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发帖数: 1061 | 1 中国水雷总库存大概有10万枚，从相对不太复杂但仍很危险的触发锚雷到使用复杂信号
处理和目标发现系统的火箭助推水雷武器不等。但是，10万枚的数字充其量只是一个猜
测，至少从公开的资料来看，无人真正知道确切的数字。
尽管最近几年对中美关系各个层面的“家庭作坊”式评估研究急剧增长，但官方对水雷
战计划的公开评估相当稀少。例如，美国国防部递交国会的一份2010年报告根本没提及
中国的水雷战能力。唯一可参考的有两个地方，还不是直接提及而是简单承认2010年1
月奥巴马政府宣布打算向台湾出售价值64亿美元的防御武器和装备，包括前美国海军的
“鹗”(MHC51)级猎雷艇，作为针对北京使用武力威胁时对台湾进行防御的广泛承诺。
在最近出版的中国海军评估中，美国海军的海军情报办公室提供了一些有关中国水雷战
的细节：
● 2009年，中国海军水面部队包括40艘水面战舰（此外还有26艘驱逐舰、48艘护卫舰
、80多艘导弹巡逻艇、58艘两栖舰船、50艘大型辅助舰和250多艘次级辅助舰船和后勤/
支援舰）。
“宋”、“元”级高级柴电潜艇和“商”核动力攻击潜艇是中国海军最新的国产潜艇，
它们是首批设计的除传统负载鱼雷和水雷外，使用YJ-82反舰巡航导弹的潜艇。
● 中国许可建造的法国SA-321 直-8“超黄蜂”直升机，是一种中型直升机，可实施部
队输送、反潜、反水面、扫雷和布雷任务。
● 在过去的十五年间，中国海军水雷装备已从主要为二战前的老式水雷发展到今天富
有生机活力的现代化水雷装备，包括锚雷、漂雷、火箭助推式水雷和智能水雷。高级水
雷以使用数字微处理器为特点，可以提高目标定位和一体化传感器对抗扫雷的能力。水
雷可以使用潜艇（主要用于敌方港口的秘密布雷）、水面舰、飞机、渔船和商船进行布
设。
尽管中国海军认为其反水雷能力相对先进，包括它确实能在复杂的、多军种环境下作战
，也能在夜间和在释放物控制条件下进行作业。中国认识到敌方水雷对海军作战来说可
能是一个重大阻碍。1988年，中国海军一艘新的扫雷艇“沃雷”号进入军中服役，海军
很可能也已制造出一种国产的法国“普拉图+”水雷失效设备。除了能清除中国部队在
冲突中可能已经布放的雷区外，中国海军还希望通过提高保护其水域无雷化，来打造一
支能力更强的反水雷部队。
● 中国海军正在扩大国内研究和水下武器的发展，不再单纯依赖进口系统和技术。据
报道，中国海军已制定了一项保养和检查计划，对现有的水雷储备进行养护，有必要确
保装备有微处理器和长寿命蓄电池的更高级水雷在需要的时候能够派上用场。
● 中国海军现代化努力包括一系列武器采购计划，具体有：反舰导弹、反舰巡航导弹
、对陆攻击巡航导弹、地对空导弹、水雷、有人驾驶飞机、无人机、潜艇、驱逐舰、护
卫舰、巡逻艇、两栖舰、反水雷舰、辅助C4ISR（指挥与控制、计算机、情报、监视和
侦察）系统等采购计划。
● 尽管正在老化的“明”级（035型）潜艇是使用过去的技术建造，而且性能比不上新
式潜艇，但中国可能认为此类潜艇还有充当布雷艇和“诱饵”的价值，诱骗敌人的潜艇
（如美国的核动力潜艇）出来，便于让其他的中国海军部队进行攻击。据报道，中国正
在在相关领域研制新型无人潜航器，并对其庞大的水雷库存装备进行现代化改造。
● 中国海军在几个领域显示出其局限性和弱点，这些领域包括C4ISR系统、防空作战、
反潜战和反水雷战。因此，对抗中国海军的现代化进程应该利用它的这些局限性和弱点
