o**h
发帖数: 1 | 1 而苏州这么富裕的地方就是十年政策不倾斜也会很OK，国家现在打造的是国内高铁网络
（高铁技术成熟，能拉动国内经济），现在大飞机刚飞上天，国内航空网的建设要放到
下个五年计划了.
苏南硕放机场离苏州很近很近，扩建硕放机场提高级别就行了吧，没必要新建,, 我不
常坐飞机，苏州坐飞机，虹桥太贵，只能选择浦东和硕放，走硕放要好久大巴，走浦东
更远，要高铁去上海再转地铁，真的苦不堪言，我尚且这样，那些因为工作原因要经常
飞苏州或者从苏州飞外地的人就更麻烦了。
希望先搞个地铁连通苏南硕放吧，或者去上海的机场大巴改成24小时制我就心满意足了
，苏州建机场我已经不敢奢望了。
最可笑的就是你这种 躺在功劳簿上睡大觉的人 小学课本多看看 毛概马列多读读 什么
是发展的眼光看问题。
苏州人去硕放和虹桥都差不多，自驾或候机楼大巴或者公交/地铁转高铁再转地铁/公交
才能到，如果苏州室内有机场，地铁就可以直达。太远了，如果是自驾距离很远，如果
是公共交通刚刚百度地图从苏州中心出发前往硕放和虹桥最快都是3小时的高铁方案。 |
c*********d
发帖数: 9770 | 2 苏州本来就不该发展成一个工业城市。
那是个风景园林城市。
你在桂林叠彩山前面建一个钢铁联合企业，是一种什么样的风景？ |
v*********u
发帖数: 10464 | |
p*a
发帖数: 7676 | 4 没这回事。和京津唐不同，长三角是一体的，是整体富裕，没有谁压制谁的问题。 |
j******b
发帖数: 8 | 5 1.那叫京津塘，是塘沽不是唐山。
2.河北自古就穷，主要是人不行加上官员贪腐，江南自古就繁荣，尽管上海长期是小渔
村，但是江浙还是比较富饶的。北京风水宝地，也是多朝古都，没了北京河北只能更穷
，给了大企业北汽首钢，严格按照污染处理排放，反之河北当地土豪压榨百姓，偷排污
染严重。南水北调给了河北河南多于北京20倍的水，河北还是穷。河北的高速天天修路
，钱都进了官员手中。北京很多高科技企业想在河北建设外包中心，物流中心等产业，
但都失败了，河北人说好听了老实本分，说不好听了懒笨不上进。江浙人说好听了聪明
上进，说难听了造假欺诈，心眼多，中国人口碑差江浙福建贡献的最多。
3.长三角周边的苏北安徽江西极为贫困，即环长三角贫困带，这也是上海向周边吸血造
成的后果。
【在 p*a 的大作中提到】
: 没这回事。和京津唐不同，长三角是一体的，是整体富裕，没有谁压制谁的问题。
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