江
: 一看還要二十幾分鐘 改搭另一條了
: 剛剛去查現在號稱離峰 14-17分鐘
: http://service.shmetro.com/hcskb/index.htm?line=2
|
p***n
发帖数: 17190 | 70 洗地這麼辛苦真的不用啦
還延長線呢
那有沒有三洞六孔六切啊
我那時想改搭黃線
就是得等20分鐘
表上的間隔時間不要太信啊
這個我想你懂的
上海南站那個月台向西又沒遮
熱死人
【在 I*******n 的大作中提到】
: 妈个逼台巴子真无耻，为了圆谎故意歪曲信息
: 14-17分那是郊区的延长线，而且时段是早高峰之前与晚高峰之后
: 上海一些地铁线分好几期，一般一期先修到离市区不远的某地，二期再往外修一段，以
: 覆盖郊区更大的范围。郊区地方大人口密度低，临近的镇跟镇之间地铁也要走好几分钟
: ，大清早和大晚上的能有几个人坐地铁？郊区公交系统的效率应跟美国大农村比。其实
: 上海郊区人民私家车拥有率比市区高很多，一是公交系统不如市区发达，需求比较刚性
: ，二是地方大，停车便宜。
|
|
|
I*******n
发帖数: 906 | 71 三号线比较早，在上海呆过一些时间的大多数都坐过
高峰期和白天时段哪有20分钟一班的？
你提供的网页，14-17分是最长时间间隔，然而也仅是限于早高峰前和晚高峰后向北延
长那一段。
没有任何证据能证实你所谓的20分钟
就凭你大嘴一咧？
【在 p***n 的大作中提到】
: 洗地這麼辛苦真的不用啦
: 還延長線呢
: 那有沒有三洞六孔六切啊
: 我那時想改搭黃線
: 就是得等20分鐘
: 表上的間隔時間不要太信啊
: 這個我想你懂的
: 上海南站那個月台向西又沒遮
: 熱死人
|
I*******n
发帖数: 906 | 72 三号线比较早，在上海呆过一些时间的大多数都坐过
高峰期和白天时段哪有20分钟一班的？
你提供的网页，14-17分是最长时间间隔，然而也仅是限于早高峰前和晚高峰后向北延
长那一段。
没有任何证据能证实你所谓的20分钟
就凭你大嘴一咧？
【在 p***n 的大作中提到】
: 洗地這麼辛苦真的不用啦
: 還延長線呢
: 那有沒有三洞六孔六切啊
: 我那時想改搭黃線
: 就是得等20分鐘
: 表上的間隔時間不要太信啊
: 這個我想你懂的
: 上海南站那個月台向西又沒遮
: 熱死人
|
p***n
发帖数: 17190 | 73 你還真的只能相信我
那陣子剛好上海在搞萬國博覽會(2010)暑假
我想去渡過長江一趟
沒想到黃線要20-30分鐘後才開
熱都熱死了
我是覺得這個網頁也含糊
公交車提供這樣的表有道理
時間沒法控制
地鐵應該是可以列出每一班的發車時間
你可以去把那陣子萬國博覽會的班表調出來看看
或者問問那些上海萬國博覽會期間去搭過的人
【在 I*******n 的大作中提到】
: 三号线比较早，在上海呆过一些时间的大多数都坐过
: 高峰期和白天时段哪有20分钟一班的？
: 你提供的网页，14-17分是最长时间间隔，然而也仅是限于早高峰前和晚高峰后向北延
: 长那一段。
: 没有任何证据能证实你所谓的20分钟
: 就凭你大嘴一咧？
|
p*a
发帖数: 7676 | 74 四匹你记错了吧。三号线上海南站的月台是南北向的啊。而且其西面是上海南站站房，
根本晒不到太阳。
你说的是三四号线中山公园站吧。那个站月台才是东西向高架无遮拦的。
【在 p***n 的大作中提到】
: 你還真的只能相信我
: 那陣子剛好上海在搞萬國博覽會(2010)暑假
: 我想去渡過長江一趟
: 沒想到黃線要20-30分鐘後才開
: 熱都熱死了
: 我是覺得這個網頁也含糊
: 公交車提供這樣的表有道理
: 時間沒法控制
: 地鐵應該是可以列出每一班的發車時間
:
|
p***n
发帖数: 17190 | 75 哈 找到了
是這個月台
熱死人
那年上海特別熱
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%8D%97%E7%AB%99%E7%AB%99
【在 p*a 的大作中提到】
: 四匹你记错了吧。三号线上海南站的月台是南北向的啊。而且其西面是上海南站站房，
