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Military2版 - 猛禽高飞:F-22的发动机已运行50万小时
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F-22的超级心脏:F119发动机简直就是变形金刚。
日本交付测试五代机发动机核心机。推力15吨,水平与F-22所用发动机相当张局又出来忽悠了 歼20性能超俄赶美
普惠透露F135发动机进一步升级改型的三种方案ZT WS15总师江和甫谈四代发动机
F-35的发动机每台1450万美元,贵吗?美称中国战机发动机技术接近F15C战机动力水平
关于F35上面的那个lift fanf22起飞滑跑距离也太短了点吧!
这个没人讨论啊,F35B 面临风险美第5代发动机将问世 领先中国40年(转载)
看白菊花特写我为什么说F35战机是个坑
F-35被J-20搞得很尴尬F-35战机将获增推型发动机,推力增加10%,油耗降低6%,价格不变
相关话题的讨论汇总
话题: 发动机话题: 普惠话题: f119话题: 小时话题: 22
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P****R
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近日,美国联合技术(UTC)旗下的普惠公司(P&W)宣布:截止2017年7月,在F-
22“猛禽”战斗机上装备的F119-PW-100发动机已累计运行50万飞行小时。这是世界上
第一款五代机装备的发动机所创造的新纪录,也证明它有着无以伦比的耐久性和可靠性。
2013年1月17日,第507台也是最后一台F119-PW-100发动机向美国空军交付,该型
发动机生产线也随之关闭。
普惠军用发动机总裁格罗斯威尔对参加交付仪式的来宾说:这是一个苦乐参半的时
刻,从第一台生产型发动机交付到现在,已过去了12年。从今天起这个生产计划就要结
束,我们会还在未来30-40年间继续和空军的机队保持密切合作,为F-22“猛禽”提供
最可靠的动力支持。
第507台F119-PW-100发动机
2012年,在F-22生产线关闭之年,F119发动机达到20万飞行小时。

又一次“发动机大战”始于1983年末
1983年,在竞标先进战术战斗机(ATF)项目时,为给YF-22和YF-23配套动力,空
军与普惠和GE各签署了价值2.02亿美元的初始研制合同。普惠公司的型号是PW5000,GE
的型号是GE37(军方型号分别是F119和F120),在经历F-16项目“发动机大战”的痛苦
打击之后,普惠公司决心拼死赢得这场竞争。
好吧,我们被打得像落水狗
当时PW5000工程经理说:“这是一场战争,每天都在进行”。普惠军用发动机总裁
席尔瓦多说:“好吧,我们被打得像落水狗,但我们发誓,不能再有第二次”。
重8000磅的发动机建议书
7年之后的1990年12月31日,普惠公司提交了最终的发动机建议书,共35万页,重
8000磅,装了262箱,包机运往莱特-帕特森基地的美国空军装备司令部,“而通用电气
比较轻松,他们的发动机建议书只用了一个面包车就拉去了”。
我听到办公室传出大叫声,我知道我们赢了
虽然没有在公司档案中纪录,但当时的公司总裁奥康纳回忆说:1991年4月23日下
午4点15分,美国空军宣布了ATF和发动机的竞标结果,“我听到办公室传出大叫声,我
知道我们赢了”。
在博物馆的YF119-PW-100发动机。
从中标到1997年F-22的首飞,普惠又奋斗了6年,一位工程师回忆说:有一次在空
军阿诺德工程中心测试,加力喷口工作不畅,大约60多名工程师把发动机的几千个零部
件拆了一地,铺满了水泥地,他们关闭门窗,午餐都送进去吃,直到问题解决。
赢了F119像赢了“超级碗”、“世界杯”和“高尔夫大奖赛”
这是当年普惠公司高管对赢得F119项目的评价,因为大家知道此举意义非凡,它对
赢得下一个JSF项目(F-35)非常有帮助。果然,之后普惠公司再次赢得了F-35的发动
机合同。在战斗机发动机领域,F135又是一个前所未有的新高度,它的核心部件都来自
F119。
五代机动力、50万飞行小时的纪录,将很快被打破
截止今年7月,F-35机队已飞行10万小时,随着机队规模的不断扩大,用不了几年
时间就会打破由183架F-22创造的50万小时的纪录。
P****R
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人比人气死人,那种飞几百小时就要拆下大修的心中酸哪。
波音空客3千架在手40年, 至今连常用损耗备件都生产不了。。。
P****R
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想起早年中国组装日本夏利车,其他中国的配件都不行了,日本造的原装发动机还在强
劲的工作。东北发现发一个日本70年前的柴油机,现在去去锈,加上柴油,照样转,反
观某国,啥都新的不行,发动机不转了,呵呵。
P****R
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发动机总共507台,最多在187架F22全部使用过。最坏的情况下,所有发动机使用过,
但平均每台发动机的运行时间也高达1000小时。从发动机2012年停产来看,因为单台发
动机的预期运行时间足够高,按1.5的备用数量已经在可预期时间内没必要再生产。可
以合理猜测一下,该发动机的平均使用寿命大约接近1万小时,20-30年内不用担心发动
机不够用。
P****R
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一般的常识是,美国的发动机寿命为8千小时,前苏的800小时,某国的80左右,
呵呵!
P****R
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九十年代在一锯木厂见一马达,铸造的印记竟是满洲什么株式会社,算来也有六十多年
了,还运转正常。

【在 P****R 的大作中提到】
: 想起早年中国组装日本夏利车,其他中国的配件都不行了,日本造的原装发动机还在强
: 劲的工作。东北发现发一个日本70年前的柴油机,现在去去锈,加上柴油,照样转,反
: 观某国,啥都新的不行,发动机不转了,呵呵。

P****R
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网上见过图片报道,现在中国云南省一个山区抗战时期美帝援助的由通用公司制造的水
力发电机机组还在毫无故障的运行呢?70多年了吧?
P****R
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由183架F-22创造的50万小时的纪录
50万除以183等于2732小时,平均每架飞机飞行2732小时,2012年就不再生产f22了,
2005年f22开始服役,机龄最长的12年,机龄最短的5年,平均机龄就算9年吧,九年飞
2732小时,每年也就是300小时,除去节假日,每天也就是飞一小时。
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F-35战机将获增推型发动机,推力增加10%,油耗降低6%,价格不变关于F35上面的那个lift fan
求科普F136这个没人讨论啊,F35B 面临风险
这个版上讨论丝带的人都先去看老宋的论文再来口水看白菊花特写
普惠不守信 F-35项目因发动机再涨价74亿美元ZTF-35被J-20搞得很尴尬
F-22的超级心脏:F119发动机简直就是变形金刚。
日本交付测试五代机发动机核心机。推力15吨,水平与F-22所用发动机相当张局又出来忽悠了 歼20性能超俄赶美
普惠透露F135发动机进一步升级改型的三种方案ZT WS15总师江和甫谈四代发动机
F-35的发动机每台1450万美元,贵吗?美称中国战机发动机技术接近F15C战机动力水平
相关话题的讨论汇总
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