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S*********y
发帖数: 13 | 1 关于中国和巴铁之间的武器交易问题，国内的声音一直都挺有争议的，尤其是现在巴铁
要跟哪个国家一起开发搞五代机，反应出来一些问题。
此前巴铁表示过想跟波兰合作搞五代机，有些国人就认为这是因为巴铁一直想买歼20，
但是中国不卖，所以巴铁也有点小情绪，故而想跟波兰合作。
这个只能说不太现实，巴铁也不可能这么幼稚和意气用事，歼20本来就是中国好不容易
研发出来的，而且一开始就是作为非卖品的， 虽然跟巴铁关系好，但是也不可能把国
家的隐身机的机密技术给泄露出去，一点都不能。
巴铁跟中国的关系跟印度是有直接关系的，如果没有印度了，真的不好说以后会怎么样
，所以自己的核心技术还是先保管好。
客观的说，巴铁还是跟中国一起搞五代机更合适，但是暂时不能打歼20的主意，巴铁本
身的科技并不太强，跟中国合作，也是巴铁沾了中国的光，如果巴铁能把中东沙特这样
的有钱的主给拉过来出钱，那么大家合作搞五代机也是可以考虑的。
至于说跟波兰合作，或许只是意气用事，现在国际上能搞出来五代机的国家没有几个。
只是巴铁有点着急了，看到阿三有了五代机，就急于自己也要有，其实资金和技术都远
远跟不上。 | D**********t
发帖数: 59 | 2 巴基斯坦确实没有能力和资金搞五代机
除了跟中国合作，别无他选
波兰就算了吧 | A*****r
发帖数: 147 | | a******g
发帖数: 13519 | | D******u
发帖数: 132 | | k***n
发帖数: 1557 | 6 波兰会造飞机。苏联时期的米-2，苏-20都是在波兰生产的
【在 D******u 的大作中提到】
: 波兰？他会造飞机？
| k***n
发帖数: 1557 | 7 航空工业是波兰最发达的军事工业部门之一，其基础由“梅莱茨PZL”公司、“斯维德
尼克PZL”公司和“华沙-奥肯切”公司的企业构成。“梅莱茨PZL”公司是航空工业部
门的主要公司（自2007年起为美国西科斯基飞机公司所有）。
“梅莱茨PZL”公司能够生产M-28“空中卡车”军用运输机（以苏联安-28为原型）
、M-18“单峰驼”飞机（类似于苏联安-2飞机）和M-26“火花”教练机，以及“鹰”式
教练机和“台风”、JAS-39多用途战术战斗机的配套设备。2010年经特许开始批量生产
美国S-70 i“黑鹰”多用途直升机的机体并进行组装。计划自2013年起每年向国际市场
提供约20架S-70 i“黑鹰”直升机。
“斯维德尼克PZL”公司生产各型直升机。在W-3多用途直升机的基础上生产W-3WA
“鹰”和W-3RM“森蚺”火力支援直升机、W-3WA“鹰”直升机的搜索救援型以及SW-4改
进型多用途直升机。2011年开始试验新型军用直升机SW-3NG“鹰-2”和SW-5。2010年在
抵销协议的框架内，意大利-英国“阿古斯塔-韦斯特兰”公司成为“斯维德尼克PZL”
公司的控股人。根据该协议，“斯维德尼克PZL”公司为AW-139、AW-101、A-109、A-
119直升机生产部件和备件。此外，根据EADS公司的订货生产ATR-72飞机机身以及A-320
和A340飞机的配套设备。
“华沙-奥肯切”航空生产厂由西班牙KASA公司控股。主要生产计划是改进和修理
PZL-130TC-II“奥尔利克”教练机。此外，企业理顺了C-295飞机机体部件的生产，并
修理和维护该厂以前生产的PZL-130TC-II“奥尔利克”教练机。
【在 k***n 的大作中提到】
: 波兰会造飞机。苏联时期的米-2，苏-20都是在波兰生产的
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