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发帖数: 632 | 1 1886 年。福建船政局参考当时国外的新式近海防御军舰，准备建造一艘具有国际先进
水平的近海防御钢制军舰，福建船政学堂前学堂第一届制造专业毕业生魏瀚、郑清濂等
负责设计监制。该舰从1886年12月开工，1889年5月竣工，命名为“龙威”，加入福建
船政水师“龙威”舰因性能先进，于1890年调入李鸿章的北洋水师。北洋水师的主力战
甲都一“远”字命名，因此“龙威”改名“平远”。
“平远”舰设计定位为海防装甲舰，即有着较强装甲防护、主要在近海活动的战舰，可
以看作是铁甲舰的近海缩小版。“平远”舰满载排水量2650 吨，长59.99 米，宽12.19
米，吃水4.4 米。总功率2400 马力航速10.5 节。其裝甲最厚处238 毫米，编制为220
人。舰上主要武器有260毫米前主炮一门，150 毫米副炮两门，中口径火炮和机关炮8
门，鱼雷发射管四具。该舰各项性能丝毫不逊色于欧洲同类舰艇，达到了当时的世界先
进水平。
“平远”舰由李和任管带，在甲午战争中，也参加了1894 年9 月17 日的黄海大东沟海
战，只是为了保护运兵船，所以参战较晚。但是在管带李和指挥之下，依然负勇作战。
击中“松岛”号两炮，而自己也中弹受伤。1895 年2 月日军攻陷威海卫，"平远”舰编
人日本联合舰队，1904 年，“平远”舰参加了日俄战争.触雷沉没。
“平远”舰是中国近代军事工业的重要成果，也代表了中国科技人员努力追赶世界先进
步伐的决心。但是毕竟晚清的工业基础薄弱，“平远”舰的很多关键部件都需要进口，
建造成本甚至高于直接外购军舰。甲午战后，中国的国力进一步衰落，已经无法造出像
“平远”这种高水平的军舰了。 |
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发帖数: 632 | 2 在黄海海战双方混战之中，平远舰管带李和率舰勇敢冲入敌阵将一枚炮弹射入日旗舰松
岛船舱内爆炸，中央鱼雷室及左舷发射管部位各击中一弹，炸毙两人，随后平远舰又用
机关炮接连命中松岛的中央鱼雷发射室和桅杆，众多日本鱼雷兵受重伤，松岛舰鱼雷管
发射电路也被打断。此战过后，原本不被北洋水师重视的国产军舰平远便一战成名。 |
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发帖数: 632 | 3 晚清时期北洋水师的主要作战舰艇有哪些
96 直击军事武器 关注
2017.05.17 16:02* 字数 2300 阅读 97评论 0喜欢 0赞赏 1
定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(Stettiner Vulcan AG)制造的7000吨
级的铁甲舰(Ironclad)。定远级铁甲舰有两艘，分别为定远及镇远，二舰于1885年开始
服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为舰队旗舰。排水量7,000吨的定远
与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12英寸至14英寸，主要武装
为四门12吋口径的主炮。
定远级铁甲舰
镇远号铁甲舰是中国清朝海军于德国的伏尔铿造船厂订购及建造的炮塔铁甲舰。清末北
洋水师主力舰之一。当时有东洋第一坚舰之称。1880年（光绪六年） 订购于德国伏尔
铿船厂，排水量7340吨，马力6000匹，航速14.5节，造价为110.3万库平银。1885年由
刘步蟾等带回国。1888年北洋舰队正式成军，被授为左翼总兵的林泰曾兼管带；定员
331人。甲午战争期间被日本海军虏获，战后以战列舰的身份编入日本海军。
镇远号铁甲舰
经远级巡洋舰，是中国清朝北洋水师在1886年向外定购的经远和来远两艘巡洋舰。二舰
由德国伏尔铿（Vulcan AG）所建，每艘造价共865,000两银。经远及来远属装甲巡洋舰
，有类似定远级铁甲舰布局的装甲堡。经远级排水量2,900吨，航速达15.5节 。
经远级巡洋舰
来远号长82.4米、宽11.99米、吃水5.11米、排水量2900吨、动力采用2座3胀往复式蒸
气机、4座圆式燃煤锅炉(每座重38吨)，双轴推进，功率5000匹马力、航速为15.3/4节
、载煤量320-350吨，水线带装甲厚9.5-5.1寸，装甲甲板厚3寸(倾斜处)、1.5寸(平坦
处)，炮座装甲厚8寸，炮盾厚1.5寸，司令塔装甲厚6寸，全舰编制202-270人，管带为
