台湾出轨是列车问题调度问题还是司机问题啊？ - Military版 - 未名存档

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Military版 - 台湾出轨是列车问题调度问题还是司机问题啊？

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C**********e 发帖数: 23303	1 这是老线路了经常运行啊懂得人说说？
s*****r 发帖数: 43070	2 弯道超速，查看胶济线特大铁路事故
C**********e 发帖数: 23303	3 那就是司机的问题呗？
b****n 发帖数: 6896	4 大陆的问题，妥妥的
C**********e 发帖数: 23303	5 是大陆的压力太大？【在 b****n 的大作中提到】 : 大陆的问题，妥妥的
b******t 发帖数: 1271	6 据台湾《联合报》报道，台铁局长鹿洁身22日证实，驾驶员关闭了ATP（即列车自动防护系统），至于为何关闭、何时关闭，目前仍要根据通联纪录调查。至于阻风泵两度故障，分析应与出轨没有关系。报道称，根据目前掌握的信息，事故原因指向车辆和人为因素。知情人士表示，虽然列车有部分故障未能修复，但是导致列车超速达到约130公里并出轨翻覆的关键是ATP， ATP疑出现故障遭关闭。列车翻车瞬间视频截图台铁局表示，这辆列车过去ATP从未故障，21日现场询问ATP情况也都是正常、没有故障状况；由于驾驶员关闭ATP必须通报台铁调度站，台铁表示目前尚未确认是否收到通报。据“中央通讯社”22日报道，由于驾驶员可以打开或关闭ATP，台铁局长鹿洁身接受电访表示，此前的确有怀疑ATP列车自动防护系统遭到关闭，但需要查看通联纪录、ATP的数据等，才能做一个综合判断。鹿洁身说，ATP的纪录已经由检察官扣留，台铁将会跟检调一起判读相关资料，了解到底发生什么事。对于事故当时的列车时速，是否有超过安全范围，台铁表示，配合检方调查中。中时电子报22日报道称，21日翻车后，事故列车的驾驶员尤振仲被送往罗东圣母医院治疗。圣母医院表示，尤振仲经治疗后已经可以正常说话，但稍早被检方带往宜兰地检署侦讯。高速行驶的列车带着巨大冲击力撞上站台，站台上的柱子随之倒塌，站台铁架也瞬间倒地，断成“W”型 @视觉中国针对外界质疑普悠玛翻车事故是不是人为因素，《联合报》报道称，台铁局机务处副处长赖随金表示，事故列车司机在21日下午4时20多分通过头城到宜兰段时，就发现压缩机效力不好，风泵压力不足。他解释称，这是一个列车的保护机制，当列车气压压力降到某一个程度时，列车就不出力，“风泵打一打又好了，但一下子又不行，是压缩机的压力状况不稳定”。赖随金表示，这样的状态并不会让车速过快，反倒是当压力不足的时候，车速应该会慢下来。但是，从4时20分到50分列车翻覆期间，列车司机陆续都有通报状况。过去若发生该问题，即压缩机效力不好甚至完全不出力时，列车甚至可停下检查，不会发生车速过快的问题，但21日却发生高速翻车意外。台铁普悠玛列车高速行驶，撞击新马车站月台后出轨造成严重伤亡台媒图据上述《联合报》报道，由于此次事故的普悠玛号是该车型在全球范围内的首度事故，制造列车的日本厂商技师已于21日来到台湾，并在事故发生现场协助调查厘清列车翻覆原因。至于外界质疑台铁局长期以来工班道班的人力不足问题，台铁局则表示，没有人力不足的问题，陆续都有持续补足人力。 : 是大陆的压力太大？【在 C**********e 的大作中提到】 : 是大陆的压力太大？
f*******d 发帖数: 1	7 主要怪中国鸭霸

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