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Military2版 - 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰 (转载)
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y***i
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1
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yuuli (听,...听), 信区: Military
标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
你看满大街上跑的汽车,有几辆是电动车?
2008年北京奥运会,2010年上海世博会,人们看见电动汽车上路了,跑起来了。让
人振奋!
可是,到了今天,电动汽车还是“雾里看花”。
怎么回事呢?
周国泰院士斩钉截铁地说,问题出在电动车的电源上。电动车的电池技术还没有“
过关”。
这是在北京的总后军需物资油料部“周国泰院士工作室”,科技日报记者采访周国
泰院士的一段对话。
紧接着,周国泰说:“如今,我们研发成功了高能镍碳超级电容器,这是电动车电
源的一个新突破,将对电动车产业发展带来深刻影响。”
他随手拿给记者一份邀请函,是8月24日天津市政府印发的。上面写道:“天津市围
绕推动新能源产业发展,与中国工程院院士周国泰合作,成功开发出高能镍碳超级电容
器产品。经天津市科委组织成果鉴定,达到国际先进、国内领先水平,在电动汽车和储
能电站中将具有竞争优势。天津市人民政府定于2011年9月1日上午10时在天津大礼堂召
开高能镍碳超级电容器产品新闻发布会。”
眼前的周国泰院士,怎么搞起电动汽车研究了?
周国泰,我国军用、民用功能服装材料和士兵个体防护研究领域的知名专家。
从一名战士,到大学生,到走上总后军需装备研究所的科研之路,几十年来,周国
泰在防弹装备、特种防护服装和防寒保暖材料研究等方面,取得多项成果。先后主持研
制防弹背心、防弹头盔,解决了防弹材料及防弹结构体复合成型、树脂基体合成等一系
列技术关键,研究成果居国际先进水平,他研制出的服装已装备军、警、法等部门,并
出口美国等10余个国家。开展静电防护理论、特种防护服装研究与技术开发,研制的防
静电、抗油拒水、阻燃等系列防护服装,装备到全国各大油田,并广泛用于石化、冶金
、林业等部门。主持被服保暖材料、保暖机理和生产技术研究,合作研制成功热熔粘结
絮片和PTFE防风防水透湿层压织物,广泛用于作训服、防寒服、南极考察服和运动服等
。创建我国服装工效研究中心和单兵防弹装备V50弹击试验室,系统开展了服装工效学
研究,实现了我国防弹装备测试评价与国际接轨。曾先后获得国家科技进步一等奖3项
、二等奖3项,省部级科技进步奖多项成果奖励。1999年,当选为中国工程院院士,并
晋升为少将。
今天的话题,还是谈谈你搞的超级电容器吧。
“你千万别说是我一个人搞成的。我有一个研发团队,有中央领导同志、有多个部
委的关心支持,有天津市、张家港市、淄博市,有一大批多学科、多领域的专家协同合
作创新,才开发出超级电容器,成为电动汽车的新电源。”院士、将军集于一身的周国
泰,说话睿智果断,开门见山。
高能镍碳超级电容器,有哪些技术突破
高能镍碳超级电容器,成为一种用在电动车上的全新电源,周国泰说:“实现了几
个突破。”
周国泰介绍,高能镍碳超级电容器,首先在加大材料的比表面积上实现突破。传统
电容,100年前就发明了,电容是靠比表面积存储电荷,其优点是可无数次充放电,而
且不发热。储电量的大小由其内部比表面积大小而决定。超级电容器,就是在研发出新
材料的基础上,尽可能地扩大比表面积,使储电量大幅增加;第二,超级电容在正负极
的材料结构上获突破。电池的优点是储电量大,由电能转化成化学能,再转化成电能释
放出来,其比功率比传统电容高得多。超级电容,在结构上实现了电池和传统电容的内
并,实现了电池和电容的优点兼备。
锂离子电池,不是业界推崇的电源吗?周国泰说:“技术还不过关!”他将这种电
池与超级电容器作了比较。
第一,锂离子电池存在安全隐患。锂离子、有机电解质,其本身有易燃、易爆性,
杭州、上海曾发生的电动汽车自燃事件,今天谈起来还让人后怕。超级电容器,充满电
后用射钉枪打,使其短路,任何反应都没有;放火上烧,不锈钢外壳快烧红了,也没发
生爆炸。锂离子电池,一旦发生短路,就会燃烧或者爆炸。
第二,锂离子电池,基本是300A电流充电,时间长,一次充电要6—8小时,使用不
