t***m
发帖数: 358 | 1 总有人提这个，说是航妈上起降冲击力比陆地上大得多。为啥呢？我一直没琢磨明白。 |
T****r
发帖数: 22092 | 2 因为不能长滑降速，必须得pia叽一下子拍在那里。
【在 t***m 的大作中提到】
: 总有人提这个，说是航妈上起降冲击力比陆地上大得多。为啥呢？我一直没琢磨明白。
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t***m
发帖数: 358 | 3 是降落接地的一瞬间冲击大，还是阻拦索拉那一下冲击大？如果是前者，那现在的起落
架就应该够了吧？不过这两个冲击的方向不一样，是不是只要加强横向抗冲击力就行了？
【在 T****r 的大作中提到】
: 因为不能长滑降速，必须得pia叽一下子拍在那里。
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 弹射起飞跟拦阻降落时起落架跟机身相连的地方都要承受更大的力啊
【在 t***m 的大作中提到】
: 总有人提这个，说是航妈上起降冲击力比陆地上大得多。为啥呢？我一直没琢磨明白。
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a*****s
发帖数: 6260 | 5 舰载机的下沉速度是很快的，比陆地机场大很多。飞机基本上是啪的一下摔在甲板上，
这样的冲击普通起落架是会折断的
了？
【在 t***m 的大作中提到】
: 是降落接地的一瞬间冲击大，还是阻拦索拉那一下冲击大？如果是前者，那现在的起落
: 架就应该够了吧？不过这两个冲击的方向不一样，是不是只要加强横向抗冲击力就行了？
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t***m
发帖数: 358 | 6
【在 a*****s 的大作中提到】
: 舰载机的下沉速度是很快的，比陆地机场大很多。飞机基本上是啪的一下摔在甲板上，
: 这样的冲击普通起落架是会折断的
:
: 了？
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t***m
发帖数: 358 | 7 弹射起飞虽然凶猛，但也是一个相对漫长的过程，没降落的一瞬间冲击大吧？此外象老
瓦这种滑跃起飞的，只用考虑拦阻索的冲击吧，再说拦阻索也有一定的弹性。我总觉得
还是降落的一瞬间硬碰硬冲击来得狠吧。当然他们的冲击方向不一样。还有，这个起落
架是和机身大梁直接连在一起的吗？
【在 p*********e 的大作中提到】
: 弹射起飞跟拦阻降落时起落架跟机身相连的地方都要承受更大的力啊
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t*******r
发帖数: 22634 | 8 当然要有 suspension 的，不能光靠铁焊 …………
【在 t***m 的大作中提到】
: 弹射起飞虽然凶猛，但也是一个相对漫长的过程，没降落的一瞬间冲击大吧？此外象老
: 瓦这种滑跃起飞的，只用考虑拦阻索的冲击吧，再说拦阻索也有一定的弹性。我总觉得
: 还是降落的一瞬间硬碰硬冲击来得狠吧。当然他们的冲击方向不一样。还有，这个起落
: 架是和机身大梁直接连在一起的吗？
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 降落瞬间垂直方向你可以做液压等等的减震
问题的关键在于,对于空军的飞机来说
起落架就是一个承重的机制,是被动的随着机身动的
但对于航母起落来说,起落架本身无论弹射起飞还是拦阻降落都要起到主动牵引机身的
作用
【在 t***m 的大作中提到】
: 弹射起飞虽然凶猛，但也是一个相对漫长的过程，没降落的一瞬间冲击大吧？此外象老
: 瓦这种滑跃起飞的，只用考虑拦阻索的冲击吧，再说拦阻索也有一定的弹性。我总觉得
: 还是降落的一瞬间硬碰硬冲击来得狠吧。当然他们的冲击方向不一样。还有，这个起落
: 架是和机身大梁直接连在一起的吗？
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a**i
发帖数: 419 | 10
可能主要还是因为甲板短，没有足够的余量让飞机做柔和的降落吧。
印象中好像舰载机降落是轰着油门下去的，这样如果没钩上阻拦索可以马上拉起来飞走。
既然半个世纪来舰载机飞行员都活下来了，应该是有什么措施的吧。
【在 t***m 的大作中提到】
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a*****s
发帖数: 6260 | 11
请不要乱用飞行包线这个词。陆上机场你可以飞若干转弯慢慢下降调整，
