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发信人: CTONS ((ONS)), 信区: Automobile
标 题: 试开了几个大SUV，发现QX56真是不错。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 16 14:24:32 2013, 美东)
前提，能接受QX56的外观。这个车的外观确实褒贬不一，要么觉得好，要么差，没有中
间状态。我就觉得还行，我老婆就极其的不待见。
这些天试开了QX56, GL550, LX570, Q7, Escalade (navigator还没试，不过估计和
escalade差别不大)
这里说一点，paper上的数据可信也不能全信,一定要亲自开过之后才有真实感受.下面
一条条说说大致感觉:
加速(这个是和paper数据感觉差别最大的):QX56>LX570>GL550>Esc>Q7
paper数据上看不出来,按说以为最给力的应该是GL550, 但是实际上开起来却是QX56,
lx570都要比GL550猛, GL550有个重要特点(也许对有些人来说是优点)就是油门有滞后
感,其实要是真拼转速VS加速度的话,GL550第一,但是每次踩下去之后要过1-2秒速度才
会起来.QX56和LX570就没有这种感觉,油门很敏感. ESC有点失望,书面上感觉应该和
QX56差不多,但实际上并不给力,Q7就不说了,还能再肉点么?
悬挂:感觉除了ESC有点硬, 其它4辆车都不错,难分伯仲,GL550好像稍微胜出一点点,确
实是感觉稳,超级稳.
方向盘: GL550>Q7>LX570>QX56>esc 这个环节不得不说德国车还是有明显优势的,方向
盘的操纵感真是没得比.
空间: ESC>QX56=LX570=GL550>Q7, esc还是宽敞爽啊,有人说QX56第三排腿不如GL550,
可你别忘了,QX56第三排3人,GL550两人,Q7按说这里比其它的车有点不公平,毕竟不是一
个级别的.
内饰:LX570=QX56>GL550=Q7>ESC, 说到内饰,德国车感觉是完败了,顶配的GL550比起标
配的QX56都没有任何优势可言.ESC有点太老气了,希望换代之后会有惊喜.
科技含量:QX56>LX570>Q7>GL550>ESC, 内饰配合各种小玩意儿,日本车更是完胜了.光是
周身360度镜头这一点,实用性就甩开德国车1条街了(尤其对于这种大尺寸车).
音响:GL550>Q7>ESC>LX570>QX56, 纳闷了,都是Bose,怎么感觉这么大差别呢?可能和音
箱位置有关, 这方面德国车牛逼, 坐在GL550里面边开边听音乐确实是一种享受.
再看价钱, QX56无疑胜出了,价格实惠,量超足. 说实话,这5辆车里面,QX56是唯一一辆
开起来的感觉和Sport沾边的车.其他的车不是感觉在开truck就是感觉在开船.
开之前对德国车报很大希望(因为我虽然不算日黑,但是却是不很待见日车),但是试开了
之后,综合比较倾向QX56,这个size安全性已经不是问题了,但是QX56感觉是唯一一个能
把一个卡车开得像一个小车的感觉. |
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