l*******e
发帖数: 1519 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lifesmile (上善若水), 信区: Automobile
标 题: 有关中国产的pickup，motorcycle
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:51:41 2011, 美东)
实验室里快要回国的一个坦桑尼亚的哥们，问我为什么中国的pickup和motorcycle 如
此便宜（和日本车比起来）？我只知道人工便宜，其他的不是很清楚。我想帮他问一下
，质量（quality）和耐用性怎么样（durability）？（他们国内的路可能没有中国的
好）
摩托车，500-750美元，（单尾气筒，双尾气筒）；皮卡才7000美元。
如果quality和durability好的话，他就从中国国内买，然后托运回去。还有他说他们
国内已经定了7-8辆30-40人的大巴（才十万美元一辆），我在国内做过这个，挺好的。
不记得什么牌子了。 |
S****e
发帖数: 10596 | 2 便宜主要是市场定位问题吧
日本肯定走高端
中国肯定走低端
就比如宝马4万美元，金牛2万
纯粹当个车开没啥区别，也都挺耐用
一个奢侈品，一个是日用品
【在 l*******e 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: lifesmile (上善若水), 信区: Automobile
: 标 题: 有关中国产的pickup，motorcycle
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 22 23:51:41 2011, 美东)
: 实验室里快要回国的一个坦桑尼亚的哥们，问我为什么中国的pickup和motorcycle 如
: 此便宜（和日本车比起来）？我只知道人工便宜，其他的不是很清楚。我想帮他问一下
: ，质量（quality）和耐用性怎么样（durability）？（他们国内的路可能没有中国的
: 好）
: 摩托车，500-750美元，（单尾气筒，双尾气筒）；皮卡才7000美元。
: 如果quality和durability好的话，他就从中国国内买，然后托运回去。还有他说他们
|
l*******e
发帖数: 1519 | 3 仅仅是市场定位的问题吗？如果没有其他的问题，可以建议这哥们先买一辆摩托车托运
回去，先看看试一试。 |
l*****s
发帖数: 24 | 4 中国的摩托车在越南之类的地方卖的不错吧?胜在便宜。
在美国，电动自行车(Scooters)卖的也挺好。我以前实验室的一个小本家里就在自家的
车库里倒卖这个，好像生意不错。我离开的时候他家正准备扩大规模
【在 l*******e 的大作中提到】
: 仅仅是市场定位的问题吗？如果没有其他的问题，可以建议这哥们先买一辆摩托车托运
: 回去，先看看试一试。
|
y*h
发帖数: 25423 | 5 最近济南轻骑给巴基斯坦专门设计的三轮摩托很火，都上了CCAV了，满大街
都是QINGQI的喷漆标志的三轮在跑。
不过，中国的摩托车质量比日本还是差不少，主要是材料和加工精度不如，
完全一样的仿造发动机的功率就差点，寿命和可靠性差得更多。
【在 l*****s 的大作中提到】
: 中国的摩托车在越南之类的地方卖的不错吧?胜在便宜。
: 在美国，电动自行车(Scooters)卖的也挺好。我以前实验室的一个小本家里就在自家的
: 车库里倒卖这个，好像生意不错。我离开的时候他家正准备扩大规模
|
p*r
发帖数: 5516 | 6 啥价啥货，没人反对
【在 y*h 的大作中提到】
: 最近济南轻骑给巴基斯坦专门设计的三轮摩托很火，都上了CCAV了，满大街
: 都是QINGQI的喷漆标志的三轮在跑。
: 不过，中国的摩托车质量比日本还是差不少，主要是材料和加工精度不如，
: 完全一样的仿造发动机的功率就差点，寿命和可靠性差得更多。
|
y*h
发帖数: 25423 | 7 没错，国产的确实便宜太多了，摩托车现在只相当于日货的1/5-1/3吧
【在 p*r 的大作中提到】
: 啥价啥货，没人反对
|
m*****d
发帖数: 1613 | 8 柬埔寨的警察都骑得是力帆。
【在 l*****s 的大作中提到】
: 中国的摩托车在越南之类的地方卖的不错吧?胜在便宜。
: 在美国，电动自行车(Scooters)卖的也挺好。我以前实验室的一个小本家里就在自家的
: 车库里倒卖这个，好像生意不错。我离开的时候他家正准备扩大规模
|