，如研制和采购电子战系统、反舰巡航导弹、“弗吉尼亚（SSN 774）”级攻击潜艇、
鱼雷、无人潜航器和水雷等。
中国海军水雷库存拥有30多种触发、磁力、音响、水压和其他多感应（如音响或磁力传
感器）水雷，其中一部分为遥控火箭上浮式机动水雷。21水雷库存装备大多采用前苏联
的老式技术，但也有新式的，更尖端的多感应水雷。例如，国产的苏式AMD（或DMD）系
列多感应沉底雷很常见，它们有空中、舰上或潜艇发射的变体。中国海军正在利用性能
更优越的武器对其二十世纪七、八十年代的水雷库存进行扩编。其中大部分为老式水雷
，用于近海防御，且只能部署到浅水区，只有小部分能部署到中深区（表1显示的是几
种常见中国海军水雷）。
具有浅水特点的“沉-1、-2、-3”和“沉-6”感应水雷可用于陆港和海港防御。T-5机
动水雷可部署到通往港口的海峡和航道的深水区。苏联PMK-1和中国研制的“锚-5”火
箭上浮水雷可部署到远离港口、开放海区和咽喉要塞的深水区。
中国的遥控水雷，如EM-53沉底感应水雷，可以通过声学编码进行部署和并使之处于惰
性状态以允许友方舰船安全通过有雷区，然后重新启动攻击敌方舰船和潜艇。
中国很可能也拥有潜射机动水雷（SLMMs），中文称作“自导水雷”。这些类似于美国
海军的Mk 67潜射机动水雷。它从鱼雷演变而来，可以沿着指定的方向航行规定的一段
时间。当抵达预定目标后，鱼雷发动机关闭，武器沉到海底。
中国自1981年开始研制火箭助推和上浮式水雷，1989年生产出第一批原型产品。上浮水
雷有时被锚系在极深的水下，当发现目标时释放漂浮鱼雷或带有弹头的火箭。据报道，
这种制导式、火箭助推型EM-52浮雷能达到每秒80米的攻击速度，装备重达140千克的弹
头，至少有200米的作业深度，而俄罗斯PMK-2鱼雷内嵌上浮式水雷可被投放到2000的深
度（锚深）。（每秒80米的速度意味着处在200米水深的一枚EM-52水雷从武器发射到最
后阶段的攻击要用3秒的时间，即使目标发现了来袭的武器，留给机动的时间也太短了
）。据报道，中国有两种上浮雷用于出口。
除了美海军情报办公室提到的一艘3100吨的混合布雷/扫雷水雷战指挥舰“沃雷”号外
，中国很可能没有专业的反水雷舰。“沃雷”号指挥舰可以携带300件武器。中国海军
反水雷力量集中在近海防御，在其他的资产中也有几种布雷武器。据说，老化的T-43扫
雷舰能搭载12到16枚水雷，而新型“沃扫”型（082）反水雷舰每艘能搭载6枚水雷。
约有150架海上巡逻机和海军轰炸机能搭载水雷，飞机投射水雷的应用被认为是“空中
封锁战役”中的一个重要方面。例如，中国“哈尔滨”号SH-5水上飞机能搭载6枚国产
的俄罗斯ADM-500水雷。老化的H-6轰炸机可能仍作为布雷机使用，每架飞机能搭载18枚
水雷，看得出来，这种飞机在布雷演习中仍在使用。有文献表明中国人民解放军空军轰
炸机可能也会部署水雷，尽管空军能不能获得布雷任务那是另外一回事。
中国海军水面舰装备了布雷设备。4艘“现代”级驱逐舰有40个水雷滑轨，10艘“旅大
”级驱逐舰每艘能搭载38枚水雷。25艘“江湖I/V”级和3艘“江湖Ⅲ”和“江湖Ⅳ”级
护卫舰每艘能搭载60枚水雷。10艘“海南”级猎潜艇也装备有水雷滑轨。中国决策者非
常清楚，自1945年以来全球部署的大部分水雷是使用商船、渔船或老式民船投放的。中
国有数千艘此类舰船可用来支援布雷战役。
潜艇作为深水上浮雷和潜射机动水雷部署平台已经引起了特别关注。中国海军认为潜艇
是进行远程秘密作业的一种理想工具，可在对手的港口或海军基地投放武器。中国也非