方便。超级电容器,可1500A,甚至3000A大电流充电,单块充满电只要几秒钟,上百块
串联在一起充电,6分钟可达90%以上。
第三,锂离子电池寿命短。充放电的标准是2000次,目前很少有能达到的,即使达
到了,性价比不实用。超级电容器,可大电流充电,瞬间大电流放电,效果理想,充放
电可达5万—50万次,而充放电的国家标准是5万次。就说在淄博那次试验,公交车装上
超级电容器充电后,乘坐满员,上了高速路,时速120公里,一次充电跑了210公里。使
用超级电容器的小轿车,瞬间可大提速,时速可达130公里。
“你说超级电容器的优势怎么样?”说到此,周国泰问记者。大家都笑了。
回顾电动汽车发展历程,人们不难掂量出超级电容器的分量,也不难理解天津市政
府为什么要召开新闻发布会的原因。
电动汽车诞生有100多年了,1839年,苏格兰人罗伯特·安德森造出了世界上的第
一台“电动车”。不过它不十分成功。主要原因是,电池寿命太短,电力太小,只能挪
动一个非常轻的底盘。到了19世纪后期,长效电池诞生,促进了电动车的进一步发展,
人们才在伦敦的大街上见到电力驱动的出租车,不过行驶距离非常短,还必须不停地在
充电站里充电。
罗伯特不会预想到,历史进入到21世纪,随着全球能源危机的不断加深,石油资源
的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到
节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向,发展电动汽车成为解决这两个技术难点的
最佳途径。电动汽车也随之成为世界各国的选择和技术竞争的一个焦点。
一些专家曾经估计,全球能源矿产资源仅够支撑不到100年;而我国的石油只能支
撑国内消耗30年,煤炭最多能支撑100年。目前,我国每年有85%的汽油和20%的柴油被
汽车烧掉,汽车无疑成为了能源消耗大户,能源紧张与汽车行业发展的关系十分密切。
如果中国的人均汽车拥有量追上美国,中国的道路上就会奔跑着6亿多辆小汽车,这一
数字将超过世界其他国家小汽车数量的总和,对能源的需求将不言而喻,中国必将成为
第一大油耗和石油进口国。
国人不会忘记,当年铁人王进喜在首都北京看到汽车背着的“大包袱”,缺石油,
被人瞧不起啊!
到了今天,汽车背的“大包袱”没有了,可城市却背上了“大包袱”。从地上看天
,见不到蓝天白云,从空中往下看,灰蒙蒙的,不见城市的倩影。说重了,是民族的耻
辱!
从能源、环境的角度审视,发展新能源汽车,是我国的必然选择。而且从技术的角
度看,我国有自身的优势。
据相关资料显示:我国虽然在传统汽车领域落后于发达国家近二三十年,但在电动
汽车领域,我国与国外的技术水平和产业化程度差距相对较小,并有机会在该领域获得
重要席位。这也为我国汽车工业技术实现跨越发展提供了一次历史性的机遇,更重要的
是我国还有后发优势。目前,我国电动汽车的研发已具备一定的基础,一些企业在20世
纪90年代中期就推出了电动汽车样车。
我国“八五”以来电动汽车被正式列入国家攻关项目,对电动汽车的投入显著增加
。我国的汽车企业和高校、科研院所等200多家单位投入了大量的人力、财力和物力研
发电动汽车,并取得了一系列科研成果。“九五”期间,电动汽车被列入863计划12个
重大专项之一,全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动汽车车辆标准化分技
术委员会。科技部又于2001年启动了电动汽车重大科技专项,使我国电动汽车技术水平
和产业化程度与国外处在同一起跑线上。
现代电动汽车一般可分为三类:纯电动汽车(PEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料
电池电动汽车(FCEV)。但是近几年在传统混合动力汽车的基础上,又派生出一种外接
充电式(Plug-In)混合动力汽车,简称PHEV。目前在全世界,电动汽车一直是各大汽
车集团花费巨资研发的新兴领域。
然而,制约电动汽车发展的瓶颈,还就是电池。世界电动车协会主席陈清泉在2011
中国长春国际汽车论坛上表示,当前我国电动汽车电池技术存在两个明显缺点:第一个
缺点就是缺乏深层次技术。比如电池的化学问题、物理问题、温度问题、结构问题等,
在这些方面我们研发还不够,没有能够建立数学模型把这些问题搞清楚;另一个缺点是
缺乏评价体系。比如电池的安全性怎么样,在高温、低温环境下能不能正常工作,这些
都没有一个好的评价。
有资料介绍,电动汽车对电池的要求比较高,电池要具备高比能、高比功率、快速
充电和具有深度放电功能,循环和使用寿命要长。铅酸电池,虽然其比能量、比功率和
能量密度都比较低,但是高的性价比使其应用广泛,然而带来的是严重的环境问题。镍
