【杂谈】订票的感想 - MitbbsColumn版

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——站务译伊
在铁路运力创下历史新高的同时，电脑前、电话里、窗口旁，火车票仍然一票难求。人
们不禁问：这些年铁路建设投资不少，国庆、春运怎么还这么难啊？
购票难在单向运输。中国很大，但经济发展不平衡，因此，每年春节前，数以十亿计
的客流大多是从东部向中、西、北部单向流动。当几亿人都希望同时作别“北上广”等
地，能不一票难求吗？
网订车票开始以来，全国各地先后开始实行网上购票，但是该措施似乎并没有起到十分
明显的效果，车站售票大厅和各火车票代售点依然人满为患。春运作为一种发生在春节
前后的大规模高交通运输压力的现象，由国家铁道部、交通部、民航总局统一安排部署
交通运力，最大限度的满足全国人民出行和回家的交通需求。
随着我国全球化、区域化、城市化进程的不断加快和以外出务工收入为新的农村经济增
长点思路的提出，我国部分地区开始不断探索以劳动力输出为主的经济发展方式，大批
农村青壮年开始从农村向城市不断挺进，为我国经济社会发展做出了重要贡献。但是，
面对一年一度的传统春节，全国各族人民犹如蚂蚁搬家从南到北，从北到南，形成中国
特有的返乡热潮，同时一张回家的车票成了老大难的问题。究其原因，排除我国幅员辽
阔，人口众多等客观因素外主要表现为：一是我国城乡收入差距过大，人们为了追求更
高的收益而选择到能有高收益的地方工作。二是公路交通费用比火车票高出很多，对务
工人员或是学生无法承受，而公路交通也同样存在买票难。三是购票网点偏少购票渠道
单一。四是黄牛票贩猖獗。五是铁路部门缺乏公益性。
针对这些问题个人觉得要从以下几方面入手加以解决。
一、统筹城乡发展，不断缩小城乡收入差距和东西部发展差距。让人们可以拿到在家门
口务工和外出务工同样的薪金待遇。
二、对公共交通运输的客运汽车，在过路费、税收等方面给予更多的优惠政策，降低运
营成本。同时，建立健全顺风车制度，节约资源的同时方便群众。
三、放宽对代售网点的审批条件，多渠道销售火车票，实施网上售票、学校统一购票等
措施，针对务工人员素质普遍不高，网络化水平低的情况尝试工作单位、社区售票制度
，彻底解决代售点少而单一的局面。
四、继续探索火车票实名制制度，加大对黄牛票贩处罚力度，特别是对铁路职工和黄牛
票贩勾结谋利的行为加大打击力度。
五、交通部和铁道部作为国家职能部门，应积极探索公路、铁路公益化道路，让利于民
，逐步降低老百姓出行成本。

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