常清楚对大批量水雷输送系统的需求，潜艇水雷输送带—一种外置的、设计成可搭载和
投放大量水雷的正形容器—被看作是作为飞机大批量投放补充的一个秘密手段。这些水
雷输送带可增加有限的水雷负载，这个方法最早应用在1915年的英国E级潜艇。更近一
些，苏联海军研制了一种能在潜艇的任一侧部署50枚水雷的输送带。
约有55艘中国海军潜艇可以进行秘密布雷作业：“汉”级（091型）核动力攻击潜艇每
艘可搭载36枚水雷；12艘“宋”级（039/039G）潜艇也可搭载水雷；19艘“明”级（
035型）潜艇搭载32枚水雷；12艘“基洛”级潜艇搭载24枚水雷；剩余的潜艇搭载28枚
。不管怎样，在各种情况下，水雷负载是以减少鱼雷为代价。
海军水雷战学校位于大连，与主要的水面战军官学校毗邻。中国布雷训练和演习有空中
、水面甚至民用平台的广泛参与。例如，《简氏水下战系统》一书指出，“机载布雷训
练定期进行，而且将是国防计划预案的一个重要组成部分”。尤其是海军认为潜射水雷
是攻势和封锁作战的一个重要因素，并对这种“最基本的潜艇战需求 ”进行训练。到
2002年，布雷已成为中国海军最常见的潜艇战术，这与美国海军的潜艇战“文化”有重
大不同。冷战期间，美国海军认为布雷偏离了更加重要的任务。事实上，中国海军舰员
训练操纵装有大量水雷的潜艇并进行从浅水区、港口/近港口的位置到咽喉要塞和深水
区的布雷演练。
中国海军军官认识到在“突破敌人反潜部队并在敌后方布雷”方面固有的挑战。根据中
国海军的一份评估报告，“秘密突破敌方反潜部队部署的联合机动编队是完成布雷任务
的先决条件”。有证据表明，在实施攻势布雷任务时，中国可能依靠对潜艇的集中控制
。例如，在进行攻势水雷封锁时，“如果有一个岸基潜艇指挥所在整个过程中对潜艇进
行指挥和引导，不仅能确保潜艇的隐蔽，而且能提高水雷的打击效果”。
中国雄心勃勃寻求外国水雷技术，据信为采购俄罗斯水雷技术已做了大量的工作。水雷
库存预估达到上万枚，大多数为苏联/俄罗斯的衍生品。包括M-08、M-12、M-16和M-26
触发式锚雷；MYaM浅水和M-KB深水触发水雷；PLT-3触发雷（潜射）；KMD和空射AMD感
应雷。国产的水雷有EM52火箭助推上浮水雷，与俄罗斯第一批 “集束”（北约命名）
上浮水雷极为相像，据说功能十分强大，能够摧毁一艘航母的龙骨；此外还包括EM55（
潜射）和EM56上浮水雷。地雷包括EM57遥控水雷和EM11多用途雷。
最近的资料表明，中国海军正在扩大“室内”研究以提高其自主制造的深水上浮水雷的
性能。主要进行的研究有：火箭助推水雷的攻击概率预测；发射平台的稳定性、水下火
箭助推和发射弹道分析；目标发现与跟踪、爆炸的最大值和对舰船的损害；目标对深水
上浮雷的反应和躲避能力。 | f*******e
发帖数: 1061 | 2 2011年3月下旬，美国海军一位分析家警告说：不要“镜像”中国海军，它不是美海军
。中国海军做事与我们的思路不同。例如，在危机“发生前的活跃”阶段，中国可能早
早宣布按照国际法要求，出于“防御”目的在重要的公海海域已布设了水雷。不管到底
有没有水雷，本质上是警告美国和其他国家不要经过这些海区。他们甚至可能命令发射
一到两枚武器来加剧这种紧张情绪。不要低估中国海军使用大量的“假”水雷来减缓和
阻挠美国和伙伴国海军的行动。他们的目的是让地区海军和美国海军相信，参战的成本
会极其昂贵，实际上是在第一次行动时达成一种“僵局”。最后，尽管不要把能力和意
图混为一谈也十分重要，但在这种情况下，中国海军是希望在“近海”和“远海”危机
或冲突方案中能够并打算使用水雷。
