s*****V
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标 题: 师昌绪牵头航空发动机将被列入国家重大科技专项
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 7 02:13:01 2012, 美东)
师昌绪牵头航空发动机将被列入国家重大科技专项
本报记者 张巧玲
由两院院士师昌绪牵头、组织两院院士提出的“我国航空发动机和燃气轮机工程咨询研
究报告”终于尘埃落定。记者日前从有关部门获悉，航空发动机将被列入国家重大科技
专项，正在组织专家论证。“下一步最关键的是要进一步夯实技术基础，提高自主研发
能力，坚定不移地走自主创新的发展道路。”中国工程院院士刘大响接受《中国科学报
》记者采访时表示。
刘大响认为，中央已明确指示同意列一个国家重大科技专项，下决心把航空发动机搞上
去，这对加快我国军民用航空发动机发展，解决长期制约航空工业发展的瓶颈问题具有
十分重大的战略意义，“一定要抓住机遇，举全国之力，坚决打好航空发动机‘翻身仗
’”。尽快走出仿制“陷阱”
“国外的设计师是设计什么样的飞机，就有什么样的发动机；而我们是有什么样的发动
机，就设计什么样的飞机。”北京航空航天大学教授黄俊做过飞机设计师，对此体会颇
深。
黄俊接受《中国科学报》记者采访时认为，我国飞机设计受发动机的制约很大，现在发
动机被公认为是制约航空装备发展的“瓶颈”。这主要是因为我国航空发动机的自主创
新研究工作没有很好地持续开展下去。
飞行器结构力学和复合材料专家、中国工程院院士杜善义接受《中国科学报》记者采访
时说：“过去我们主要是眼睛向外，航空发动机以引进为主，在引进的基础上发展、改
进或仿制。”
“建国初期，我国经济不发达，工业基础薄弱，通过引进生产和测绘仿制国外航空发动
机来满足部队装备的急需，符合当时的国情。”刘大响认为。
20世纪40年代，美、苏两国对涡轮喷气发动机的研制，也是从购买英国专利进行仿制开
始的。但它们只仿制了一轮，就很快转向自主研制的发展道路。
我国的问题在于，专利引进或测绘仿制的发动机型号过多，延续时间过长；在仿制过程
中，又没有安排足够的经费和精力认真抓好消化吸收，虽然搞了一轮又一轮的引进和仿
制，但许多关键技术并没有吃透，往往是“知其然而不知其所以然”，因而对促进自主
研发的作用较为有限。而且许多引进项目往往挤掉或者削弱了国内的自主研制工作，占
用了大量的人力、物力和资金。长期的测绘仿制思维，在某种程度上阻碍和束缚了自主
发展。“航空发动机的关键技术是花大钱也买不来的，尤其是随着现代技术水平的不断
提高，航空发动机的复杂性和集成度在大幅提升，今后再想通过仿制来完全掌握先进发
动机技术的可能性越来越小，想借此途径走向自主研制更是十分困难。”刘大响强调。
“坚定不移地走自主创新发展之路，是根治飞机‘心脏病’的必然选择。”刘大响认为
，只有狠下决心在国家重大科技专项中精选几个有重大意义和带动作用的军民用发动机
，走完自主研制的全过程，才能一通百通，才能真正完成从测绘仿制向自主研制的战略
转变。
尊重规律 动力先行
时至今日，我国航空发动机的发展已引起国人高度关注，加快发展已成共识。但究竟采
取什么样的措施，遵循什么样的规律，航空发动机才能甩掉落后帽子“破茧而出”？
“坚持动力先行，加强预先研究，切实打好基础，提高自主创新能力，培养锻炼一支高
水平的科技人才队伍。”刘大响说，这也是国外航空发动机加速发展的一个基本规律。
据报道，国外二代战机研制周期为5～7年，发动机为7～8年；三代战机研制周期为6～
10年，发动机为10～15年；四代战机研制周期为10年，发动机的研制周期长达15～18年
，甚至更长。
早在1980年，美国审计长向国会作证时就曾指出：“新发动机的发展比飞机机体需要更
长时间，如果后者是决定进度的因素，两者就不应该同时开始。”
事实上，航空发达国家长期以来都是将优先发展航空发动机作为国策，列为国家高科技
战略性产业，并给予大量经费支持。
刘大响指出，航空发动机本身也是一个独立复杂的系统工程。由于研制难度大、投资多
、周期长、风险高，为了满足飞机的研制进度，发动机必须先行立项，才能赶上飞机的
进度要求。
所谓“动力先行”，主要是讲发动机的关键技术预研、材料工艺技术、基础设备条件建
设要先行，还要提前进行核心机/验证机的综合技术验证；但在其转入型号研制后，在
战技指标明确的前提下，则必须要搞好飞机与发动机的一体化设计，不断搞好两者的匹
配与协调。此外，坚持核心机派生系列化发展，是航空发动机研制发展的重要技术途径
。几乎每一型新研发动机都要使用几十年，都要经过不断改进改型和派生发展，使性能
、可靠性、耐久性不断提高，形成应用范围宽广的发动机系列，才能较好地满足多型航
空装备发展对动力的需求。
例如，美国以F101发动机的核心机为基础，成功地派生发展出F110、CFM56两大系列军
民用涡扇发动机；而CFM56又发展了十几个型别，装备了十几种军民用飞机。
举全国之力 坚持自主创新是必由之路
中科院院士徐建中认为，要想缩小与世界航空强国的差距，必须提前独立地开展高性能
航空发动机研制工作，必须特别注重基础研究，同时要加强关键技术的研究。
徐建中介绍，航空发动机的发展趋势是，进一步提高军用航空发动机推重比，改善民用
航空发动机的可靠性、经济性和环保性，研发安静而清洁的发动机，还要研究多电或全
电发动机、智能发动机、超声速军民用发动机及新概念发动机。
“为了扭转航空动力的落后局面，应根据目前我国航空发动机存在的主要问题，找准病
根，对症下药。”刘大响认为。
一要进一步夯实技术基础，增强自主创新能力；二要选择几个有代表性的发动机走完自
主研制的全过程，早日解决军民用发动机的自主保障问题；三要搞好基础设施建设，为