: 根本晒不到太阳。
: 你说的是三四号线中山公园站吧。那个站月台才是东西向高架无遮拦的。
|
r******n
发帖数: 4522 | 76 真正原因是国内现在创业的目的不是守业，而是圈钱跑路，人人都想赚快钱让别人接最
后一棒。 |
p*a
发帖数: 7676 | 77 维基上这张照片就是向西拍的啊。哪里能晒到太阳？
99
【在 p***n 的大作中提到】
: 哈 找到了
: 是這個月台
: 熱死人
: 那年上海特別熱
: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%8D%97%E7%AB%99%E7%AB%99
|
p***n
发帖数: 17190 | 78 向西拍 左邊就朝南了
上海位於北緯31度14分
所以中午太陽會用31度從南邊照進來
【在 p*a 的大作中提到】
: 维基上这张照片就是向西拍的啊。哪里能晒到太阳？
:
: 99
|
p*a
发帖数: 7676 | 79 你看图片，南面是高架匝道。
【在 p***n 的大作中提到】
: 向西拍 左邊就朝南了
: 上海位於北緯31度14分
: 所以中午太陽會用31度從南邊照進來
|
p***n
发帖数: 17190 | 80 有我那年頭曬太陽時就看到了
但溫暖的太陽總是能找到曬你的路線
從一號線爬上來三號線
一看還要20幾分鐘
那年頭月台上還沒那個半高的隔架
本來還想去那個啥遊樂園玩
太熱了就沒去
【在 p*a 的大作中提到】
: 你看图片，南面是高架匝道。
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g********x
发帖数: 7361 | 81 共享单车在中国好好的，无数人在骑，哪个傻逼说失败了？ |
p***n
发帖数: 17190 | 82 上海有樁的應該還在
記得那時有地鐵卡就能免費用
【在 g********x 的大作中提到】
: 共享单车在中国好好的，无数人在骑，哪个傻逼说失败了？
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p*a
发帖数: 7676 | 83 这几率，四匹你可以去买彩票了。那个匝道早在2003年就造好了。你2010年去的时候它
不会不在那里。
顺便说，你觉得热是因为一号线都有空调，但这个站台是开放的，你从空调的室内出来
，一下子不适应罢了。
【在 p***n 的大作中提到】
: 上海有樁的應該還在
: 記得那時有地鐵卡就能免費用
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W*****e
发帖数: 7759 | 84 中国当然不缺你这种底层低素质骑共享垃圾车的货色~~~
【在 g********x 的大作中提到】
: 共享单车在中国好好的，无数人在骑，哪个傻逼说失败了？
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p***n
发帖数: 17190 | 85 真的有曬到太陽啦
你看喔
我一大早搭公車過去
到那邊大概十點多
這張照片能拍到高架道
可見高架道離地鐵還是有一段距離
所以陽光從地鐵的一側(東側)偏南
照進來照到我
是有這角度的
我大概十年內不敢進帝區
等大包大帝退位
我再去拍張照好了
【在 p*a 的大作中提到】
: 这几率，四匹你可以去买彩票了。那个匝道早在2003年就造好了。你2010年去的时候它
: 不会不在那里。
: 顺便说，你觉得热是因为一号线都有空调，但这个站台是开放的，你从空调的室内出来
: ，一下子不适应罢了。
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g********x
发帖数: 7361 | 86 呵呵，你这种傻逼，被打脸就开始打滚了
老子不但骑共享单车，还骑你妈逼呢
lol
【在 W*****e 的大作中提到】
: 中国当然不缺你这种底层低素质骑共享垃圾车的货色~~~
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