p*********3
发帖数: 8525 | |
f****t
发帖数: 15913 | 2 开玩笑吧，P51最大空速703公里小时，二战后期美军战斗机的大黄蜂发动机重量是零式
整机的2/3，零式就是个玩具，二战中后期基本上人尽可欺，我在tillamook飞机博物馆
见过零式的残骸，其蒙皮之薄，只能用薄如蝉翼来形容，高速时作大机动，空中解体都
有可能，和旁边的F4U比就是小孩和大人比，零式比起喷火和Me-109差了十万八千里，
喷火和Me-109这两个飞机从二战开始打到结束，一直是最优秀的战斗机。
【在 p*********3 的大作中提到】
: 永远的零，主角驾驶二一型轻松甩开51
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x****u
发帖数: 44466 | 3 蒙皮薄是没有错的，零式的关键问题是没有防护重要部位而已。
二战海航，航程和升力就是驾驶员的鲜血，日本先意识到了而已。
【在 f****t 的大作中提到】
: 开玩笑吧，P51最大空速703公里小时，二战后期美军战斗机的大黄蜂发动机重量是零式
: 整机的2/3，零式就是个玩具，二战中后期基本上人尽可欺，我在tillamook飞机博物馆
: 见过零式的残骸，其蒙皮之薄，只能用薄如蝉翼来形容，高速时作大机动，空中解体都
: 有可能，和旁边的F4U比就是小孩和大人比，零式比起喷火和Me-109差了十万八千里，
: 喷火和Me-109这两个飞机从二战开始打到结束，一直是最优秀的战斗机。
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a*****a
发帖数: 1429 | 4
零式机动性和敏捷性都很好，熟练的飞行员利用一些动作甩掉P51，尤其是比较新手的
陆航飞行员飞的P51，是可能的。在训练有素的海航飞行员飞的F6F面前就比较悲剧。
P51的发动机是鼎鼎大名的Merlin，梅林。英国的。和喷火的一项。当然小型号有些不
同。喷火比P51轻得多，只有2/3左右，但各方面都不如P51。可见P51设计之精巧。
Me-109在二战后期，基本上只用在东线。在西线只有被屠杀的份。西线被Fw-190取代。
零式在二战早期是极好的战斗机。英国皇家空军在远东的空中优势，就是被零式夺去的
，而英国人飞的就是喷火。英国有个将军说过，这些远东喷火的飞行员，曾经在对德对
意大利的空战中，训练有素，大占优势。但在零式面前几乎被屠杀。
美国没有“大黄蜂”发动机。倒是有“小黄蜂”发动机，就是普惠的小黄蜂系列。其中
双小黄蜂，R2800，是零式死对头F6F的发动机。
【在 f****t 的大作中提到】
: 开玩笑吧，P51最大空速703公里小时，二战后期美军战斗机的大黄蜂发动机重量是零式
: 整机的2/3，零式就是个玩具，二战中后期基本上人尽可欺，我在tillamook飞机博物馆
: 见过零式的残骸，其蒙皮之薄，只能用薄如蝉翼来形容，高速时作大机动，空中解体都
: 有可能，和旁边的F4U比就是小孩和大人比，零式比起喷火和Me-109差了十万八千里，
: 喷火和Me-109这两个飞机从二战开始打到结束，一直是最优秀的战斗机。
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t*****a
发帖数: 5180 | 5 不学无术的文科生， 都懒得打丫的脸了。
【在 f****t 的大作中提到】
: 开玩笑吧，P51最大空速703公里小时，二战后期美军战斗机的大黄蜂发动机重量是零式
: 整机的2/3，零式就是个玩具，二战中后期基本上人尽可欺，我在tillamook飞机博物馆
: 见过零式的残骸，其蒙皮之薄，只能用薄如蝉翼来形容，高速时作大机动，空中解体都
: 有可能，和旁边的F4U比就是小孩和大人比，零式比起喷火和Me-109差了十万八千里，
: 喷火和Me-109这两个飞机从二战开始打到结束，一直是最优秀的战斗机。
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f****t
发帖数: 15913 | 6 R-2800 就叫wasp，何来小黄蜂之说？德军在和英国打过空战后西欧的空战就很少了，
直到D-day，东线的战斗比西线规模大多了，当然大多数Me-109会出现在东线，福克190
和Me-109是水平很接近的，福克190比Me-109晚设计，好一些很正常。
P-51和喷火后期型号用的发动机一样，P-51空重大了很多，最大速度反而更大，P-51的
设计目的就是为轰炸机护航，所以必须更大更重才行，喷火的爬升率比P-51高很多，就
是自重轻的原因。
【在 a*****a 的大作中提到】
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: 零式机动性和敏捷性都很好，熟练的飞行员利用一些动作甩掉P51，尤其是比较新手的
: 陆航飞行员飞的P51，是可能的。在训练有素的海航飞行员飞的F6F面前就比较悲剧。
: P51的发动机是鼎鼎大名的Merlin，梅林。英国的。和喷火的一项。当然小型号有些不
: 同。喷火比P51轻得多，只有2/3左右，但各方面都不如P51。可见P51设计之精巧。
: Me-109在二战后期，基本上只用在东线。在西线只有被屠杀的份。西线被Fw-190取代。
: 零式在二战早期是极好的战斗机。英国皇家空军在远东的空中优势，就是被零式夺去的
: ，而英国人飞的就是喷火。英国有个将军说过，这些远东喷火的飞行员，曾经在对德对
: 意大利的空战中，训练有素，大占优势。但在零式面前几乎被屠杀。
: 美国没有“大黄蜂”发动机。倒是有“小黄蜂”发动机，就是普惠的小黄蜂系列。其中
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f****t
发帖数: 15913 | 7 你TMD的狗屁不懂，发不了营养贴就滚远点
【在 t*****a 的大作中提到】
