v**e
发帖数: 8422 | 1 四代一首飞：弹仓、动作筒、起落架所有疑问真相大白
cofffeee 中校 发表于：2011-01-12 08:42
早期的照片，机翼下方的动作筒特别明显，很大。
新照片显示，虽然动作筒似乎比F22 F35 T50还是大一些，但比之前的感觉好像小了不
少。
不知道是因为拍摄角度问题，还是真的做了改进。
1.机翼下方的动作筒整流罩接近于F22 T50等设计了，不再像最早的那架那么明显的动
作筒了。不知道是角度的问题，还是确实比第一架改进了。
2.弹仓：很多人说照片上看不出弹仓，我觉得看不出很正常，一是照片现在还不是特别
清晰。二是，可能我们的仓门密合程度较高，缝隙很小。关上后，几乎看不到缝隙。
3.起落架旁边的白色仓门，前些天由于没有合适的角度的照片，很多人对于此仓门的作
用有疑问。现在有了仰视图，这个仓门现在一看就知道是起落架仓门了。
4.发动机：基本可以肯定是国产发动机。而且是性能远好于太行WS10的发动机，应该是
符合了四代机标准的发动机。但具体型号目前好像还不清楚。现场的朋友，估测不开加
力，200米轻松起飞，这个太给里了，那即便是满载油料和武器，打开加力，估计二三
百米完全可以起飞。上航母就很可能了。
我觉得最涨脸的应该是发动机，毕竟发动机是我们最大的软肋，飞机外形其实很好模仿
，但发动机模仿难道很大，几乎不可能，只能借鉴一些原理，但由于发动机其实原理很
简单，大家都知道，难点就是工艺和材料，这个一般不外传，所以能研制发动机的国家
屈指可数。况且当年我们从美俄那里弄到的都是老型号了，时至今日早已过时，最近几
十年都是靠我们自己摸索的。太行WS10还没有大批装备，我们的新发动机就已经首飞了
。这其实是四代机带给我们最大的惊喜。虽然该发动机具体型号、参数目前还不得而知
，但，基本可以肯定的是比已经公开的太行要好很多。看它首飞时，马力很强劲。起飞
，加力时，都看不到一点火焰，马力应该很强劲，也很省油。节能环保。起飞距离似乎
比J10短不少。而且尾喷口似乎是有一点点类似F35的锯齿隐身设计，但没有F35的锯齿
那么明显。
下一步就看官方啥时候公布具体性能参数了。看看到底能是啥水平。估计大部分性能即
便是比不上F22 F35，至少很多方面也不落下风，而且个别方面应该略有优势。估计整
体水平而言，多数方面应该在T50至上。
现在可以很自豪的说，战斗机研发上，我们和美国的差距已经不是三四十年了，基本可
以缩小到10-15年左右了。比俄罗斯落后肯定不到10年了。J10让我们缩小了20年的差距
，J20又缩小了近20年的差距，这样，在我有生之年，肯定会看到我们赶超美国的那一
天。 毕竟我才30多。
战斗机研发，就是这样，有时候和赌博一样，一次错误的研发决策，可能葬送几十年的
宝贵时间。美国、俄罗斯、中国都曾经有过这样的教训。尤其俄罗斯，历史上有无数个
失败的研发，我们当年也曾有过不少，也导致我们错过了赶超先进水平的机会，现在我
都怀疑美国的F22 F35战略是否是正确的选择了。如果J20的水平真的能接近F22，那美
国人就真的决策失误了。完全低估了中国的追赶速度。这会彻底打乱美国人的算盘。一
直以为自己领先几十年，如果一下子被大大缩小差距，那对美国来说是非常难堪的。估
计奥巴马肺都气炸了。YF23 F22 F35。。。这几十年美国人变得不那么坚定了，变得犹
犹豫豫的，折腾了几十年，到现在都没决定到底用啥。 |
y*h
发帖数: 25423 | 2 actuator的中文是作动筒，不是动作筒，名词都没搞清楚。
【在 v**e 的大作中提到】
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: cofffeee 中校 发表于：2011-01-12 08:42
: 早期的照片，机翼下方的动作筒特别明显，很大。
: 新照片显示，虽然动作筒似乎比F22 F35 T50还是大一些，但比之前的感觉好像小了不
: 少。
: 不知道是因为拍摄角度问题，还是真的做了改进。
: 1.机翼下方的动作筒整流罩接近于F22 T50等设计了，不再像最早的那架那么明显的动
: 作筒了。不知道是角度的问题，还是确实比第一架改进了。
: 2.弹仓：很多人说照片上看不出弹仓，我觉得看不出很正常，一是照片现在还不是特别
: 清晰。二是，可能我们的仓门密合程度较高，缝隙很小。关上后，几乎看不到缝隙。
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 "
但由于发动机其实原理很
简单，大家都知道，难点就是工艺和材料
"
这个根据专家的说法,是不正确的.
【在 v**e 的大作中提到】
: 四代一首飞：弹仓、动作筒、起落架所有疑问真相大白
: cofffeee 中校 发表于：2011-01-12 08:42
: 早期的照片，机翼下方的动作筒特别明显，很大。
: 新照片显示，虽然动作筒似乎比F22 F35 T50还是大一些，但比之前的感觉好像小了不
: 少。
: 不知道是因为拍摄角度问题，还是真的做了改进。
: 1.机翼下方的动作筒整流罩接近于F22 T50等设计了，不再像最早的那架那么明显的动
: 作筒了。不知道是角度的问题，还是确实比第一架改进了。
: 2.弹仓：很多人说照片上看不出弹仓，我觉得看不出很正常，一是照片现在还不是特别
: 清晰。二是，可能我们的仓门密合程度较高，缝隙很小。关上后，几乎看不到缝隙。
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y*h
发帖数: 25423 | 4 科普发动机的原理很简单
【在 p*********e 的大作中提到】
: "
: 但由于发动机其实原理很
: 简单，大家都知道，难点就是工艺和材料
: "
: 这个根据专家的说法,是不正确的.
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p*********e
发帖数: 32207 | 5 最基本的原理是简单
但实际上用于指导高水平现代发动机设计的理论,根据howell的说法
复杂的多,而且其实现在也没搞明白,只是在摸索.
【在 y*h 的大作中提到】
: 科普发动机的原理很简单
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p****t
发帖数: 11416 | 6 这个裤衩太红了
起飞距离11号还说不到500米，今天就成了不到200米，明天该不会成了垂直起落了？
【在 v**e 的大作中提到】
: 四代一首飞：弹仓、动作筒、起落架所有疑问真相大白
: cofffeee 中校 发表于：2011-01-12 08:42
: 早期的照片，机翼下方的动作筒特别明显，很大。
: 新照片显示，虽然动作筒似乎比F22 F35 T50还是大一些，但比之前的感觉好像小了不
: 少。
: 不知道是因为拍摄角度问题，还是真的做了改进。
: 1.机翼下方的动作筒整流罩接近于F22 T50等设计了，不再像最早的那架那么明显的动
: 作筒了。不知道是角度的问题，还是确实比第一架改进了。
: 2.弹仓：很多人说照片上看不出弹仓，我觉得看不出很正常，一是照片现在还不是特别
: 清晰。二是，可能我们的仓门密合程度较高，缝隙很小。关上后，几乎看不到缝隙。
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a***e
发帖数: 27968 | 7 不带这么折腾汉语的
动作筒顺，你就从了吧
【在 y*h 的大作中提到】
: actuator的中文是作动筒，不是动作筒，名词都没搞清楚。
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