l*****a
发帖数: 1961 | 1 本想尝尝鲜，订了5月UA新开的PVG-SFO航班，价格比已有的航班便宜200多，结果新航
线推迟两个月开通，把我改成转机的了。
最悲催的是，机票是公司报销的。 |
v*r
发帖数: 4532 | |
c*******8
发帖数: 1500 | 3 PQM增多了，RDU目测不变，看到飞茶上也有人抱怨777变成747了，不知道这样舱位不
变还是改成了Y? |
l*****a
发帖数: 1961 | 4 Y有啥好处？
【在 c*******8 的大作中提到】
: PQM增多了，RDU目测不变，看到飞茶上也有人抱怨777变成747了，不知道这样舱位不
: 变还是改成了Y?
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t******n
发帖数: 6861 | 5 这条航线不是一直有吗，难道又加开一班
【在 l*****a 的大作中提到】
: Y有啥好处？
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h**********o
发帖数: 4127 | 6 同问，一直是加州上午到达SFO，难道LZ说的新航班是晚上到SFO的那趟？
【在 t******n 的大作中提到】
: 这条航线不是一直有吗，难道又加开一班
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c*******8
发帖数: 1500 | 7 可兑换里程RDM还是按照价格和你的UA status，但是Y舱的定级里程是150%
https://www.united.com/CMS/en-US/Marketing/CustComm/Promotions/Pages/united.
aspx
如果你把行程全部累积其他星盟的比如加航，那可兑换里程和定级里程都是125%，其他
星盟同理
http://www4.aeroplan.com/earn_miles/our_partners/partner_detail
另外Y舱改签是免费的，而且用少量点数就可以升舱（但舱位维持Y不变）。但这个希望
较小，因为大量预订777那班的人被移到747。
如果你不求UA的status,又累积UA，也不寻求改签，那y舱毫无用处。
如果你是很高的UA status比如1k,可以去和客服商量改签，如果改到外盟，那就可以一
边累积UA（要求（ORC, original routine credit) 一边累积寰宇（比如CX进AA）或者
天合(比如MU进DL)。所以一般改签是大大滴利好，我最喜欢我的航班被改签。
【在 l*****a 的大作中提到】
: Y有啥好处？
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l*****a
发帖数: 1961 | 8 是的。
【在 h**********o 的大作中提到】
: 同问，一直是加州上午到达SFO，难道LZ说的新航班是晚上到SFO的那趟？
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c****g
发帖数: 37081 | |
