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发帖数: 22064 | 1 2014年10月29日18:02
我们取得的成就，放之于浩瀚的宇宙汪洋之中，就像夏夜萤火虫的余辉、沧海一粟上的
小尘埃。以人之力，探神之域，也曾为此付出惨痛的代价。
1960年10月24日R12洲际弹道导弹爆炸
前苏联R12洲际弹道导弹第二级推进火箭发生误点火，导弹变成了一个直径达130码的蘑
菇状大火球，当场炸死、烧死科技工作人员和士兵92人，包括耐德林元帅本人。
1961年7月21日“独立钟7号”沉海
美国宇航员噶思·哥瑞森于1961年7月21日搭乘自由钟7号太空舱升空，做189km高度的
低轨道飞行。当独立钟七号溅落在预定海面时，哥瑞森惊恐地发现太空舱门提前爆开…
…图为美国航天部门识图收回独立钟七号。
38年后重见天日的水星4号返回舱“独立钟7号”。
航天员格里索姆正在穿进“独立钟7号”。
1962年7月22日“水手1号”事故
美国执行探测金星任务的“水手1号”在卡纳维拉尔角发射升空后刚刚5分钟，控制飞行
姿态的计算机程序发生故障，导致飞船严重偏离预定轨道，有坠入人口密集区和航海要
道的危险。负责发射安全的官员在离星箭分离只有六秒钟时发出了自毁指令，销毁了飞
船。
1966年3月16日“双子星8号”事故
美国宇航员大卫·斯格特和内尔·阿姆斯特朗（后来的登月第一人）成功的将他们驾驶
的“双子星8号”与“阿金纳”飞船对接在一起，完成了航天史上第一次在外空把两次
发射的飞船对接在一起的实验。
但是半小时后，飞船失去控制，开始旋转起来，地面上的控制人员担心这种急剧的旋转
会使宇航员失去知觉。斯格特和阿姆斯特朗设法维持在清醒状态，并采取措施使双子星
8号脱离了阿金纳。但情况变得更糟。十分钟后，技术人员启动了一个推进器，才使飞
船停止了旋转。
1967年1月27日“阿波罗1号”失火
“阿波罗1号”计划于1967年2月发射升空，搭载3名宇航员：艾德·怀特，拉哲·卡菲
和前面提到的独立钟7号宇航员噶斯·哥瑞森。
1月27日，这三名宇航员正在指令舱内进行发射演练，一次偶然的电路短路发出的火花
在充满纯氧的舱内引发了大火。在失重条件下，由于空气不会因为受热而流动，类似大
火会自动被燃烧所产生的二氧化碳所熄灭。
然而在地面上，这场火灾的后果是灾难性的，所有三名宇航员在24秒钟之内全部丧生，
幸运之星这次没有光顾哥瑞森。
1971年8月2日，阿波罗15号登月时，美国航天员将他们3人的骨灰撒在月面上。格里索
姆等人生前未能登上月球，死后终于进入了“月宫”。
事故发生后，NASA为宇航员设置了快速逃生口，可以在2～3秒钟内打开。而当时阿波罗
1号机组需要90秒才能逃出座舱。NASA还为地面训练专门设计了氧气稀释系统；用金属
包皮代替了舱内的聚四氟乙烯包皮；用不锈钢导管代替铝导管……
1967年4月24日苏联“联盟1号”坠地事故
4月24日6时24分，“联盟1号”返回舱以每小时500公里的速度撞向地面，推进器燃料燃
起大火，科马洛夫成为第一个在飞行中的宇宙飞船中丧生的宇航员。直到着陆时，科马
洛夫仍在操纵飞船。
1969年1月18日“联盟5号”
苏联宇航员赫鲁诺夫操纵“联盟5号”返回地面时，发生了意外。“联盟5号”无法分离
附在隔热层上的仪器模块，这使得飞船不断翻转，最后以防护最薄的鼻端朝前进入大气
层，浓烟开始进入坐舱。这是1988年联盟TM-5号飞船与“和平号”空间站对接的资料照
片。
赫鲁诺夫认为自己活不成了，拼命记录下有用的数据。但是进入大气层的猛烈冲击奇迹
般地将仪器模块剥离了飞船，“联盟5号”得以恢复常态。尽管降落伞发生了小故障，
赫鲁诺夫在离预定着陆地点1200英里的地方安全着陆。图为沙塔洛夫在示意“联盟5号
”与“联盟4号”的对接过程。
1969年7月20日人类第一次月球漫步
当人类第一位月球漫步者，美国宇航员阿姆斯特朗说出他早已为那个伟大时刻准备好的
名言“对一个人来讲这是一小步，对人类来讲这是一大步”时，他忘记了说“一个”。
而当他的同伴奥尔德林踏上月球表面时，感觉到他靴子里的尿袋破了！
