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发帖数: 15479 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: diandian23 (乡愁四韵), 信区: Automobile
标 题: Panamera驾驶体验
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 29 00:08:56 2013, 美东)
来来我个车盲也来个驾驶体验。话说我家的车上个礼拜拿去保养，开了一个礼拜的
loaner car就是这辆Panamera，随便掐了几张，不如非礼貌那么注重细节，见谅！
开回来的路上LD就打电话跟我说这车不怎么样，我说为啥啊，她说油门很紧车又矮开着
不舒服。回来我一开确实油门很紧，导致一脚踩下去没什么大动静，当然你肯狠心往下
踩还是有点推背的，踩到地板油就感觉要破音了
不像cc油门非常轻，感觉轻轻一踩车就冲出去了，刹车也没凯宴灵敏，给人的感觉就是
有点迟钝。当然方向盘还是很灵活的，操控什么的还不错，机械方面的配置我也没细研究
保时捷整体的内饰都不错，比同价位的BBA明显好出一截。Panamera坐进去的感觉是特
别特别宽敞，比凯宴都宽7寸，加上底盘又低，过弯的时候那是一点都不用担心
这辆车虽然是base model，但几乎是fully loaded，给我们车的人说配下来要10万，话
说保时捷的option价格实在是太坑爹了。问个trivial question，保时捷“官网”（鉴
于大家勇于纠错，加个限定词）配下来最贵的车是哪个车型？
后面的行李箱空间很大，几乎赶得上一个wagon了，hatchback也不存在一般运动车
trunk开口小的问题。所以如果有又想开跑车又要点空间的娃爹，这是不二的选择。问
题是后排中间不能坐人，所以小朋友只能坐在边上，不像坐在中间那么视线好
总的来说Panamera感觉就是个压扁了的凯宴，因为底盘低所以非常容易蹭到前bumper底
部。很都人都不喜欢hatchback的造型，喜欢的人又特别喜欢，我是觉得还行，至少不
难看
另外附送两张周末去汽车博物馆看的车，这辆是oldsmobile的1992年Aerotech实验车，
造型时隔20多年看起来还是非常超前。单座turbo 2.0升的Quad 4引擎能跑到257mph
这辆是1991年推出的的布加迪EB110，当时还属于意大利人，3.5升V12发动机输出552马
力能跑到201mph。可惜刚推出不久就碰上超跑的低潮，只造了126辆后来就关闭工厂，
再后来就卖给VW了
最后上张用乐高拼成的豪华车哈哈。回答一下前面的问题，保时捷配出来最贵的不是
911什么的，而是这个Panamera Turbo S要19万多 | p**********u
发帖数: 15479 | | p**********u
发帖数: 15479 | | S***P
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