055大驱和海军远洋作战能力有何关系？ - Military2版

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Military2版 - 055大驱和海军远洋作战能力有何关系？

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055大驱的下水，为中国海军日后获得远洋作战能力奠定了基础。但说现在就有远洋作
战能力，这话恐怕为时尚早也过于乐观。而且，一艘或若干艘驱逐舰和一支海军是否具
有远洋作战能力，有一定关系，但占比已经不大了。

远洋作战能力的标准变了
首先要分清“远洋航行能力”和“远洋作战能力”的区别。在110年前，或者在平
面海军时代，可以说有远洋航行能力就有远洋作战能力。要说前者，中国海军近十多年
来做过的环球航行也不止一次两次了，这个能力已经具备。但也别忘了美国海军“大白
舰队”进行环球航行的时间：1907年。
随着时间的推移和受战后若干次军事变革的影响和推动，远洋作战的条件和标准也
随之改变。能力和标准是一个相互关联的动态过程，绝非一成不变，更不能以现在的能
力去套过去的标准。不知也就罢了，如果明知还这么说岂不是自欺欺人？
在飞行海军、立体海军和四维海军早已盛行了几十年的当今，即使在水面舰艇这一
个维度上达标，距离远洋作战的标准和要求依然尚需时日。否则，韩国海军和日本海上
自卫队岂不更早拥有远洋作战能力？
其实也没什么不好理解的，不是你不够努力只是标准变了：在立体海军时代达到了
平面海军的能力；在飞行海军时代到达了航行海军的标准。所谓时过境迁，三十年前有
了“三转一响”就可以谈婚论嫁了，现在呢。
短板还是来自空中
在现代海军体系中，巡洋舰、驱逐舰等大型水面舰只已不再占据主战地位。假如连
这个概念都没建立，那你对海军的误解就太深了。或者说对海军的认识属于“三十年陈
酿”：还停留在“三转一响”年代。
在海军飞行化时代，海军作战能力的边界取决于海军航空兵的作战半径。岸基航空
兵先不提，就舰载航空兵来说，最好要有航母平台，有了这个平台等于有了入门的机会
。最理想的机型阵容是：固定翼预警机、电子战机、战斗/攻击机、反潜机（固定翼和
旋翼都行）、运输机和主力战机之间的空中加油能力。当这些机型和能力都配齐的时候
，才能说具备了远洋作战能力，仅有歼15这样的战斗/攻击机和若干艘驱逐舰，还不足
矣撑起远洋作战体系和新的标准。
重要的是，预警机、电子战机和其他飞机的关系，就像一组灯泡的连接方式一样，
是串联关系而不是并联关系：一个不亮其他都不亮。可以说预警机和电子战机是海军航
空兵的前提，其实空军航空兵也是这个道理。如果它们起不来，其他飞机都起不来。如
果非要以并联的方式看待和使用呢？那当然也可以，问题是不同舰载机之间都是紧密相
关的，都不是单独存在的。
换个说法是：预警机和电子战机是多米诺骨牌的前两块，假如前两个倒了，后面的
就全倒了。而整个舰载机群与航母、巡洋舰、驱逐舰又是这样的串联关系：当航空兵能
力丧失的时候，水面舰艇的能力再强也难以发挥，且面临的局面就比较被动了。有了大
舰就有了远洋作战能力？情况早就变了，想想苏联海军当年有多窘迫。

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