a*****n
发帖数: 5158 | |
B*D
发帖数: 5016 | 2 技术验证机 一般都不会变成原型机
工程验证机，也就是YF22这样的，和最终区别不会大
【在 a*****n 的大作中提到】
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p****t
发帖数: 11416 | 3 就美帝的习惯，技术验证机很多是用旧型号飞机改的
不过也有X系列这样专门的
【在 B*D 的大作中提到】
: 技术验证机 一般都不会变成原型机
: 工程验证机，也就是YF22这样的，和最终区别不会大
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p****t
发帖数: 11416 | 4 在超大看到这个帖子，觉得有点道理
http://lt.cjdby.net/thread-1052440-1-1.html
此验证机与彼验证机 不完全是一回事
中国近年来很推崇MD从验证机到原型机再定型的路子 但思路又与MD不完全相同
这次的718验证机01架的状态 基本可以参考 枭龙01架的状态 718工程未来的发展 也
可以参考枭龙 从01到04的变化。
枭龙01样机。因为01是不完全状态机型，只做验证基本的机动性能和飞行控制律用
途.上面根本只有最基本的操纵和航电系统，都是用铅配重代替其它设备重量的――01
样机是没有空战能力的。
718上的新技术更多，难度更大。走验证机路线实际上 是为降低风险 出了问题验
证机可以重来 避免型号下马
【在 p****t 的大作中提到】
: 就美帝的习惯，技术验证机很多是用旧型号飞机改的
: 不过也有X系列这样专门的
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N****w
发帖数: 21578 | 5 验证机以后能改成教练机用吧？
01
【在 p****t 的大作中提到】
: 在超大看到这个帖子，觉得有点道理
: http://lt.cjdby.net/thread-1052440-1-1.html
: 此验证机与彼验证机 不完全是一回事
: 中国近年来很推崇MD从验证机到原型机再定型的路子 但思路又与MD不完全相同
: 这次的718验证机01架的状态 基本可以参考 枭龙01架的状态 718工程未来的发展 也
: 可以参考枭龙 从01到04的变化。
: 枭龙01样机。因为01是不完全状态机型，只做验证基本的机动性能和飞行控制律用
: 途.上面根本只有最基本的操纵和航电系统，都是用铅配重代替其它设备重量的――01
: 样机是没有空战能力的。
: 718上的新技术更多，难度更大。走验证机路线实际上 是为降低风险 出了问题验
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y*h
发帖数: 25423 | 6 改不了，一般就是只做技术试验机
【在 N****w 的大作中提到】
: 验证机以后能改成教练机用吧？
:
: 01
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N****w
发帖数: 21578 | 7 为啥，实战机操控都会变样？
还是因为单座？
【在 y*h 的大作中提到】
: 改不了，一般就是只做技术试验机
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y*h
发帖数: 25423 | 8 验证机只生产数量很少几架，改教练机折腾没意义。
【在 N****w 的大作中提到】
: 为啥，实战机操控都会变样？
: 还是因为单座？
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N****w
发帖数: 21578 | 9 如果能改的话，还是省很多钱啊
改装的人工又不贵
【在 y*h 的大作中提到】
: 验证机只生产数量很少几架，改教练机折腾没意义。
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y*h
发帖数: 25423 | 10 现在tg不象你想的那么穷了……
【在 N****w 的大作中提到】
: 如果能改的话，还是省很多钱啊
: 改装的人工又不贵
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N****w
发帖数: 21578 | 11 有钱也不能浪费不是
【在 y*h 的大作中提到】
: 现在tg不象你想的那么穷了……
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v**e
发帖数: 8422 | 12 一般进博物馆收藏吧
【在 N****w 的大作中提到】
: 有钱也不能浪费不是
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P**********y
发帖数: 397 | |
