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发帖数: 269 | 1 美国海军一架EP—3侦察机在南海我专属经济区范围内进行侦察活动，我海军两架歼八
飞机进行监视。一架飞机与美侦察机相撞，我飞行员弹出机舱，至今仍下落不明，飞机
撞毁。美机4个螺旋桨也有两个损坏。美机未经我方许可降落在海南岛陵水海军机场。
据报，机上有24名美军人员，安然无恙。美要求我归还飞机和人员。这件事在国际上炒
得很热，说这是对中美敏感期关系的考验。美方因为飞机侵犯我领空，目前比较低调，
说这是一场事故，是中国飞机撞到美机上的。
四月四日 星期三 晴
美国领事和武官在海口会见了24名美空军人员，承认他们受到中国良好的接待，健
康状况良好。现在美国提出放人还机。但美方显得有些心虚，不知道撞机事件究竟如何
处理。
四月十一日 星期三 杭州 晴
世界舆论纷纷谴责美国霸权主义行径，对撞机事件认为道理在中国一边。
我方与美方已达成初步协议。美对我表示深切歉意（Very Sorry），我方同意美24
名机组人员离境，但美机仍被扣留。
四月十九日 星期四 晴
中美撞机问题第一轮谈判已告结束。我方展示了证据，并向记者公开。从螺旋桨是
正擦痕，并有中国飞机红色漆，以及飞机底部天线是向内倾斜，都说明是美方撞我。铁
证如山，这些证据使我方赢得主动权。
五月二十五日 星期五 晴
今天是在韩国访问活动的高潮。我会见了正在韩国访问的美国前国务卿贝克。他问
我有什么话要告诉老布什的，他可以转达。我说，中国已向美方表明，中国在处理南海
撞机问题上保持了十分克制的态度，美方应该接受中方将飞机运回、而不是飞回的方案。
六月七日 星期四 晴
中美关于美机归还方式及日期的谈判已达成一致，迫于理亏，美答应将飞机拆卸后
运回。6月13日开始拆卸，7月8日前，美租用俄安—124大型货机，分5次将飞机部件运
回。
〔2002年〕
二月二日 星期六 晴
我阅读布什的国情咨文。打仗和经济都要双赢，并点名伊拉克、伊朗和朝鲜是恐怖
主义国家。美国下步棋究竟如何走法，我们将拭目以待。布什在国情咨文中提出“邪恶
轴心”论，引起世界不少国家反对，欧盟许多国家都有表示。伊拉克、伊朗、朝鲜3国
因被点名，反应更强烈。
事件链接
4·1中美南海撞机事件
中美撞机事件，发生于2001年4月1日，一架美国海军EP-3型侦察机在中国海南岛附
近海域上空执行侦查任务，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其
中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发
生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡，而美国的军
机则迫降海南岛陵水机场。
中美南海撞机事件真相
南海上空风云变
北京时间2001年4月1日上午，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域
上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。9时7分，正当我方军
机在海南岛东南l04公里处正常飞行时，美国的侦察机违反飞行规则，突然大角度转向
，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。受损的美机则在未经过许
可的情况下，进入我国领空，并降落在海南陵水军用机场。按国际惯例，我们对美国侦
察机上的24名美方人员进行了安置。
看上去这是一桩偶发事件，其实有其必然性。自从新中国成立后，美国就从未中断
过对我国沿海的侦察飞行。从2000年下半年起，美军飞机侦察活动更加频繁，而且越来
越贴近我们的领海。我们通过各种渠道多次向美国方面提出交涉，要求停止此类侦察活
动，但他们置若罔闻，依然我行我素。 | p*a
发帖数: 7676 | 2 第一，事故发生在公海，不是什么中国领空，第二是事故的原因在于王伟想学老毛子飞
行员恐吓美军，但飞行技术和飞机技术水平不够。不老实承认这一点，以后还会有类似
事件发生。 |
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