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发帖数: 1 | 1 2019年11月7日，全球第三大防务合同承包商诺斯罗普·格鲁门公司（NYSE:NOC）在马
里兰州巴尔的摩宣布，该公司电子系统分部已于当日为F-35“闪电II”交付了第500台
AN/APG-81火控雷达。
诺格公司称AN/APG-81主动电子扫描阵列(AESA)雷达是F-35先进传感器套件的基石，能
为飞行员提供无与伦比的作战空间态势感知能力，并将其转化为整个平台的杀伤力、效
能和生存力。
诺格公司F-35项目总经理克里斯·菲茨帕特里克说：“毫无疑问，交付第500台火控雷
达是一个重要里程碑，是我们整个公司注重质量、追求卓越的标志。就在不久之前，我
们还交付了第500个中央机身。作为洛克希德·马丁公司领导的F-35工业团队的主要成
员，我们会在设施和设备方面持续投资，在设计、工艺和生产方面不断改进，扩大二次
采购供应链能力，帮助团队实现下一里程碑：1000台。”
AN/APG-81主动电子扫描阵列雷达具有远程主动和被动空对空、空对地工作模式，支持
范围广泛并辅之以一系列隐形、电子战、情报、监视和侦察功能。
诺格公司的BAC1-11飞行试验平台，配备了AN/APG-81雷达和AN/AAQ-37分布式孔径系统
（DAS）。
洛马、诺格和BAE系统公司的“协同航空电子试验台”（CATB），飞机内部装有可容纳F
-35所有航空电子设备的机架，以及F-35的驾驶舱。
除AN/APG-81火控雷达之外，诺格公司还承担F-35项目的以下工作：
1.中央机身的生产。它是机身结构的中坚，是连接前后机身、左右机翼、内部武器舱和
油箱的重要部件；
2.AN/AAQ-37分布式孔径系统（DAS）的设计和生产。该系统可同时提供态势感知、红外
搜索和跟踪、导弹预警和导航等模式（注：第15批次起该系统被雷神公司的产品取代）。
3.AN/ASQ-242通信、导航和识别（CNI）航空电子设备套件的设计和生产。该套件可动
态编程，为F-35飞行员提供多任务能力，从一个任务阶段无缝过渡到下一个任务；
4.任务系统和任务规划软件的开发；
5.飞行员与维修训练系统课件的开发；
6.对低可探测技术的使用、支持和维护。
诺格公司称，他们不但是F-35项目重要的分系统提供商，也是主要的分包商，已与国际
合作伙伴建立起了一个供应商体系，致力于为客户提供“最佳价值”。迄今为止，诺格
已将一些最重要的分包合同授予了属于合作伙伴国家的公司。
与总承包商洛马公司预测的3800架相比，诺格公司的看法略显乐观：他们认为未来三十
年，F-35在全球的总销量将超过4000架。 |
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发帖数: 1 | 2 对F-35的最终产量的预测又提升了。
洛马预测3800架
格诺预测4000架 |
x*********4
发帖数: 1 | |
w*********a
发帖数: 9279 | 4 中国军迷(愤青)有个心结。 就是飞机尺寸越大越好，因为越大越能装上尺寸大的雷达
航电。
殊不知，是自己国家电子水平低，体积重量都太大。
F35, 阵风机头尺寸都很小。 却都是最先进的有源相控阵雷达。 |
w*****5
发帖数: 1 | 5 同等工艺，显然是雷达尺寸越大越好。
土鳖早解决砷化镓半导体工艺了。
【在 w*********a 的大作中提到】
: 中国军迷(愤青)有个心结。 就是飞机尺寸越大越好，因为越大越能装上尺寸大的雷达
: 航电。
: 殊不知，是自己国家电子水平低，体积重量都太大。
: F35, 阵风机头尺寸都很小。 却都是最先进的有源相控阵雷达。
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l**p
发帖数: 6080 | 6 竟然有人吹阵风最大短板
lol
【在 w*********a 的大作中提到】
: 中国军迷(愤青)有个心结。 就是飞机尺寸越大越好，因为越大越能装上尺寸大的雷达
: 航电。
: 殊不知，是自己国家电子水平低，体积重量都太大。
: F35, 阵风机头尺寸都很小。 却都是最先进的有源相控阵雷达。
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x*********4
发帖数: 1 | |
x*********4
发帖数: 1 | 8 台湾的F-16v还是碾压土鳖的输-35和鸡-20
【在 w*****5 的大作中提到】
: 同等工艺，显然是雷达尺寸越大越好。
: 土鳖早解决砷化镓半导体工艺了。
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w*****5
发帖数: 1 | 9 张召忠将军是你什么人？丧心病狂到这种程度。
【在 x*********4 的大作中提到】
: 台湾的F-16v还是碾压土鳖的输-35和鸡-20
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