副将衔。
来远号
致远号排水量2,300吨，航速达18.5节，是北洋水师主力战舰中速度最高的。致远号和
姊妹舰靖远号及同时在德国订购的经远、来远号在1887年底完工加入北洋水师后，清政
府便由于各种政治原因，停止北洋水师采购新武器。结果在1894年爆发的中日甲午海战
中，致远及靖远号是北洋水师最为“新式”的舰只。致远号
致远号
“致远”、“靖远”属同级舰，2舰为北洋水师中航速最快的战舰，长76.2米、宽11.58
米、吃水4.57米、排水量2300吨、动力为2座蒸气机，4座燃煤锅炉，双轴推进，功率
6850匹马力，航速18.5节，正常载煤200吨、最大载煤量520吨、续航力6000海里/10节
、装甲甲板厚3寸(倾斜处)/2寸(平坦处)，司令塔装甲厚3寸，火炮炮盾厚2寸，全舰编
制204-260人，管带为副将衔。
“致远
济远回国时原有三根桅杆，并备有风帆索具，后撤除只留1根铁桅杆。舰长71.93米、宽
10.36米、吃水5.18米、排水量2440吨，正常载煤230吨，最大载煤400吨，动力为2座蒸
汽机，4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，主机功率2800匹马力，航速16.5节。装甲甲板由
25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，主炮露炮台装甲
厚254mm，炮罩及司令塔装甲厚38.1mm。
济远
扬威号巡洋舰由英国阿姆斯特朗公司承造，1881年由邓世昌接舰回国，于11月22日安抵
天津大沽，并加入北洋水师。 北洋海军主力战舰之一。舰级：无防护撞击巡洋舰。排
水量：1350吨。下水日期：1881年（到1894年已有13年舰龄）。
扬威号巡洋舰
超勇级撞击巡洋舰，世界上第一级完全摆脱风帆时代窠臼的非装甲巡洋舰。由英国阿姆
斯特朗公司设计师伦道尔设计。设计时速16海里，排水量1350吨，吃水15英尺，机器被
水下舱板遮蔽，用煤堆保护。装备2门25吨新型后膛炮，足以穿透海上的任何铁甲舰，
一门安装在舰艏，一门安装在舰尾，均绕枢轴旋转，可向前方和舷侧目标射击。此外尚
有小口径炮及鱼雷装置。
超勇级撞击巡洋舰
平远号长59.99米、宽12.19米、舰艏吃水4.19米、舰艉吃水4.4米、主匡面积76.88平方
米、正常排水量2067吨、满载排水量2650吨，动力为2座康邦省煤卧式2汽缸蒸气机、4
座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2400匹马力、航速10.5节、装甲甲板厚2寸、水线带
装甲厚9.4寸、炮座及司令塔装甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，编制202人，管带为都司衔。
平远号
广甲号巡洋舰，全长67.66米，宽度10.27米，舱深7.71米，排水量1300吨。150毫米‘
克虏伯’主炮3门，最大射程11000米。其中2门分别位于军舰中部靠前两侧的耳台中，
炮手有舷墙作有限防护，另外1门位于舰尾，有25.4毫米的防盾防护，射速2分钟1发，
共备弹300发；105毫米‘克虏伯’炮4门，射速1分钟1发，备弹数目不详，有舷墙防护
；37毫米5管‘哈奇开斯’速射炮4门，射速1分钟60发
广甲号巡洋舰
“广乙”号鱼雷巡洋，舰长71.63米、宽8.23米、吃水3.96米、主匡面积78.89平方米、
风帆面积51.55平方米、排水量1000吨、动力为1座圆式燃煤锅炉、2座康邦省煤卧式2汽
缸蒸汽机，功率2400马力、航速16.5节、编制110人，管带为守备衔。
“广乙”号鱼雷巡洋
该舰长71.63米、宽8.23米、吃水3.96米、主匡面积78.89平方米、风帆面积51.55平方
米、排水量1000吨、动力为1座圆式燃煤锅炉、2座康邦省煤卧式2汽缸蒸汽机，功率
2400马力、航速16.5节、编制110人，管带为守备衔。主要武器为克虏伯120mm架退炮3
门、57mm哈乞开斯速射炮4门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。
蚊子船即炮船，是"策电"的改进型"Epsilon"级，同样由英国Armstrong厂建造，每艘造
价15万两;木质船身外包钢板无装甲，长127呎，宽29呎，吃水9.5呎;排水量440吨。各
舰实马力"镇中"与"镇边"两舰为400匹，其余为350匹双轴推进，航速约8节;装备一门11