1969年11月20日“阿波罗12”被雷击
11月20日“阿波罗12”发射后不到一分钟就连续两次被闪电击中，电路断电器发生跳线
。宇航员查尔斯·康拉德，理查德·格顿和阿兰·比恩经过一番手忙脚乱地抢险，终于
赶在进入轨道前复原了动力总线的设置。11月24日，“阿波罗12”成功登陆月球。
1970年4月13日“阿波罗13”贮氧罐爆炸
1970年4月11日美国将阿波罗13号飞船发射升空。13日航天员发现2号贮氧罐贮量显示失
常；l号贮氧箱压力偏低；指令舱报警。不久服务舱中的2号贮氧罐发生爆炸。休斯敦控
制中心认为是液氧贮罐爆炸起火，损坏了氢氧燃料。图为阿波罗13号宇航员在制作临时
二氧化碳过滤器。
宇航员在飞船上关掉了除通讯和控制外的一切设备，三名宇航员挤在登月舱内坚持了86
小时，而登月舱的设计是仅供2人使用48小时！为防止二氧化碳中毒，宇航员不得不利
用手头的材料制作了二氧化碳过滤器。4月17日，3名宇航员乘坐的指令舱平安地溅落到
太平洋洋面上。
1971年6月30日“联盟11号”惨剧
6月30日1时35分“联盟11号”飞船启动制动火箭，在再入大气层前，返回舱和轨道舱分
离。但两舱爆破分离时，返回舱的减压阀被震开，舱内急速减压，致使宇航员在短时间
内因急性缺氧、体液汽化而死亡。飞船安全降落，但3名宇航员遇难。图为医生们在对
联盟11号机组进行急救。
1986年1月28日“挑战者号”航天飞机爆炸
这天早晨，成千上万名参观者聚集到卡纳维拉尔角肯尼迪航天中心，等待一睹“挑战者
号“升空的壮观景象。上午11时38分，”挑战者号“点火升空，飞行到73秒时，“挑战
者号”在现场数万名观众眼前发生突然爆炸，6名宇航员和一名教师在这次事故中罹难。
1997年2月23日“和平号”失火
当时和平号空间站上有来自俄罗斯、美国和德国的6名宇航员。事件发生在莫斯科时间
下午10点35分，当时飞行工程师阿列克森德尔·拉佐特金正在用高X锂制氧装置进行研
究。这个装置启动时会自动燃烧20分钟，同时释放氧气。
当和平号空间站上有3名以上宇航员时，俄国人就使用高X锂系统，周期性地补充氧气。
迹象表明，和平号空间站上这个装置的破裂使它点燃了其周围的区域，火焰由这个装置
释放的氧气维持着，直至该装置工作90秒钟后氧气全部耗尽为止。
为灭火消耗了3个灭火器，在和平号空间站上原有5个可用的灭火器。在这起事件中无人
受伤，危险仅限于量子-1号舱内的2英尺见方的范围，但这是在轨航天飞行器上发生过
的最严重的着火事件。图为和平号”上的美国宇航员、医生林恩杰尔为防备吸入烟雾带
上了防毒面具。
2003年2月1日“哥伦比亚号”航天飞机解体
美国东部时间900左右，美宇航局传出惊人消息：地面控制人员与正处于返航过程中的
“哥伦比亚”号失去了通信联系。此时，航天飞机正飞行在得克萨斯州中北部上空约 6
万米高空，时速约为 2万公里。
当地时间 1100左右，位于休斯敦的美国宇航局约翰逊控制中心外降下了半旗。“哥伦
比亚”上共有 7名宇航员，其中包括第一位进入太空的以色列宇航员伊兰·拉蒙。图为
执行最后一次任务期间，在航天飞机舱内的宇航员与地面通话。
7名宇航员最后的合影。2003年6月24日，美国宇航局（NASA）公布在哥伦比亚号最后一
次任务中拍摄的92张照片和10小时的录像资料。
经过数月调查，美国“哥伦比亚”号航天飞机事故独立调查小组8月26日公布了关于航
天飞机失事原因的最终报告。图为2003年2月8日，路易斯安娜州巴克斯代尔空军基地收
集到的哥伦比亚号残骸。
报告指出，是美国国家航天局长期以来在安全问题上的放松和疏忽导致了这起悲剧的发
生。报告说，导致“哥伦比亚”号事故的技术原因，是这架航天飞机发射升空81.7秒后
，外部燃料箱表面脱落一块泡沫材料，撞击到航天飞机左翼前缘的热保护系统，形成了
裂孔。
航天飞机重返大气层时，超高温气体从裂孔处进入“哥伦比亚”号机体，造成航天飞机
解体。图为2003年1月16日，哥伦比亚号最后一次升空。
图为哥伦比亚号。 |
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