镉电池和镍氢电池虽然性能好于铅酸电池,但是其性价比不高,含重金属,用完后回收
处理难,若遗弃会对环境造成严重污染。
目前,越来越多的研究人员选用锂离子电池作为电动汽车的动力电池,但这种电池
的缺陷十分明显,前面已叙。
“针对目前各种电池的缺陷,我们开发了超级电容器。”周国泰顿了一下,说,这
种电容器的技术优势前面说了。所以,很顺利地通过了天津市科委组织的成果鉴定。
高能镍碳超级电容器,老百姓也用得起
有专家说,目前,几乎所有的人都认为电动汽车是未来的发展趋势,但种种迹象表
明,电动汽车离我们还是比较遥远。但电动自行车风靡全国,每天提几公斤的电池上下
楼,在居民小区并不鲜见。电动汽车怎么办?
为此,有学者发表文章,对电动汽车提出种种担忧和质疑。有说电动汽车在电池上
不成熟的,有说原子电池、聚合物电池、燃料电池、锂离子电池等任何电池都不环保的
,各种议论不绝于耳。
有各种质疑和担心,也属正常。科技创新,正是在质疑中前行、在争论中创新的。
说着,周国泰从沙发上站起来:“在发展电动汽车的过程中,有各种担心,是可以理解
的。电池的问题卡住了电动汽车的脖子,这也是事实。”他扳着手指头,就说公交车吧
,一辆公交车,走100公里,若用油30升,按8元1升算,要240元;而用电,走100公里
。用电70度,每度电平均按6毛钱算,是42元钱。还是用电省吧。因此,发展电动车,
不应动摇!
还以锂离子电池为例,与超级电容器比,锂离子电池成本7万元,充电2000次,每
充电1次按行驶100公里算,20万公里就要更换电池;超级电容器,也按充电1次行驶100
公里算,可充电5万次,甚至可达10万次、50万次,超级电容器的价格不高于锂离子电
池。超级电容器回收后,对材料再激活处理后还可以使用。计算一下,综合成本有多低
!这样,老百姓是不是就能用得起了?
超级电容器的生产是环保的,你可以到淄博年产100万只的生产基地去看,生产车
间,只有一个地漏,那是用来打扫卫生冲水用的,整个生产过程,不产生废水、废气,
没有污染排放。还用担心环保问题吗?
高能镍碳超级电容器,“协同会战”的结果
话题回到采访周国泰院士的开头。他还是坚持说那句话,超级电容器的研发,是多
方支持,多领域、多学科专家协同攻关的成果。
“周院士说的是事实!”原海军后勤部技术装备研究所研究员陈同柱讲起了周国泰。
周院士是一位军人科学家。多年来,他创建了我们国家的军事科研的新模式和新路
子。他作为领军专家,坚持军民融合发展,他把军内外有关专家,战略研究的,军事需
求的,科研管理的专家都联合起来,充分集成地方的科研力量、技术成果,甚至地方的
资金资源,高效组合起来,形成优势。这就是他的“小核心大联合”的科研创新模式。
陈同柱说,就说超级电容器这个新能源项目,看起来是解决电动汽车动力问题,最
终是军民两用,可能在潜艇、航天,包括新型飞机、导弹都可应用,解决国防军事急需
的新能源,花了最少的钱,取得了大成果。现在,导弹、飞机、航天火箭,液体燃料的
推力远远不够用了,他的科研找到了路子,很可能要在这方面突破。这就是军民融合。
回顾周国泰的科研历程,他倡导“大科研”的思路清晰可见。
多年来,他打破研究所的“高大院墙”,广泛合作,先后有十几名院士和知名专家
给他当顾问,直接参与课题研究。他把研究室主任带到训练场上去,带到船上去,干什
么?上去找科研课题。他说,你研究的防寒服装,要自己穿上到寒区部队去和战士一块
体验。比如,研究出舰船食品,就到船上去,风浪颠簸后看自己能不能吃。
他说:“好舵手会用八面风!科研,要兼容式、融合式,广泛联合、协作,充分发
挥各方面的力量,发扬‘两弹一星’精神!”正是这样,在“九五”期间,周国泰创造
了一个不足百人的研究所获得11项全军科研重大贡献奖,而有几千人的一个研究院才获
9项。
关于获得多方面支持和合作,周国泰讲了一个故事。
一次,周国泰向一位中央领导同志汇报,说超级电容器用在电动汽车上,从起步,
上坡,提速,包括充电速度如何快等等,讲得头头是道。这位领导同志说,我不听你讲
,把车开来看看。
果然,周国泰把车开来了,领导坐了一圈,给予肯定:好!并详细过问还有什么困
难。这件事发生在2010年。
超级电容器研发,像许多创新成果一样,最初从实验室做起,始于2008年。
怎么想到了研发超级电容器呢?
先看看这一年有关电动汽车的信息,各种电池技术及生产的消息,铺天盖地。人们
的胃口吊起来了,期待着大街上有更多的电动汽车在跑。同时,业界在电动汽车电池技
术上,也有不少争论。有人认为,电动汽车电池技术上解决了,只是成本高,国家出台
补贴政策,就能推进电动汽车产业的发展。也有人提出,靠国家补贴,不是长久之计,
有人在借机圈钱,电池技术还没有真正“过关”。