最后轻柔地落地。一次不成拉起来复飞也不难，反正机场不会跑。舰载
机没有那么多余地给你调整，如果降落不成必须立刻加力拉起。两者的
难度完全不一样。
有冲击，但多数是起落架吸收了
【在 t***m 的大作中提到】
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S****e
发帖数: 10596 | 12 文科生？
我看不下去了
f=ma
P=f/s
力=质量X加速度
压强=力/受力面积
简单的模型
人最脆弱的地方是小细脖，受的力等于大头的质量X加速度
受的压强等于大头受的力/小细脖横截面积
同理飞机最脆弱的是小细腿
不考虑悬挂等减震措施，也就是加速度相等
假设小细脖横截面积跟飞机小细腿着力部件横截面积相当
飞机的质量=20000 kg
大头质量=2kg
压强相差1万倍
如果考虑悬挂座椅，肉腚等因素
我觉得压强相差10万倍是有的
有没有高人给我的模型打个分？
【在 t***m 的大作中提到】
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t***m
发帖数: 358 | |
t*******r
发帖数: 22634 | 14 是啪叽拍上了甲板再轰油门，否则轰着油门只能在天上打转 …………
走。
【在 a**i 的大作中提到】
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: 可能主要还是因为甲板短，没有足够的余量让飞机做柔和的降落吧。
: 印象中好像舰载机降落是轰着油门下去的，这样如果没钩上阻拦索可以马上拉起来飞走。
: 既然半个世纪来舰载机飞行员都活下来了，应该是有什么措施的吧。
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a**i
发帖数: 419 | 15 大头冲下轰油门也能往下走的……
【在 t*******r 的大作中提到】
: 是啪叽拍上了甲板再轰油门，否则轰着油门只能在天上打转 …………
:
: 走。
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a***e
发帖数: 27968 | 16 下降坡度大才不容易overshoot阻拦索
【在 t***m 的大作中提到】
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t*******r
发帖数: 22634 | 17 那是神风特攻昏了头看错船的主 ………… lol
【在 a**i 的大作中提到】
: 大头冲下轰油门也能往下走的……
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b*******y
发帖数: 4304 | 18 加速度更大， 强度更大呗
【在 t***m 的大作中提到】
: 总有人提这个，说是航妈上起降冲击力比陆地上大得多。为啥呢？我一直没琢磨明白。
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f**x
发帖数: 4325 | 19 普通飞机降落前在离地10米左右的时候要带杆降低下降率，以便柔和接地，这个动作叫
平飘。后果是无法正确掌握接地时间和位置，但只要跑道够长就不是缺点。
航母就不行了，平飘两秒钟就窜出去了。所以只好硬砸到甲板上，起落架受力大得多。
普通飞机这样降落不是轮胎爆胎就是起落架损坏。
简单来说，机场降落的线路在最后阶段是个弧，而航母降落是个角。
【在 t***m 的大作中提到】
: 总有人提这个，说是航妈上起降冲击力比陆地上大得多。为啥呢？我一直没琢磨明白。
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h****l
发帖数: 7290 | 20 怕挂住拦截索的时候扯掉了
【在 t***m 的大作中提到】
: 总有人提这个，说是航妈上起降冲击力比陆地上大得多。为啥呢？我一直没琢磨明白。
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h****l
发帖数: 7290 | 21 不要拿初中模型来显摆了
【在 S****e 的大作中提到】
: 文科生？
: 我看不下去了
: f=ma
: P=f/s
: 力=质量X加速度
: 压强=力/受力面积
: 简单的模型
: 人最脆弱的地方是小细脖，受的力等于大头的质量X加速度
: 受的压强等于大头受的力/小细脖横截面积
: 同理飞机最脆弱的是小细腿
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t***m
发帖数: 358 | 22 您这个make sense.