加快航空动力发展提供条件保障；四要通过多种途径培养锻炼一批高水平的科技人才队
伍；五要加强组织领导，完善体制机制创新，建立“以企业为主体、以市场为导向、产
学研用相结合”的技术创新体系，举全国之力，打好航空发动机“翻身仗”。
徐建中也认为，只要发挥全国优势力量，进行创新性的基础研究和关键技术研发，特别
是发展颠覆性的创新技术，我国与国外的差距就有望迅速缩小。
“当前我国航空发动机面临着前所未有的严峻挑战，也迎来了前所未有的发展机遇。举
全国之力，我们一定能够取得彻底根治飞机‘心脏病’的成功，一定能够为军民用航空
装备提供健康强劲的‘中国心’。”刘大响说。
http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2012/6/266035.shtm |
c******s
发帖数: 1994 | 2 一些人们还yy不？
航空发动机研制周期大概在十年这个数量级
超过西方怎么得两三个周期才搞的定吧？
【在 s*****V 的大作中提到】
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: 师昌绪牵头航空发动机将被列入国家重大科技专项
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: 究报告”终于尘埃落定。记者日前从有关部门获悉，航空发动机将被列入国家重大科技
: 专项，正在组织专家论证。“下一步最关键的是要进一步夯实技术基础，提高自主研发
: 能力，坚定不移地走自主创新的发展道路。”中国工程院院士刘大响接受《中国科学报
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s****r
发帖数: 31686 | 3 十年是指有雄厚技术贮备和成熟的发展航发的经验
鳖朝现在这个朝三暮四的操性， 我看五年就够了
【在 c******s 的大作中提到】
: 一些人们还yy不？
: 航空发动机研制周期大概在十年这个数量级
: 超过西方怎么得两三个周期才搞的定吧？
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s****r
发帖数: 31686 | 4 另外， 不许侮辱山寨机
没有山寨机， 土鳖空军就是陆军二部了， 天空谁来保卫？ 靠大象图版上的YY 发动
机么？
【在 s*****V 的大作中提到】
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: 标 题: 师昌绪牵头航空发动机将被列入国家重大科技专项
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: 师昌绪牵头航空发动机将被列入国家重大科技专项
: 本报记者 张巧玲
: 由两院院士师昌绪牵头、组织两院院士提出的“我国航空发动机和燃气轮机工程咨询研
: 究报告”终于尘埃落定。记者日前从有关部门获悉，航空发动机将被列入国家重大科技
: 专项，正在组织专家论证。“下一步最关键的是要进一步夯实技术基础，提高自主研发
: 能力，坚定不移地走自主创新的发展道路。”中国工程院院士刘大响接受《中国科学报
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f**x
发帖数: 4325 | 5 超过西方平均水平还是超过西方最高水平？
很多bkc都因为把目标定在后者。就算美国也不是样样都世界第一吧？
【在 c******s 的大作中提到】
: 一些人们还yy不？
: 航空发动机研制周期大概在十年这个数量级
: 超过西方怎么得两三个周期才搞的定吧？
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B**r
发帖数: 2109 | 6 自主创新没错，但也要脚踏实地。
盲目高精尖不但创不了新，而且也解决不了实际问题。
目前国内企业缺乏的不仅是创新，更是革新。
要想办法解决实际问题，立足本身的工业基础，精益求精地解决自己的实际问题。不能
光跟踪世界潮流，追求最牛效果。没有工业基础的创新是为别人做嫁衣，对自己帮不上
忙。
【在 s*****V 的大作中提到】
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: 师昌绪牵头航空发动机将被列入国家重大科技专项
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: 由两院院士师昌绪牵头、组织两院院士提出的“我国航空发动机和燃气轮机工程咨询研
: 究报告”终于尘埃落定。记者日前从有关部门获悉，航空发动机将被列入国家重大科技
: 专项，正在组织专家论证。“下一步最关键的是要进一步夯实技术基础，提高自主研发
: 能力，坚定不移地走自主创新的发展道路。”中国工程院院士刘大响接受《中国科学报
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x******n
发帖数: 1328 | 7 参考别人是加快发展必不可少的方式。
原文骂的是类似沈飞这种彻底没搞懂就照着测绘，结果把原型机的损伤也照搬下来
的行为。
【在 B**r 的大作中提到】
: 自主创新没错，但也要脚踏实地。
: 盲目高精尖不但创不了新，而且也解决不了实际问题。
: 目前国内企业缺乏的不仅是创新，更是革新。
: 要想办法解决实际问题，立足本身的工业基础，精益求精地解决自己的实际问题。不能
: 光跟踪世界潮流，追求最牛效果。没有工业基础的创新是为别人做嫁衣，对自己帮不上
: 忙。
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