在这样的氛围下,周国泰组织创新团队攻关。他注意到,有人在传统电池上做文章
,力求技术新突破。传统电池,是电能变成化学能,再转变成电能。而传统电容,是做
大比表面积,通过研发各种物质材料,用增加比表面积的办法,来提高电容的性能。比
表面积最大的材料,是活性碳。周国泰,在传统电池和传统电容之间,选择了一条科研
的“中间路线”,集成电池和电容的优点于一身。
科技创新,往往是在不经意间,又往往以科研思路正确取胜。有成就的科学家,首
先是在科研思路和方法上与众不同,从而获得科学突破。周国泰就是这样的科学家。在
近4年的时间里,他领着科研团队,日夜苦干。他像当年研究石油工人防护服那样,从
实验室到油田,身背大包服装搞试验,四处奔波;他像当年研究作战防护服、防弹头盔
那样,上靶场,进深山,钻猫耳洞。研发超级电容器,还是那样“拼命三郎”。为此,
4年间,周国泰病倒两次住院。
这里难以记述周国泰和研发团队更多的创新故事。不过,在近4年的时间里,他和
研发团队终于获得了新成果:高能镍碳超级电容器。在天津市科委组织的成果鉴定会上
,获得很高的评价。
采访周国泰院士,他不愿讲自己“过五关、斩六将”的故事,而是不间断地谈超级
电容器研发获得的方方面面的大力支持和研发中的大团队协同。
他说,这是事实啊!从中央领导,到国家发改委、科技部等多个部委、天津市、天
津市科委、张家港市、淄博市等,各级领导重视、关心、支持,涉及汽车等多领域、多
学科专家密切合作,步调一致,协同攻关。不如此,这个超级电容器搞不出来,更不能
成功用在汽车上。
举个例子吧。发改委的有关领导多忙啊!可是,领导多次表示:“周院士来谈项目
,随时可见。”
做实验,急需一笔资金,张家港市委书记黄钦、市长徐美健得知后,当即拍板:“
资金一周内到位。” 徐美健说:“这是国家的大事、民族的大事,即使失败了,我们
张家港也愿意交这个学费!”
超级电容器中试,需要投入一笔资金,建中试生产线,淄博市委书记刘慧晏、市长
周清利也还是当即决定:“中试生产线建在淄博,年产100万块,投资一周内到位。”
周清利说:“实现零排放,还百姓一片蓝天是我们共产党人的责任,我豁出老命也要一
干到底。”不仅如此,市科技局局长周元军就住在厂里,中试生产线高质量、高标准,
以最快的速度建成。
周国泰还讲了几件他难忘的事。
超级电容器要在汽车上做试验。那是一个大冬天,北京那天出奇的冷。淄博市科技
局局长周元军带着汽车,大汽车上驮着小汽车,一路从淄博赶到北京,下了车双手冰凉
,身体发抖。再看几位穿工作服的随行,装车、卸车。旁人不知道,这几位是山东理工
大学领军级的教授啊!
超级电容器做汽车发动机试验,涉及到天津军交实验室、天津无线电18所、汽研中
心等多家单位、多位科研人员,大家一呼百应,一项试验要求5天完成,天津军交学院
院长犹如战场下命令:“5天完成,只能提前。”
尤其是天津市,张高丽书记在不到一年的时间5次亲自召开会议协调和讨论此项目
,并做多次批示。分管工业的副市长王治平召开20余次专门会议协调政府有关部门。天
津市有关企业联合攻关,科委领导多次来试验室,具体指导项目的进程。他们心中装的
是环境,装的是百姓,装的是那一片蔚蓝的天!
周国泰说:“我不是搞汽车的。超级电容要用在汽车上,如果没有这样的大力支持
、协同攻关、良好的合作,是根本不可能的!协同,使每个人的创新潜能充分释放出来
,整合起来。”
又说起为研发超级电容器项目,周国泰不到4年两次住院。院士也当了,将军的衔
也授了,功成名就了,何必再“拼命”呢?!
周国泰说:“节能减排,哥本哈根会议上,温总理有承诺。还老百姓一片蓝天,作
为科技工作者,我有一份责任!”
走出周国泰院士工作室,记者还回味着这句话。
a***8
发帖数: 2433
2
超级电容器 is not a new idea. The article remind me "water turns to gasoline
" story very much, somehow.
Here's a link of 超级电容器 using nano technologies, not sure if it's true
either.
http://www.mnn.com/green-tech/gadgets-electronics/blogs/mystery
T*******i
发帖数: 805
3
It seemed the new is true.
http://www.zbzhengda.net/news_detail.asp?ID=168
Zhou is specialized in new material development.
f****i
发帖数: 20252
4
能量密度能赶上锂离子电池的一半吗?