: 不学无术的文科生， 都懒得打丫的脸了。
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a*****a
发帖数: 1429 | 8 懂点军事常识的都知道大黄蜂是Hornet. Wasp是胡蜂或者小黄蜂
190
【在 f****t 的大作中提到】
: R-2800 就叫wasp，何来小黄蜂之说？德军在和英国打过空战后西欧的空战就很少了，
: 直到D-day，东线的战斗比西线规模大多了，当然大多数Me-109会出现在东线，福克190
: 和Me-109是水平很接近的，福克190比Me-109晚设计，好一些很正常。
: P-51和喷火后期型号用的发动机一样，P-51空重大了很多，最大速度反而更大，P-51的
: 设计目的就是为轰炸机护航，所以必须更大更重才行，喷火的爬升率比P-51高很多，就
: 是自重轻的原因。
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q*******u
发帖数: 1405 | 9 p51主要在欧洲战场吧，太平洋战场有用？
【在 p*********3 的大作中提到】
: 永远的零，主角驾驶二一型轻松甩开51
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f****t
发帖数: 15913 | 10 太平洋战场以舰载机为主，F6F F4U 之类。
【在 q*******u 的大作中提到】
: p51主要在欧洲战场吧，太平洋战场有用？
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f****t
发帖数: 15913 | 11 你去用用google translate看一下
【在 a*****a 的大作中提到】
: 懂点军事常识的都知道大黄蜂是Hornet. Wasp是胡蜂或者小黄蜂
:
: 190
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f****t
发帖数: 15913 | 12
【在 a*****a 的大作中提到】
: 懂点军事常识的都知道大黄蜂是Hornet. Wasp是胡蜂或者小黄蜂
:
: 190
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a*****a
发帖数: 1429 | 13 也就是说你不知道CV-7, CV-8, CV-12, CV-18, 也不知道F-18， F-18E/F的名字是什么
知道杜立特轰炸，中途岛和瓜达尔卡纳尔海战么？
【在 f****t 的大作中提到】
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p*********3
发帖数: 8525 | 14 没看过太平洋战争？
【在 f****t 的大作中提到】
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f****t
发帖数: 15913 | 15 叔知道的东西比你只多不少，楼上的翻译结果都在，你承认一下自已知识欠缺难道就那
么难?
【在 a*****a 的大作中提到】
: 也就是说你不知道CV-7, CV-8, CV-12, CV-18, 也不知道F-18， F-18E/F的名字是什么
: 知道杜立特轰炸，中途岛和瓜达尔卡纳尔海战么？
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r******t
发帖数: 8967 | |
M*****G
发帖数: 3105 | 17 p51格斗比喷火后期性差一些，喷火型号很多，英国人喜欢跟不同任务出不同优化。英
国人评价p51,认为他是一个航程超大的格斗稍弱的喷火。p51的层流翼NB，NACA投入大
还是有优势的。
喷火打不过零式未必是因为飞机不行，英国人输了有不说实话的传统。
【在 a*****a 的大作中提到】
: 也就是说你不知道CV-7, CV-8, CV-12, CV-18, 也不知道F-18， F-18E/F的名字是什么
: 知道杜立特轰炸，中途岛和瓜达尔卡纳尔海战么？
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M*****G
发帖数: 3105 | 18 零式太小了，缺乏改进的空间。你掰过蒙皮没？我掰过，挺硬的。
喷火后期型比早期型发动机功率能大一倍。
【在 f****t 的大作中提到】
: 开玩笑吧，P51最大空速703公里小时，二战后期美军战斗机的大黄蜂发动机重量是零式
: 整机的2/3，零式就是个玩具，二战中后期基本上人尽可欺，我在tillamook飞机博物馆
: 见过零式的残骸，其蒙皮之薄，只能用薄如蝉翼来形容，高速时作大机动，空中解体都
: 有可能，和旁边的F4U比就是小孩和大人比，零式比起喷火和Me-109差了十万八千里，
: 喷火和Me-109这两个飞机从二战开始打到结束，一直是最优秀的战斗机。
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f****t
发帖数: 15913 | 19 敲过，空空的声音，也敲了旁边的F4U海盗，声音实多了，零式能以950马力、2.5吨的
最大起飞重量，达到3000公里的航程，代价就是疯狂减重，是典型的罐头皮包肉。
二战中后期，零式的最大速度、最大爬升率远不如美军主力战机，美机不用和零式盘旋
狗斗，只需爬升、俯冲攻击，如此反复，零式既追不上、又逃不掉，下场一目了然。
【在 M*****G 的大作中提到】
: 零式太小了，缺乏改进的空间。你掰过蒙皮没？我掰过，挺硬的。
: 喷火后期型比早期型发动机功率能大一倍。
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