P****R
发帖数: 22479 | 1 德国《商报》评论指出，全球5分之1的晶片来自台湾，半导体地位无可替代，若台湾半
导体供应链停摆，全球都会遭殃，中国也不例外。届时，只需要短短几天，中国的电子
产品厂商就得关门大吉，几百万工人瞬间失业。
德国之声近日以《法兰克福汇报》以及《商报》2篇评论分析，德国企业出口靠中国，
晶片则仰赖台湾，质疑“德企还有救吗？”
文中称，出口导向型的德国经济受惠于中国需求，安然度过疫情冲击，却因对中国市场
依赖度增加，风险跟着提升，尤其汽车产业。
根据安永咨询调研，今年上半年，大众、奔驰、宝马这3家德国车企的新车销量有近40%
全来自中国市场。如此高的依赖度，一旦发生供应链波动，例如恒大崩盘导致中国消费
者没有多余的钱买车，德国车企的财务报表立刻就会受到重大冲击。
半导体产业也是一样，文章指出，现在全球持续处于晶片荒状态，任何一点微小扰动都
会导致严重的供货紧张。文章还夸张的假设，一旦位于新竹的台积电附近发生炸弹爆炸
，整条产业链都会被炸飞，波及德国汽车厂商。
文章提及，假如台湾晶片产业停摆，中国经济也会遭到重大损伤，只需要短短几天，中
国的电子产品厂商就得关门，几百万工人跟着失业。
文章强调，全球有5分之1的晶片来自台湾，台湾也因为拥有无可替代的半导体供应链，
攸关全球经济命脉，如果没有晶片，飞机无法起飞，也无法生产手机。
文章提醒，有鉴于中共领导人习近平对台湾虎视眈眈，欧盟必须力推晶片产业本土化，
假如有一天台海真的爆发冲突，当前的晶片供应紧张就是小巫见大巫，呼吁欧盟应提早
做准备，莫拖延。 |
A*******d
发帖数: 1799 | |
a****l
发帖数: 8211 | 3 MLGB,中国电子厂关门很开心是吗？现在买个普通消费型笔记本电脑都来6个月的交货期
，简直是疯了。
40%
【在 P****R 的大作中提到】
: 德国《商报》评论指出，全球5分之1的晶片来自台湾，半导体地位无可替代，若台湾半
: 导体供应链停摆，全球都会遭殃，中国也不例外。届时，只需要短短几天，中国的电子
: 产品厂商就得关门大吉，几百万工人瞬间失业。
: 德国之声近日以《法兰克福汇报》以及《商报》2篇评论分析，德国企业出口靠中国，
: 晶片则仰赖台湾，质疑“德企还有救吗？”
: 文中称，出口导向型的德国经济受惠于中国需求，安然度过疫情冲击，却因对中国市场
: 依赖度增加，风险跟着提升，尤其汽车产业。
: 根据安永咨询调研，今年上半年，大众、奔驰、宝马这3家德国车企的新车销量有近40%
: 全来自中国市场。如此高的依赖度，一旦发生供应链波动，例如恒大崩盘导致中国消费
: 者没有多余的钱买车，德国车企的财务报表立刻就会受到重大冲击。
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Y********g
发帖数: 1 | 4 尼玛，广东大部分家用电器生产厂，都采用30纳米晶片。
还TM电子厂关门，你们这么脱离现实，拿不到方顶。
40%
【在 P****R 的大作中提到】
: 德国《商报》评论指出，全球5分之1的晶片来自台湾，半导体地位无可替代，若台湾半
: 导体供应链停摆，全球都会遭殃，中国也不例外。届时，只需要短短几天，中国的电子
: 产品厂商就得关门大吉，几百万工人瞬间失业。
: 德国之声近日以《法兰克福汇报》以及《商报》2篇评论分析，德国企业出口靠中国，
: 晶片则仰赖台湾，质疑“德企还有救吗？”
: 文中称，出口导向型的德国经济受惠于中国需求，安然度过疫情冲击，却因对中国市场
: 依赖度增加，风险跟着提升，尤其汽车产业。
: 根据安永咨询调研，今年上半年，大众、奔驰、宝马这3家德国车企的新车销量有近40%
: 全来自中国市场。如此高的依赖度，一旦发生供应链波动，例如恒大崩盘导致中国消费
: 者没有多余的钱买车，德国车企的财务报表立刻就会受到重大冲击。
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W***n
发帖数: 11530 | |
P****R
发帖数: 22479 | |
r********n
发帖数: 7441 | 7 对啊，为了减少对中国市场的依赖，德企最好的方式就是不对中国出口汽车
40%
【在 P****R 的大作中提到】
: 兲朝晶片荒，不仅仅是煤荒
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b*****o
发帖数: 356 | |