【在 T*******i 的大作中提到】
: It seemed the new is true.
: http://www.zbzhengda.net/news_detail.asp?ID=168
: Zhou is specialized in new material development.

s****r
发帖数: 31686
5
N年前就报道过棒子和美国的超级电容了
这玩意就算有, 感觉也不会天朝先发明啊, 还是等着山寨是王道

gasoline

【在 a***8 的大作中提到】
: 超级电容器 is not a new idea. The article remind me "water turns to gasoline
: " story very much, somehow.
: Here's a link of 超级电容器 using nano technologies, not sure if it's true
: either.
: http://www.mnn.com/green-tech/gadgets-electronics/blogs/mystery

y*d
发帖数: 2226
6
理论上,电容的能量密度可以比化学电池(e.g.锂离子电池)高N个数量级

【在 f****i 的大作中提到】
: 能量密度能赶上锂离子电池的一半吗?
y****t
发帖数: 9189
7
弱问,为啥电动车就能解决能源问题?难道发电不用资源么,毕竟风能太阳能潮汐能这
些大规模工业化使用还不现实。
x****u
发帖数: 44466
8
如果有合适的存储技术,就等于自然能源工业化了。

【在 y****t 的大作中提到】
: 弱问,为啥电动车就能解决能源问题?难道发电不用资源么,毕竟风能太阳能潮汐能这
: 些大规模工业化使用还不现实。

t******t
发帖数: 15246
9
这是首创的,这么好的东西,为啥没有人用过?
s****r
发帖数: 31686
10
发电的效率高多了, 记不清数字了, 而且好处理排放, 集中在一起了

【在 y****t 的大作中提到】
: 弱问,为啥电动车就能解决能源问题?难道发电不用资源么,毕竟风能太阳能潮汐能这
: 些大规模工业化使用还不现实。

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f****i
发帖数: 20252
11
那现在能实现多少了?