吋之38吨炮，两门3吋之12磅炮。管带为都司编阶;乘员编制"镇中"、"镇东"、"镇北"三
舰为55人，其馀54人。
蚊子船即炮船，是"策电"的改进型"Epsilon"级，同样由英国Armstrong厂建造，每艘造
价15万两;木质船身外包钢板无装甲，长127呎，宽29呎，吃水9.5呎;排水量440吨。各
舰实马力"镇中"与"镇边"两舰为400匹，其余为350匹双轴推进，航速约8节;装备一门11
吋之38吨炮，两门3吋之12磅炮。管带为都司编阶;乘员编制"镇中"、"镇东"、"镇北"三
舰为55人，其馀54人。
蚊子船即炮船，是"策电"的改进型"Epsilon"级，同样由英国Armstrong厂建造，每艘造
价15万两;木质船身外包钢板无装甲，长127呎，宽29呎，吃水9.5呎;排水量440吨。各
舰实马力"镇中"与"镇边"两舰为400匹，其余为350匹双轴推进，航速约8节;装备一门11
吋之38吨炮，两门3吋之12磅炮。管带为都司编阶;乘员编制"镇中"、"镇东"、"镇北"三
舰为55人，其馀54人。 |
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发帖数: 632 | 4 平远号长59.99米、宽12.19米、舰艏吃水4.19米、舰艉吃水4.4米、主匡面积76.88平方
米、正常排水量2067吨、满载排水量2650吨，动力为2座康邦省煤卧式2汽缸蒸气机、4
座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2400匹马力、航速10.5节、装甲甲板厚2寸、水线带
装甲厚9.4寸、炮座及司令塔装甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，编制202人，管带为都司衔。
除了速度低外，别的不错。 |
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发帖数: 632 | 5 其实，自从洋务运动开始后，建造近代国产战舰的呼声也日渐高涨。洋务运动的风云人
物左宗棠，对此更是力挺。应运而生的福建船政局，到十九世纪七十年代，福建船政局
已经有了四座船台三千工人的生产规模，能独立生产铁木合构船，号称“亚洲第一船厂
”。没想到一场中法马尾海战，分分钟就被打花。面对法国舰队的重炮轰击，福建水师
11艘战舰（主要是马尾船厂建造），不到三十分钟，就全数被打沉了底。
如此耻辱一幕，也叫中法战争后，新任的福建船政局总理大臣裴荫森，咬牙下定了决心
：造“铁木合构船”还不够，必须要造代表当时世界最高水平的铁甲舰。满怀这决心的
裴荫森，火速为清政府上了《试造新式兵船疏》，字字句句，都是中国近代铁甲舰生产
，激动人心的发展蓝图。 |
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发帖数: 632 | 6 虽说获得了造船许可，但对于当时的裴荫森和那一代军工人员来说，造一艘铁甲舰，条
件简直痴人说梦：清王朝的拨款，几乎都是从北洋水师经费里“抠”来的，只能勉强造
一艘，一分钱都不能乱花。技术图纸呢？也只有一张法国小型铁甲舰的图纸供参考。
但就是这要啥没啥的窘境下，裴荫森带着魏瀚、郑清廉、李寿田等福建船政局出身的军
工人员们，硬是历经三年艰难攻关，终于在1889年9月28日，成功令这艘铁甲舰试航。
而在当时清朝文武官员眼中，这艘完全中国人自己设计生产的铁甲舰，风貌也是一新：
长59点99米宽12点19米，排水量2150吨，以两台三胀往复式蒸汽机为动力，主机功率
2400匹马力，航速10点5节，全舰环绕水线带全钢装甲，装备轻重各种类型火炮，其中
260毫米的克虏伯前主炮，威力更是巨大。
这艘战舰亮相试航的一刻，更见证了一个意义重大的事实：饱受西方坚船利炮欺凌的近
代中国，已经可以自己制造铁甲舰了。 |
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发帖数: 632 | 7 直到1894年9月17日，中日大东沟海战打到白热化时，北洋水师苦苦支撑时，素来低调
的“平远号”，终于大显英雄本色：冒着日军密集炮火，“平远号”冲向日军旗舰“松
岛号”，精准的射击，命中了“松岛号”的炮塔，引发“松岛号”舰船大爆炸，连“松
岛号”的鱼雷发射电路，也被“平远号”打断。直到日军多艘战舰围攻，杀得舰体着火
的“平远号”，才撤出战斗。
虽然在当代好些北洋水师题材影视剧里，“平远号”这一番卓越表现，都被编剧们大笔
一挥，安到了北洋水师其他几艘主力舰身上。 |
