g**1
发帖数: 10330 | 1 C-929客机进度遇挫！俄代表抱怨中方态度强硬：“他们自认翅膀已硬......”
据俄塔斯社7月10日报道，近日伊尔库特公司总经理哈基莫夫向媒体表示，联合研制的
CR929飞机可能会在2028年到2029年开始交付。哈基莫夫表示，目前工作进行到了第三
阶段，对所有配套厂商的方案进行收集和分析，确定CR929的最终配置，这一阶段的工
作可能会在2020年底完成。哈基莫夫称大型客机是非常复杂的项目，目前进度遭遇一定
的挫折，在合作过程中也不是一帆风顺，目前双方也存在分歧，莫斯科正在寻找折中的
方案，希望双方都能够接受。
俄工业和贸易部长曼图罗夫称，双方在CR929项目上存在一定的分歧。中方对CR929客机
项目的兴趣在于通过合作掌握大飞机的设计和制造技术，并且保持本土的大飞机市场。
但是俄罗斯有一个不同的目标，俄方有大飞机的技术，但是本土缺乏市场，不足以支撑
CR929这一类型的飞机在商业上获得成功，俄方希望不分享技术，但是能够获得外部巨
大的市场。显然在这个问题上双方的分歧还是很大的，商飞希望双方技术共享，各自开
阔市场，俄方只希望进入对方市场而不愿意分享技术。
大型宽体客机的联合研制是一个超级项目，涉及到飞机的研发，制造技术和工艺水平，
还有非常大的投资等。俄罗斯有大飞机的研发能力，其目前运营的伊尔96就是大飞机，
但是这款飞机在商业上并没有获得成功。俄方的飞机油耗和安全性方面都不如西方的产
品，没有任何的竞争力。俄方飞机也没有通过西方国家的认证，无法进入这些国家的市
场。想要开发出在商业上获得成功的大飞机，俄方需要与邻国进行合作。CR929项目可
能需要投入130亿到200亿美元的巨额资金，俄罗斯无力支撑。俄方缺乏先进的复合材料
生产能力，而邻国正好有这样的能力。显然单靠俄罗斯无法独自完成这项大工程，双方
合作可以实现共赢。
俄代表抱怨中方态度强硬，已经不是过去那个听话温顺的学生一般的伙伴了，外界预测
最后会甩开俄罗斯单干。商飞并没有设计过CR929级别的大飞机，目前的C919飞机只是
相当于波音737级别的飞机，与大型干线飞机差距还是较大的。但是也并不是说国内没
有大飞机的设计经验，运20飞机属于200吨级的飞机，同样是大型运输机。商飞与俄方
展开合作有利于减轻研发的风险，对项目的推进会更有利，但是如果俄方要价太高的话
，商飞可能会甩开俄罗斯单干。
想要发展大飞机，需要有资金、技术和市场，缺一不可。俄罗斯有一定的技术，但是没
有市场和资金，单干不可能成功。商飞现在有资金有市场，也有了C919的经验。如果双
方最终不能达成共识，CR929项目无法继续推进下去商飞很可能单干。实际上中俄大型
合作项目几乎没有成功的，无论是常规潜艇的合作项目还是重型直升机的项目都没有下
文，CR929很可能也是同样的结果。 |
f****e
发帖数: 679 | 2 "俄方希望不分享技术，但是能够获得外部巨大的市场"， 那中国为什么还要和罗刹国
合作研发大客机？罗刹技术落后，心又黑，完全是想占便宜又不想任何付出，而且看架
势，以后随时会被拿捏一把 |
P**T
发帖数: 2274 | 3 麻痹，毛子又想空手套白狼
CR929没有存在的必要了，就直接C929 |
J****9
发帖数: 10 | 4 胖五都上天，最多慢点，只要有市场，怕什么。毛子不愿意，就自己搞。 |
f*******y
发帖数: 470 | 5 可能到最后就是C929。不过鹅毛的项目都这样，扯皮口水拖延，跟中国、三哥家的合作
大多是这样
中国也不急，拖着，自己该干什么干什么。
【在 P**T 的大作中提到】
: 麻痹，毛子又想空手套白狼
: CR929没有存在的必要了，就直接C929
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f*******y
发帖数: 470 | 6 929面向的是干线，飞国际航线，中俄合作搞一款出来可以在各自有影响力的国家抢市
场，
合作还是有必要的，大飞机重要的是抢不到市场订单
【在 J****9 的大作中提到】
: 胖五都上天，最多慢点，只要有市场，怕什么。毛子不愿意，就自己搞。
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