【在 y*d 的大作中提到】
: 理论上,电容的能量密度可以比化学电池(e.g.锂离子电池)高N个数量级
t**d
发帖数: 6474
12
吹牛都不会吹。一个充了电高能电容用钉子打短路,瞬间要释放出巨大的能量,比化学
电池释放的能量高上千倍不止(化学电池需要时间反应)。如果实验如他们所吹,这部
分能量哪去啦?他们打的是没充电的电容吧?
这个扩大电容表面积的方法,储能比根本达不到锂电池的水平。我研究过很久了。
s****r
发帖数: 31686
13
这个钉子会融化

【在 t**d 的大作中提到】
: 吹牛都不会吹。一个充了电高能电容用钉子打短路,瞬间要释放出巨大的能量,比化学
: 电池释放的能量高上千倍不止(化学电池需要时间反应)。如果实验如他们所吹,这部
: 分能量哪去啦?他们打的是没充电的电容吧?
: 这个扩大电容表面积的方法,储能比根本达不到锂电池的水平。我研究过很久了。

g****t
发帖数: 31659
14
我公司有人转发照片给我看了.
不知道是不是就是这个.

【在 y***i 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
: 发信人: yuuli (听,...听), 信区: Military
: 标 题: 高能镍碳超级电容器诞生记 —— 访中国工程院院士周国泰
: 发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 2 05:20:40 2011, 美东)
: http://www.cnmn.com.cn/ShowNews.aspx?id=214904
: 你看满大街上跑的汽车,有几辆是电动车?
: 2008年北京奥运会,2010年上海世博会,人们看见电动汽车上路了,跑起来了。让
: 人振奋!
: 可是,到了今天,电动汽车还是“雾里看花”。
: 怎么回事呢?

g****t
发帖数: 31659
15
超级电容瞬间功率大,还是有用的.储能比其实镍氢电池作的好的不比锂电差很远.
其他还有什么空气硅等等电池.

【在 t**d 的大作中提到】
: 吹牛都不会吹。一个充了电高能电容用钉子打短路,瞬间要释放出巨大的能量,比化学
: 电池释放的能量高上千倍不止(化学电池需要时间反应)。如果实验如他们所吹,这部
: 分能量哪去啦?他们打的是没充电的电容吧?
: 这个扩大电容表面积的方法,储能比根本达不到锂电池的水平。我研究过很久了。

n*********o
发帖数: 574
16
link?
超级电容瞬间功率是很大,但是能量密度并不大,做得好的也就铅酸电池的水准,和锂
电差一个量级吧。超级电容也不是什么新东西,都几十年了,广州都有公司做。另外超
级电容作为临时储能还适合,不太适合长期储能,自放电太厉害了。

【在 g****t 的大作中提到】
: 超级电容瞬间功率大,还是有用的.储能比其实镍氢电池作的好的不比锂电差很远.
: 其他还有什么空气硅等等电池.

n*********o
发帖数: 574
17
你确信说的是能量密度而不是功率密度?

【在 y*d 的大作中提到】
: 理论上,电容的能量密度可以比化学电池(e.g.锂离子电池)高N个数量级
t**d
发帖数: 6474
18
通过提高电容板的表面积是没有发展前途的,因为储能比不上锂电池。最终的出路是开
发高介电常数材料,并通过提高充电电压来提高储能。超级电容的安全比化学电池更令
人关注,因为一旦正负极短路或击穿,瞬间放电就跟炸药差不多。
y***i
发帖数: 11639
19
炸药危险是因为产生高温高压的气体。只要能量不以气体这种形式释放,就不会有这
种危险。

【在 t**d 的大作中提到】
: 通过提高电容板的表面积是没有发展前途的,因为储能比不上锂电池。最终的出路是开
: 发高介电常数材料,并通过提高充电电压来提高储能。超级电容的安全比化学电池更令
: 人关注,因为一旦正负极短路或击穿,瞬间放电就跟炸药差不多。

c****s
发帖数: 2487
20
U235裂变也不排气吧

【在 y***i 的大作中提到】
: 炸药危险是因为产生高温高压的气体。只要能量不以气体这种形式释放,就不会有这
: 种危险。

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x****u
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21
能量密度高的东西都和炸药差不多。

