M*****s
发帖数: 3436 | 1 据《印度经济时报》报道，印度工兵已经完成修建从德普桑分地到加尔万河和喀喇昆仑
山口的一条长达255公里的战备公路。而且，印度还修建了37座大桥，以方便印度军队
大批量快速进入德桑和加勒万河谷地区，向后则与战略关键位置卡拉科拉姆山口连接，
这里就是二线阵地，部队和后勤基地所在纵深地域了。
在2000年，印度要在边境3488公里修建73条全天候战略级公路，但是到现在只完工35条
。关键是大多数完工的公路只修到距离边境20-70公里位置，其实属于断头路。所有部
队和装备都必须在山区再行军20-70公里才能抵达边境，当然这只是直线距离，真正在
山区行军距离起码还要翻倍。
印度同时也正在修建和升级边境机场，包括拉达克东部地区的尼奥马、德博和福科奇机
场。而且，还使用C-17环球霸王和C-130大力神运输机在这些山区临时机场起降，以演
练快速运输部队和武器到达边境的能力。其中海拔最高的机场在5300米，距离边境只有
几公里。
同时，印度炮兵也在加紧进行山地战训练，近期，印度炮兵就展示了使用新型美国
M777A2超轻型牵引榴弹炮对山地目标进行炮击的图片。印度炮兵现在使用轻型越野卡车
在山地机动美式155毫米榴弹炮。印度一个美式155毫米超轻型榴弹炮团为18门大炮，全
部装备在边境高原地区的快速反应部队和山地部队。
而且，印度还引进了美国CH-47支奴干重型直升机可以在4000-5000米高原空中吊运机动
美式155毫米超轻型榴弹炮。因此，印军非常重视对美式155炮团的训练，可以看到这一
次印军炮兵演练炮弹都命中山地斜面阵地预设目标。
近两年来，印度在新型火炮上四面出击，立项甚多，包括自产114门由FH77改进而来的
“丹努什”45倍径155榴弹炮，引进145门M777超轻型39倍径155榴弹炮，引进100门韩国
K9型52倍径155自行榴弹炮等。
M777据称是世界上第一种轻于4.5吨的155毫米榴弹炮。由于该型火炮在设计和制造中大
规模采用钛和铝合金材料，这种榴弹炮可由直升机吊运，迅速空运至高海拔地形，非常
适用于山地战。M777射程可达25公里。
2016年12月，印度陆军最终决定向美国采购145门M777型155毫米超轻型榴弹炮，合同总
价高达7.35亿美元。这种火炮已经全部部署在边境山区。而且可以从印度在边境修建的
战略公路，桥梁，隧道通行，极大的提高了在地面上的机动力。
这种火炮以4.5吨重量，可以从印军在边境所有战备桥梁都可以顺利通过。改变了以往
印度边境快速反应对部队和山地作战部队缺乏重火力支援的情况。
https://www.youtube.com/watch?v=Z0BydHklbQE
印度大量军车驶向中印边境！ |
M*****s
发帖数: 3436 | |
L****y
发帖数: 757 | |
M*****s
发帖数: 3436 | 4 希望是个大的
【在 L****y 的大作中提到】
: 统帅终于可以过把瘾了，希望啊别再怂了。
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a*********n
发帖数: 390 | 5 当年打一仗50年和平
算算时间也55年了
诚不我欺 |
S********1
发帖数: 7 | 6 不怕我共的轴承导致再次炸膛
【在 M*****s 的大作中提到】
: 据《印度经济时报》报道，印度工兵已经完成修建从德普桑分地到加尔万河和喀喇昆仑
: 山口的一条长达255公里的战备公路。而且，印度还修建了37座大桥，以方便印度军队
: 大批量快速进入德桑和加勒万河谷地区，向后则与战略关键位置卡拉科拉姆山口连接，
: 这里就是二线阵地，部队和后勤基地所在纵深地域了。
: 在2000年，印度要在边境3488公里修建73条全天候战略级公路，但是到现在只完工35条
: 。关键是大多数完工的公路只修到距离边境20-70公里位置，其实属于断头路。所有部
: 队和装备都必须在山区再行军20-70公里才能抵达边境，当然这只是直线距离，真正在
: 山区行军距离起码还要翻倍。
: 印度同时也正在修建和升级边境机场，包括拉达克东部地区的尼奥马、德博和福科奇机
: 场。而且，还使用C-17环球霸王和C-130大力神运输机在这些山区临时机场起降，以演
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M*****s
发帖数: 3436 | |
M*****s
发帖数: 3436 | 8 两个人口大锅对垒，我弟梦中笑醒
【在 a*********n 的大作中提到】
: 当年打一仗50年和平
: 算算时间也55年了
: 诚不我欺
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M*****s
发帖数: 3436 | 9 反正靠着近不怕
【在 S********1 的大作中提到】
: 不怕我共的轴承导致再次炸膛
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m********5
发帖数: 17667 | 10 目测印度会以士兵失踪为由空投进入中国边境，中方可能会后撤一百公里
【在 M*****s 的大作中提到】
: 据《印度经济时报》报道，印度工兵已经完成修建从德普桑分地到加尔万河和喀喇昆仑
: 山口的一条长达255公里的战备公路。而且，印度还修建了37座大桥，以方便印度军队
: 大批量快速进入德桑和加勒万河谷地区，向后则与战略关键位置卡拉科拉姆山口连接，
: 这里就是二线阵地，部队和后勤基地所在纵深地域了。
: 在2000年，印度要在边境3488公里修建73条全天候战略级公路，但是到现在只完工35条
: 。关键是大多数完工的公路只修到距离边境20-70公里位置，其实属于断头路。所有部
: 队和装备都必须在山区再行军20-70公里才能抵达边境，当然这只是直线距离，真正在
: 山区行军距离起码还要翻倍。
: 印度同时也正在修建和升级边境机场，包括拉达克东部地区的尼奥马、德博和福科奇机
: 场。而且，还使用C-17环球霸王和C-130大力神运输机在这些山区临时机场起降，以演
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h*****s
发帖数: 228 | 11 印度人1962年战败后一直都在卧薪尝胆，积极作为，吞了锡金，占了不丹，搞定了克什
米尔，拉达克。在领土问题上这么富有攻击性的国家，印度绝对世界第一。 |
h*****s
发帖数: 228 | 12 印度人1962年战败后一直都在卧薪尝胆，积极作为，吞了锡金，占了不丹，搞定了克什
米尔，拉达克。在领土问题上这么富有攻击性的国家，印度绝对世界第一。 |