【在 f**x 的大作中提到】
: 普通飞机降落前在离地10米左右的时候要带杆降低下降率，以便柔和接地，这个动作叫
: 平飘。后果是无法正确掌握接地时间和位置，但只要跑道够长就不是缺点。
: 航母就不行了，平飘两秒钟就窜出去了。所以只好硬砸到甲板上，起落架受力大得多。
: 普通飞机这样降落不是轮胎爆胎就是起落架损坏。
: 简单来说，机场降落的线路在最后阶段是个弧，而航母降落是个角。
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T****r
发帖数: 22092 | 23 战斗飞机的起落架轮胎能不能做成实心的？
记得好像是军一版曾经讨论过那种实心橡胶球，很重但是弹性也很好。
我记得好像是，李毅博士纠缠过的？
【在 f**x 的大作中提到】
: 普通飞机降落前在离地10米左右的时候要带杆降低下降率，以便柔和接地，这个动作叫
: 平飘。后果是无法正确掌握接地时间和位置，但只要跑道够长就不是缺点。
: 航母就不行了，平飘两秒钟就窜出去了。所以只好硬砸到甲板上，起落架受力大得多。
: 普通飞机这样降落不是轮胎爆胎就是起落架损坏。
: 简单来说，机场降落的线路在最后阶段是个弧，而航母降落是个角。
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m*******e
发帖数: 21667 | 24 实心的，起落架强度要求更高
【在 T****r 的大作中提到】
: 战斗飞机的起落架轮胎能不能做成实心的？
: 记得好像是军一版曾经讨论过那种实心橡胶球，很重但是弹性也很好。
: 我记得好像是，李毅博士纠缠过的？
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T****r
发帖数: 22092 | 25 实心轮胎发生爆胎的现象是什么呢？
记得某年协和客机出事，据说就是跑道上的金属碎片割伤了轮胎造成的。
那个客机的轮胎也应该是实心的吧。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 实心的，起落架强度要求更高
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s**d
发帖数: 18498 | 26 有支撑网架的空心。实心的受不了摩擦温度
【在 T****r 的大作中提到】
: 实心轮胎发生爆胎的现象是什么呢？
: 记得某年协和客机出事，据说就是跑道上的金属碎片割伤了轮胎造成的。
: 那个客机的轮胎也应该是实心的吧。
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t*******r
发帖数: 22634 | 27 而且实际上航妈上降落是瞄着第三根阻拦索（指尾钩位置）直接砸下去的。
勾第三根才算 best；勾第二或第四根只能算 acceptable；三天两头勾上
第一根的话，悠着点，说不准哪天运气不好给撞在航妈围裙上 …………
位置精确度要求很高，时间上其实无所谓 …………
作叫
多。
【在 t***m 的大作中提到】
: 您这个make sense.
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a***e
发帖数: 27968 | 28 阻拦索什么材料？
那东西真挺狠，20吨的东西能就这么拽住了
【在 h****l 的大作中提到】
: 怕挂住拦截索的时候扯掉了
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h****l
发帖数: 7290 | 29 主要是两端有气缸缓冲，不是一下子拽住。
【在 a***e 的大作中提到】
: 阻拦索什么材料？
: 那东西真挺狠，20吨的东西能就这么拽住了
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s****r
发帖数: 31686 | 30 真丝的
【在 a***e 的大作中提到】
: 阻拦索什么材料？
: 那东西真挺狠，20吨的东西能就这么拽住了
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m*******e
发帖数: 21667 | 31 看看飞机被拦阻的录像就不会问这个问题了，呵呵
【在 h****l 的大作中提到】
: 主要是两端有气缸缓冲，不是一下子拽住。
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m*******e
发帖数: 21667 | 32 美国航母的每根拦阻索是由6跟钢丝绳缠绕而成，索的中心用麻纤维作芯材。
【在 a***e 的大作中提到】
: 阻拦索什么材料？
: 那东西真挺狠，20吨的东西能就这么拽住了
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A*******e
发帖数: 12486 | 33 蛛丝的
【在 s****r 的大作中提到】
: 真丝的
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