【在 t**d 的大作中提到】
: 通过提高电容板的表面积是没有发展前途的,因为储能比不上锂电池。最终的出路是开
: 发高介电常数材料,并通过提高充电电压来提高储能。超级电容的安全比化学电池更令
: 人关注,因为一旦正负极短路或击穿,瞬间放电就跟炸药差不多。

y***i
发帖数: 11639
22
有理,我想当然了。

有这

【在 c****s 的大作中提到】
: U235裂变也不排气吧
y***i
发帖数: 11639
23
美国公司据说有锂电池4倍能量密度的电容了。只是量产还是问题
http://www.360doc.com/content/11/0302/14/6080218_97443669.shtml
009年4月22日 EESTOR公司引入了第三方认证机构进行认证,洛马公司及通用、ZENN公司
负责人到场,确认装置在3500V电压下 介质介电常数达到22000点,储能密度超过400WH
/KG(是目前锂电池能量密度的四倍),改性钛酸钡与钙镁硅酸盐涂层的击穿电压强度达
到了1100V/微米,而该装置只需要350V/微米的强度,材料性能大大好于预期。如果进展
顺利,热压工艺生产线可能将尽快生产出正式产品,该公司将按照合同在年底为武器商
及汽车商提供样品进行实测。

【在 n*********o 的大作中提到】
: link?
: 超级电容瞬间功率是很大,但是能量密度并不大,做得好的也就铅酸电池的水准,和锂
: 电差一个量级吧。超级电容也不是什么新东西,都几十年了,广州都有公司做。另外超
: 级电容作为临时储能还适合,不太适合长期储能,自放电太厉害了。

C*******d
发帖数: 15836
24
看看这个公司的声称能达到的极度性能和实际极度的延迟,到现在几乎根本不发声,就
知道这个公司或者是骗子,或者存在巨大的计划困难!
http://en.wikipedia.org/wiki/EEStor

公司
400WH
度达
进展

【在 y***i 的大作中提到】
: 美国公司据说有锂电池4倍能量密度的电容了。只是量产还是问题
: http://www.360doc.com/content/11/0302/14/6080218_97443669.shtml
: 009年4月22日 EESTOR公司引入了第三方认证机构进行认证,洛马公司及通用、ZENN公司
: 负责人到场,确认装置在3500V电压下 介质介电常数达到22000点,储能密度超过400WH
: /KG(是目前锂电池能量密度的四倍),改性钛酸钡与钙镁硅酸盐涂层的击穿电压强度达
: 到了1100V/微米,而该装置只需要350V/微米的强度,材料性能大大好于预期。如果进展
: 顺利,热压工艺生产线可能将尽快生产出正式产品,该公司将按照合同在年底为武器商
: 及汽车商提供样品进行实测。

S*******s
发帖数: 13043
25
在没有空气的环境下,原子弹的杀伤效率很低,主要靠辐射。

【在 c****s 的大作中提到】
: U235裂变也不排气吧
r******t
发帖数: 8967
26
黑索金的能量密度只有汽油的10%。关键看爆速

【在 x****u 的大作中提到】
: 能量密度高的东西都和炸药差不多。
n*********o
发帖数: 574
27
这家公司很多年前就听说过,当时还以为真的革命了
但这么多年来,也没见什么产品出来,专利倒是一堆

公司
400WH
度达
进展

【在 y***i 的大作中提到】
: 美国公司据说有锂电池4倍能量密度的电容了。只是量产还是问题
: http://www.360doc.com/content/11/0302/14/6080218_97443669.shtml
: 009年4月22日 EESTOR公司引入了第三方认证机构进行认证,洛马公司及通用、ZENN公司
: 负责人到场,确认装置在3500V电压下 介质介电常数达到22000点,储能密度超过400WH
: /KG(是目前锂电池能量密度的四倍),改性钛酸钡与钙镁硅酸盐涂层的击穿电压强度达
: 到了1100V/微米,而该装置只需要350V/微米的强度,材料性能大大好于预期。如果进展
: 顺利,热压工艺生产线可能将尽快生产出正式产品,该公司将按照合同在年底为武器商
: 及汽车商提供样品进行实测。

x****u
发帖数: 44466
28
没有雷管的炸药不比汽油危险。

【在 r******t 的大作中提到】
: 黑索金的能量密度只有汽油的10%。关键看爆速
p****t
发帖数: 11416
29
nod,比如电磁炮、电磁弹射这种就很适合电容器
现实生活中的例子就是相机闪光灯

【在 g****t 的大作中提到】
: 超级电容瞬间功率大,还是有用的.储能比其实镍氢电池作的好的不比锂电差很远.
: 其他还有什么空气硅等等电池.

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