中国可能有“严重阻碍对手进入第一岛链的能力，对中国来说，这是其‘台湾海峡’范
围内相当重要的一种优势。
中国公开的文献资料也表明，中国十分关心关岛和关岛作为美国空军战略轰炸机和海军
攻击潜艇基地的战略重要性。阿普拉外港极为狭窄，港口入口的外面水很快变深。我们
需要关注中国海军在战略重地如阿普拉海峡秘密投放小数量高级水雷的能力，即使中国
这样做只是想减缓美国实施分阶段作战的能力。
位于第一、第二岛链的大部分海区和几个咽喉要塞及台湾海上通道都可以布雷，这些地
区分别被称为“战略内防线”和“战术外防线”。中国沉底雷能被部署到约60米的水深
并仍能有效对抗水面目标和浅航的潜艇，而中国海军的上浮水雷能被部署到约2000米的
深水中，作为区域阻遏屏障。这种上浮水雷与冷战时美海军部署到GIUK海区的Mk 60密
封水雷十分相似。
美国必须考虑在南中国海或朝鲜半岛的领土争端发展为冲突时中国假意或实际部署水雷
的可能。在这些地区，来自韩国和日本海军部队的反水雷支援在保持水路开放方面尤为
重要。
这就是说，美国海军的关注点似应该集中在对台湾危机做出反应的能力方面。台湾海峡
和相邻该岛南北两个最大港口的海区测深非常浅，适合中国海军部署任何一种水雷。尽
管台湾东海岸海水较深，但使用潜艇和飞机进行多兵器布雷作业能够有效封锁台湾。美
国对中国分析后得出的评估结论是：中国海军认为台军的反水雷舰不能有效对抗海军的
水雷，台军部署自己水雷的企图会被中国人民解放军空军、水面战舰和潜艇击败。
“空中封锁战役”概念在中国海军对台作战计划及反进入/地区阻遏行动中十分重要，
尤其是在第一岛链内。2011年，兰德公司的一份分析报告这样写道：
有海军和地面部队的共同参与，空军也可以执行海上和地面交通封锁。一般来说，海上
封锁由空军和海军联合实施，包括封锁海上航道和攻击运输舰船。轰炸机和战斗轰炸机
可用来进行海上航道封锁，一般包括在港口入口和关键航道布雷，阻碍并最终切断与外
部的交通运输。
这个例子也许与对台作战计划最相关，空中布雷被认为是进行空中封锁使用的主要手段
之一。根据2000版的《战役研究》，布雷是空中封锁期间要执行的四大重要行动之一。
除台湾外，中国对反潜战的评估表明，通过在对手基地附近的进出口布设水雷，可以很
好地对抗潜艇，一旦危机或冲突时间延长，可以潜在地阻挠敌方潜艇进入海洋或返回补
给的能力。例如，考虑到关岛对美海军的战略重要性，可以想见的是中国海军会尝试在
通往基地的通道上布雷。关岛处在中国高性能潜艇持续作战范围之内。南琉球群岛、包
括冲绳在内的周边海域也极容易受到中国攻势布雷作战行动的影响，对马海峡也是如此
。很明显，攻势布雷会是中国进行机动水雷研究的一个强大动力，中国会在第一岛链的
每个咽喉要塞优先布放潜射机动水雷，组成一条封锁线，阻止美国和其他国家的海军潜
艇、水面部队进入中国的近海。
考虑到中国海军对历史上的布雷战役进行的广泛研究和对美国舰艇能力的关注，中国海
军指挥官甚至可能考虑在美国西海岸甚至东海岸港口进行零星布雷，这可分散美军的反
水雷能力。
这里中国会想到使用商船进行布雷。中国大部分商船由国有中国远洋运输公司控制（以
COSCO集团公司出名），COSCO集团公司集装箱工厂为美国的几个重要港口提供定期的服
务，包括西海岸的洛杉矶、长滩、旧金山、西雅图、塔科马和华盛顿港，东海岸的诺福
克、弗吉尼亚港（及台湾的高雄和基隆港）。此外，COSCO集团公司大型船队中的其它
临时性散装船和分途装运船可以改装为隐秘的布雷船，在紧急情况下可被征召进行布雷
作业。而在美国国内，恐怖分子的布雷威胁已越来越成为美国北方司令部的一个关注点。
一旦敌对行动开始，双方主力集中在近海，实施这样的行动计划对中国军队来说可能会
变得很困难。运用延时或遥控启动方式在战争发生前部署水雷，可能有助于解决此难题
，只要不被美国或伙伴国海军发现并采取应对措施。
中国海军的反水雷能力
相对中国海军广泛具有的水雷和布雷能力，其反水雷力量给人印象不深。有多种资料表
明，在总的作战序列中，中国海军有28艘现役反水雷舰（后备役中另有68艘左右）、4
艘“水雷战无人驾驶舰”（后备役中有42艘），外加7艘小型港口使用的反水雷艇。除T
-43扫雷舰和一艘反水雷指挥舰外，中国海军的扫雷部队严格意义上说均是近岸舰船。
首批中国扫雷舰是二战后交付的9艘海岸船，4艘1947年交付的前日本的排水量为222吨
的舰船和5艘前美国海军造船厂1948年交付的排水量为350吨的扫雷舰。首批战后设计的
扫雷舰为1955年从苏联购得的4艘扫雷舰，代表了中国具有可信赖的水雷战力量的开端
。中国开始建造扫雷舰是在武汉和广州的造船厂。总共建造了23艘，前两艘分别于1956
年和1976年交付。武昌造船厂1960年停止生产，而广州继续造舰工作，共建造了40艘扫
雷舰。
目前现役中仍有16艘T-43扫雷舰，其余一部分留后备役，一部分经改装后执行巡逻任务
。T-43扫雷舰上的反水雷设备包括机械和磁力扫雷装置。
上世纪70年代晚期和80年代早期，中国模仿德国的Troika遥控扫雷舰建造了50多艘、命
名为“福地”级（312型）的遥控扫雷舰。这些舰能够在距海岸控制站5千米的地方通过
遥控进行磁力和音响扫雷。尽管中国有几艘扫雷舰用于出口，但只是卖给泰国和巴基斯
坦。
现役中有4艘钢体结构的载重量为320吨的“沃扫”级（082型）海岸扫雷舰，第一艘在
1988年服役。第二艘直到1988年才见到。这些舰装备有机械、磁力、音响、低频亚声扫
雷设备。
现役中至少有5艘“沃池”级反水雷舰，能够进行音响和磁力扫雷。该级中的首舰“张
家港”号于2007年服役，第二艘“晋江”号2007年11月服役，其余的舰船间隔一段时间
后推出。该级舰的最终数量还不清楚，但有迹象表明会替代现有的T-43扫雷舰。
已知的只有一艘“沃藏”级反水雷舰在服役，2005年7月加入现役，被认为是T-43的继
任者，但是还没发现该级其他舰船。船体好像是使用玻璃纤维增强塑料建造，以降低其
磁力和音响特征，减少自身的噪音。据信可遥控猎雷和扫雷装置。
“沃雷”在清雷行动中可作为指挥舰，另外一艘于此相似的舰船为“沃扫”级。它是为
出口设计的，但却没有买主。1976年，约有20艘“上海”Ⅱ级巡逻艇被建造用于扫雷，
命名为“抚顺”级。
中国约有7艘小型海岸辅助扫雷舰，可遂行各种海区控制作战。其中包括排水量为400吨
的“列运”级扫雷舰，使用区号进行命名，如J-141和J-143，为东海舰队所有。还包括
排水量为250吨的“抚顺”级海岸扫雷舰E-303号。所有这些海岸港口扫雷舰只装备了简
单的机械扫雷设备，仅能对付触发式锚雷。
很显然，中国海军已研制出直升机操控的拖曳式反水雷声呐。直-8直升机类似于法国的
“超黄蜂”设计，是中国目前建造的最大的直升机。直-8可执行海军的一些辅助任务，
如清雷系统的拖曳、舰船的垂直空中加油及支援潜艇舰队等。
总之，中国海军反水雷力量十分有限并且主要是用于近岸、港口和水道的扫雷。与美国
海军的水雷战相比，中国海军的注意力似乎更集中在水雷和布雷而不是对抗对手水雷所
需的反水雷力量。 |
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